新能源車電池原材料60%靠進(jìn)口

國(guó)內(nèi)目前的動(dòng)力電池市場(chǎng)大致包括三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇動(dòng)力電池的路線并不相同。“不過(guò)，目前我國(guó)磷酸鐵鋰電池還是主流。” 中

美反對(duì)萬(wàn)向收購(gòu)A123公司 稱威脅國(guó)家安全

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)戰(zhàn)略性材料顧問(wèn)委員會(huì)(SMAC)官員及相關(guān)行業(yè)專家近日以威脅國(guó)家安全的名義，反對(duì)將美國(guó)已破產(chǎn)電動(dòng)汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司出售給中國(guó)汽車零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)。雖然將A123公司資產(chǎn)出售給萬(wàn)向

萬(wàn)向收購(gòu)A123隱憂 是餡餅還是陷阱？

導(dǎo)讀：萬(wàn)向收購(gòu)A123，對(duì)于萬(wàn)向來(lái)說(shuō)是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，萬(wàn)向收購(gòu)A123將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)有較大觸動(dòng)，但是，至少在五六年內(nèi)，萬(wàn)向都不會(huì)超越A123的現(xiàn)有技術(shù)，萬(wàn)向在市場(chǎng)定位、技

磷酸鐵鋰電池工作原理與特點(diǎn)

磷酸鐵鋰電池的全名應(yīng)是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長(zhǎng)，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰電池介紹及8大優(yōu)勢(shì)

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰

磷酸鐵鋰路線聲音一浪高過(guò)一浪 是否還有前途?

在講這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看看A123系統(tǒng)公司的有關(guān)進(jìn)展情況。A123系統(tǒng)的自我介紹是這樣的：總部位于美國(guó)馬薩諸塞州沃特敦，全球各地共有員工1,700多人;2009

碉堡了！容量12000mAh的磷酸鐵鋰電池登場(chǎng)

德國(guó)漢堡的新能源公司Deboch為玩家?guī)?lái)一款獨(dú)特的產(chǎn)品：12000mAh磷酸鐵鋰移動(dòng)電池。 移動(dòng)電源常用的電芯有三類，分別是：18650鈷酸鋰、軟包三元聚合物、固態(tài)磷酸鐵鋰。其中磷酸鐵鋰電池一直是電動(dòng)汽車、

磷酸鐵鋰電動(dòng)車市場(chǎng)前景廣闊 眾車企加入

近日，通用汽車宣布，他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎(chǔ)鋰離子電池，以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍(lán)達(dá)所使用的電池更安全，更耐用。不過(guò)到目前為止，這款電池還沒(méi)有開始

銀河資源計(jì)劃斥資8.66億元，在中國(guó)建鋰電池廠

中國(guó)對(duì)新能源汽車的推廣力度越來(lái)越大，無(wú)論從環(huán)保意義上還是資源意義上，這對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)都是一件好事。而且勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。我國(guó)新能源汽車發(fā)展空間巨大，這不僅給國(guó)內(nèi)企

磷酸鐵鋰電池充電器CN3059的原理應(yīng)用

磷酸鐵鋰電池是一種用磷酸鐵鋰（LiFePO4）材料作電池正極、用石墨作電池負(fù)極的新型鋰離子電池。關(guān)于該電池的詳細(xì)介紹請(qǐng)參看本刊9期磷酸鐵鋰動(dòng)力電池一文。 磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.6&plusmn

高性能三元材料動(dòng)力鋰電池即將國(guó)產(chǎn)

近日，由上?？托履茉从邢薰旧a(chǎn)的高性能三元材料動(dòng)力鋰電池在北京亮相。據(jù)悉，該鋰電池是引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的，將于今年年底投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。上?？托履茉垂臼怯芍袊?guó)汽車技術(shù)研究中心和日本掌握電池核心技術(shù)的

中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)之殤:拿什么賭明天

一把火，卻似乎給風(fēng)頭正勁的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)降了溫。"點(diǎn)火"的是近三個(gè)月前在杭州街頭運(yùn)營(yíng)的一輛電動(dòng)出租車。自燃原因并不復(fù)雜，6月8日官方公布的調(diào)查結(jié)果稱，"電池單體設(shè)計(jì)、制造方面不存在質(zhì)量問(wèn)題，而是電池成組后

基于LTC6802的磷酸鐵鋰電池采集系統(tǒng)

摘要：設(shè)計(jì)一種基于電池監(jiān)測(cè)芯片LTC6802的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組狀態(tài)采集系統(tǒng)。采用嵌入式微處理器MC9S08DZ32對(duì)12串電池組狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并通過(guò)CAN(Controller Area Network)總線上傳到主機(jī)。文中對(duì)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和

行業(yè)專家熱議電池技術(shù)路線 花落何處

王秉剛(國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng))磷酸鐵鋰電池因安全性被看好動(dòng)力電池的比能量與比價(jià)格是純電動(dòng)汽車普及的決定因素。鎳氫、鉛酸電池是比較成熟的電池，但比能量提高的空間比

磷酸鐵鋰電池充電器CN3059的原理應(yīng)用

磷酸鐵鋰電池是一種用磷酸鐵鋰（LiFePO4）材料作電池正極、用石墨作電池負(fù)極的新型鋰離子電池。關(guān)于該電池的詳細(xì)介紹請(qǐng)參看本刊9期磷酸鐵鋰動(dòng)力電池一文。 磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.2V、終止充電電壓是3.6±0.05V

基于SP6648的新型礦燈設(shè)計(jì)

礦燈是煤礦礦工必備的井下照明燈具，在礦工井下作業(yè)中起到十分重要的作用，被稱為“礦工的眼睛”。

基于SP6648的新型礦燈設(shè)計(jì)

礦燈是煤礦礦工必備的井下照明燈具，在礦工井下作業(yè)中起到十分重要的作用，被稱為“礦工的眼睛”。

磷酸鐵鋰電池充電器CN3059