(文章來源:侃聊車吧) 固態(tài)電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發(fā)展起到關鍵的作用,作為車輛的核心部件關乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗,隨著電池的技術的發(fā)展,出現了不同
(文章來源:烯望科技) 自從智能手機問世以來,普通消費者對其外部結構的刻板映像便是直板、堅硬、屏幕易碎,可是近來這種刻板映像卻被打破,因為可折疊手機即將走進我們的生活。 液晶電腦
LED器件占LED顯示屏成本約40%~70%,LED顯示屏成本的大幅下降得益于LED器件的成本降低。LED封裝質量的好壞對LED顯示屏的質量影響較大。封裝可靠性的關鍵包括芯片材料的選擇、封裝材料
(文章來源:侃聊車吧) 電池作為電動汽車的核心,關心車輛的用車和養(yǎng)車等,而車輛的運行都是靠電池所產生電能來保證的,對于電池而言電池的使用和養(yǎng)護來說就是很重要的一個環(huán)節(jié)了,對于電動汽車來說
據外媒報道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長到160萬公里,該公司最新提交的新專利有望加速實現這個目標。該專利描述了新的電池鋰化工藝,不僅能夠提高電池質量,還能節(jié)省成本。
(文章來源:教育新聞網) 對于全世界約有5000萬人的癲癇病,大腦中細胞之間的電信號交換有時會變成麻煩,并引起癲癇發(fā)作-往往很少甚至沒有預警。路易斯安那大學拉斐特分校的兩名研究人員開發(fā)了
(文章來源:攜手健康網) 多倫多大學(University of Toronto)和亞利桑那州立大學(ASU)的科學家通過將無細胞合成生物學與最新的納米結構電極相結合,開發(fā)了第一個直接基
(文章來源:侃聊車吧) 固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的新型電池,與傳統(tǒng)電池相比具有能量高、安全性高等優(yōu)勢,固態(tài)電池在性能上面具有高的能量密度,電池內部電解質穩(wěn)定,不可燃、無腐蝕
近日,神經外科通過多學科診療模式成功開展了山東大學齊魯醫(yī)院首例國產手術機器人輔助下腦深部電刺激器植入術(deep brain stimulaTIon, DBS),效果滿意,這也是國產手術機器人在
4月25日消息,去年12月份,外媒曾報道德國一位車主的2013年產特斯拉Model S,在更換兩次電池、三次驅動系統(tǒng)、4批電動機之后,累計行駛里程達到了100萬公里。 而從外媒最新的報道來看,特斯拉
(文章來源:微晶科技) 2007年,享譽全球的手機品牌商蘋果公司首次發(fā)布使用電容屏的初代iphone,在人機交互的變遷史上掀起了觸控交互的革命浪潮。在這場革命的背后,ITO電極材料發(fā)揮巨
4月25日消息,據外媒報道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望將電動汽車電池的使用壽命延長到160萬公里,該公司最新提交的新專利有望加速實現這個目標。該專利描述了新的電池鋰化工藝,
當下消費者之所以對購買電動車有所顧忌,主要原因之一就是擔心在后期用車過程中,電池出現損耗,導致換也換不起,賣也賣不掉。不過,隨著電池新技術的出現,這種局面有望迎來改變。 4月25日消息,據外媒報道,特
(文章來源:電子工程網) 真正帶來智能手機風潮的是電容式觸摸屏,它是由一片雙面鍍有導電膜的玻璃基板組成,并在上極板上覆蓋一層薄的SiO2介質層。其中上電極是用來與人體(接地)構成平板電容
(文章來源:侃聊車吧) 電池包作為車輛的核心部件關乎車輛用車體驗和車輛使用安全,近年來,國內外汽車品牌發(fā)生多起新能源汽車由于電池包熱失控導致的自燃事故,對于電池的安全引發(fā)關注,那么電動汽
(文章來源:攜手健康網) 納米墻,納米橋,納米“叢林體育館”:看起來像是Lilliputian村莊的描述,但是它們是實際的3D打印組件,在納米電子,智能材料和生物醫(yī)學設備中具有潛在的應用
(文章來源:未來界面) 電容式觸摸屏是一塊四層復合玻璃屏,玻璃屏的內表面和夾層各涂有一層ITO,最外層是一薄層矽土玻璃保護層,夾層ITO涂層作為工作面,四個角上引出四個電極,內層ITO為
(文章來源:雷小天博客) 觸摸屏又稱觸控面板,它是一種把觸摸位置轉化成坐標數據的輸入設備,根據觸摸屏的檢測原理,主要分為電阻式觸摸屏和電容式觸摸屏。下面我們就分別來介紹下這兩種觸摸屏。
LED 已經融入到生活中的每一個角落,現在大街上隨處可見的 LED 顯示屏,還有裝飾用的 LED 彩燈以及 LED 車燈,處處可見 LED 燈的身影。 1. 正向電壓降低,暗光
(文章來源:太平洋電腦網) 所有觸摸板都具有相同的設計:它們具有觸敏表面和控制器,可以測量表面上的信號并將其傳遞到操作系統(tǒng)。然后,操作系統(tǒng)將我們的手指動作轉換為鼠標移動并將它們傳送到屏幕