霍爾閉環(huán)電流傳感器作為一種高精度、非接觸式的電流測量工具,因其獨(dú)特的優(yōu)勢在工業(yè)自動(dòng)化、電力監(jiān)控、新能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
在現(xiàn)代電子設(shè)備與工業(yè)系統(tǒng)中,電源適配器作為能量轉(zhuǎn)換的核心部件,其穩(wěn)定性直接影響設(shè)備運(yùn)行的安全性與效率。然而,受元件老化、負(fù)載波動(dòng)、環(huán)境溫度等因素影響,適配器長期使用后易出現(xiàn)性能衰減,甚至突發(fā)故障導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。傳統(tǒng)維護(hù)方式依賴定期更換或故障后維修,既造成資源浪費(fèi),也難以應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。隨著人工智能技術(shù)的突破,基于電流傳感器的適配器壽命監(jiān)測算法設(shè)計(jì)成為可能,通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與智能分析,實(shí)現(xiàn)“預(yù)測性維護(hù)”,為工業(yè)與消費(fèi)電子領(lǐng)域提供了高效、可靠的解決方案。
新一代 XtremeSense? TMR 電流傳感器,為電動(dòng)汽車、清潔能源和數(shù)據(jù)中心等采用 GaN 與 SiC FET 的設(shè)計(jì)提供高保真電流信號(hào),助力工程師精準(zhǔn)掌控功率轉(zhuǎn)換信號(hào)鏈
在工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子及新能源汽車等高可靠性場景中,內(nèi)置電源的穩(wěn)定性直接決定了系統(tǒng)的運(yùn)行安全。短路故障作為最常見的電源失效模式,其快速診斷與保護(hù)能力已成為電源設(shè)計(jì)的核心指標(biāo)?;陔娏鱾鞲衅鞯亩搪繁Wo(hù)技術(shù),通過實(shí)時(shí)監(jiān)測電流異常并觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作,結(jié)合智能自恢復(fù)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了電源系統(tǒng)的“故障免疫”與“自主修復(fù)”。本文將從技術(shù)原理、實(shí)現(xiàn)路徑及行業(yè)應(yīng)用三個(gè)維度,解析這一關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐。
丹麥塔斯特魯普,2025年6月25日……為更接近亞洲市場、并為不斷增長的客戶群提供服務(wù)和支持,Danisense(達(dá)尼森)上海分公司正式成立。分公司由總經(jīng)理閆四玉領(lǐng)導(dǎo),他在電子測試與測量領(lǐng)域擁有超過15年的豐富經(jīng)驗(yàn)。
電流互感器?:基于電磁感應(yīng)原理,使用帶鐵芯的線圈來測量電流。它主要用于交流電的測量,不能直接測量直流電,需要通過輔助直流繞組來實(shí)現(xiàn)。電流互感器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝復(fù)雜,精度一般較低,達(dá)到0.5%的精度較為困難。?
全新傳感器IC與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,尺寸縮小40%,隔離度更高,功率密度卓越
Bourns 全新推出 Riedon? SSD-500A 數(shù)位分流傳感器,提供精密的 24 位隔離電流傳感器,可供應(yīng) CANbus 或 RS-485 接口選項(xiàng)
大家都會(huì)同意,我們的家用電器耗電量高,令人十分困擾,我們每個(gè)月都在盡力減少電費(fèi)。不僅如此,為了了解和監(jiān)測電力使用情況,我們不斷檢查安裝在家里或辦公室的電表。如果我們可以通過智能手機(jī)隨時(shí)隨地監(jiān)控電費(fèi)會(huì)怎么樣?是的,在物聯(lián)網(wǎng)的幫助下,我們可以使用智能電表輕松監(jiān)控功耗。我們之前做過其他基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控項(xiàng)目,如溫度和濕度監(jiān)測,電池監(jiān)測,食品監(jiān)測,空氣質(zhì)量監(jiān)測等。
隨著對(duì)小型電子設(shè)備的需求不斷增長,工程師面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn),就是如何在有限的 PCB 面積內(nèi)集成所有必要組件。電子設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵方面是電流測量,這對(duì)于監(jiān)控和控制能源使用、確保安全和提高電子系統(tǒng)的整體性能至關(guān)重要。然而,傳統(tǒng)的電流檢測方法,尤其是涉及分流電阻的方法,其中存在諸多困難。這些方法通常需要額外的放大器和濾波器,這不僅占用寶貴的 PCB 空間,而且還增加了生產(chǎn)成本。磁電流傳感器的出現(xiàn),已發(fā)展為可行的替代方案;它將多個(gè)分立元件集成到單個(gè)集成電路中,從而顯著減少 PCB 元件封裝面積。
電流傳感器作為電力系統(tǒng)和電子設(shè)備中的重要組件,發(fā)揮著測量電路中電流的關(guān)鍵作用。它們將電流信號(hào)轉(zhuǎn)化為與之成正比的輸出信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)電流的監(jiān)測、控制和保護(hù)。在電流傳感器中,TRM(Tunnel Magneto-Resistance,隧道磁阻)電流傳感器和霍爾傳感器是兩種常見的類型,它們?cè)诠ぷ髟?、性能特點(diǎn)及應(yīng)用場景上存在一定的差異。
在電力電子應(yīng)用中,例如回彈轉(zhuǎn)換器或功率因子校正(?PFC ),開關(guān)電流通常被檢測到以控制高峰/谷電流模式或過電流保護(hù)。如表1所示,有幾種方法可以執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)。
伊利諾伊州萊爾 – 2024年8月1日 – 全球領(lǐng)先的電子解決方案供應(yīng)商Molex莫仕推出了新型電流傳感器 Percept。該產(chǎn)品旨在滿足工業(yè)和汽車領(lǐng)域?qū)Ω呔饶妇€電流傳感技術(shù)不斷增長的需求。通過結(jié)合英飛凌的無線圈高精度電流傳感技術(shù)和Molex莫仕獨(dú)特的電子器件封裝技術(shù),Percept傳感器在體積和重量上更為優(yōu)化,同時(shí)顯著降低了安裝及系統(tǒng)集成的復(fù)雜性。
【2024年7月25日,德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與 Swoboda在傳感器模塊開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專長相結(jié)合,以滿足混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車傳感解決方案市場的快速增長。雙方聯(lián)合開發(fā)的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)等大批量應(yīng)用,以及其他關(guān)鍵汽車應(yīng)用的上市時(shí)間。
磁性電流感測技術(shù)是一種利用磁場效應(yīng)來測量電流的技術(shù)。這種技術(shù)的核心原理是,當(dāng)電流通過導(dǎo)體時(shí),會(huì)在周圍產(chǎn)生磁場。磁性電流感測技術(shù)通過檢測這個(gè)磁場的強(qiáng)度或方向變化來確定電流的大小和方向。由于汽車電氣化,集成電流傳感器的直流充電站數(shù)量激增;工業(yè) 4.0 推動(dòng)了對(duì)位置傳感器、開關(guān)和鎖存器的需求,以及使用電流傳感器進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)的潛在可能性等因素,都為磁性電流傳感器的前景提供了良好的支撐。
Bourns? 數(shù)字 DC 電流傳感器提供卓越的精確性、穩(wěn)定性和電氣隔離,在較寬的工作溫度范圍內(nèi)具有高精度優(yōu)勢
霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理,根據(jù)霍爾效應(yīng)原理,從霍爾元件的控制電流端通入電流Ic,并在霍爾元件平面的法線方向上施加磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場,
什么是霍爾效應(yīng)(HALL)?霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種,這一現(xiàn)象是美國物理學(xué)家霍爾于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。 當(dāng)電流垂直于外磁場通過半導(dǎo)體時(shí)。
霍爾傳感器的工作原理是:磁場中有一個(gè)霍爾半導(dǎo)體片,恒定電流I從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下,I的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時(shí)向一側(cè)偏移,使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差,這就是所謂的霍爾電壓。
霍爾電流由于具有精度高、線性好、頻帶寬、響應(yīng)快、過載能力強(qiáng)和不損失被測電路能量等諸多優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛應(yīng)用于變頻調(diào)速裝置。