豐田宣布開發(fā)出磁共振方式無線供電系統(tǒng)在市場開拓方面,電磁感應(yīng)方式處于領(lǐng)先地位,而在技術(shù)開發(fā)方面比較活躍的則是磁共振方式。“磁共振方式的優(yōu)點(diǎn)是可供電的范圍廣”(RyuTech代表董事粟井郁雄)。除了可
本設(shè)計(jì)僅針對100mAh左右的小容量鋰離子電池和鋰聚合物電池,適用于MP3、MP4和藍(lán)牙耳機(jī)等袖珍式數(shù)碼產(chǎn)品。將它推廣到大容量電池,并不存在原則性的障礙。當(dāng)然,從實(shí)驗(yàn)室的樣機(jī)到市場中的產(chǎn)品,可能還有比較漫長和艱難的工作,如電磁輻射的泄漏問題,成本控制與產(chǎn)品工藝,以及市場切入與消費(fèi)啟動(dòng)等。
摘要:介紹了五點(diǎn)式全自動(dòng)捆鈔機(jī)的原理與實(shí)現(xiàn),并給出了相應(yīng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖和部分軟件框圖以及各種非正常情況的處理方法。捆鈔機(jī)是金融系統(tǒng)中的辦公用品,其功能是將現(xiàn)鈔打把?每百張紙幣為一把?、打捆?每十把為一
儀器維修是一門精手藝,需要對機(jī)械電子有足夠的了解。而醫(yī)用檢驗(yàn)儀器的維修更是這樣,在理論知識(shí)具備后,還需要更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 醫(yī)用檢驗(yàn)儀器是個(gè)多學(xué)科跨行業(yè)的產(chǎn)物,需要廣泛的知識(shí)和技術(shù),由于大量機(jī)械裝置,氣動(dòng)
發(fā)展從人類觀察到插入液體的兩種金屬棒可以引起青蛙的腿部肌肉收縮,人類便開始了電刺激恢復(fù)聽力的研究,直到1972年第一臺(tái)與單導(dǎo)人工耳蝸相配套的聲音處理器問世,證明了人類研究電刺激替代裝置在整個(gè)人類世界的成功
摘要:介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)的傳感器由探頭及發(fā)射和接收電路組成。根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)了實(shí)用的探頭線圈。發(fā)射電路產(chǎn)生發(fā)射線圈所需的激勵(lì),接收電路處理來自接收線圈
1 無線充電器簡介 無線充電器是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備,原理類似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈,發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號,接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁信號從而產(chǎn)生電流給電池充
摘要:介紹了中波廣播發(fā)射機(jī)中射頻功率放大器的組成,工作原理和效率分析,以及其維護(hù)、維修的要點(diǎn),并對比實(shí)際電路做刨析。 關(guān)鍵詞:射頻功率放大器;場效應(yīng)管;工作原理;效率;維護(hù);維修 0 引言 隨著廣
摘要:提出了一種新型的飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。依據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)知識(shí)研制了電磁作動(dòng)筒,并將電磁作動(dòng)筒作為飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)的力伺服系統(tǒng),構(gòu)成了電磁式力伺服加栽方式的飛機(jī)縱向操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。
時(shí)間繼電器是一種電磁原理或機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)延時(shí)控制的控制電器。它的種類,有電磁式延時(shí)繼電器;電動(dòng)式時(shí)間繼電器;熱延時(shí)繼電器;混合式延時(shí)繼電器;固體時(shí)間繼電器。 時(shí)間繼電器可分為通電延時(shí)型和斷電延時(shí)型兩種類型
時(shí)間繼電器是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上,用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件,也許可以這樣說:用來控制較高電壓或較大功率的電路的電動(dòng)開關(guān):給繼電器工作線圈一個(gè)控制電流,繼電器就
摘要:設(shè)計(jì)了家庭智能澆花器,實(shí)現(xiàn)花卉的自動(dòng)澆水。利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)澆花,根據(jù)不同的花種,設(shè)置了不同的控制方式,即定時(shí)定量澆花方式與根據(jù)濕度澆花。定時(shí)定量澆花是實(shí)現(xiàn)每天在規(guī)定的時(shí)間自動(dòng)打開電磁閥澆花,根
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測與信號輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測的可靠性和準(zhǔn)
引言 無線充電技術(shù)經(jīng)過了數(shù)年的推廣與演進(jìn)后,到如今終于開始受到人們的關(guān)注。無線充電是指具有電池的裝置透過無線感應(yīng)的方式取得電力而進(jìn)行充電,正是因?yàn)槠浞奖阈?,才得以讓消費(fèi)者愿意支付額外的費(fèi)用購買無線充
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí),有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對車用LED來說,其相對抗
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí),有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對車用LED來說,其相對抗
發(fā)光二極管(LED)照明為標(biāo)新立異、舒適和用戶定制開啟了一片新天地。這些設(shè)計(jì)機(jī)遇在迅速提升LED在車內(nèi)的應(yīng)用程度和速度。當(dāng)把LED用在車內(nèi)、車前和車尾照明時(shí),有幾種方法和設(shè)計(jì)技術(shù)可供選擇。對車用LED來說,其相對抗
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,單片機(jī)也日新月異,迅速發(fā)展。目前,他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用,而且已普遍地滲透到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車輛檢測器以其交
本文把RFID技術(shù)應(yīng)用到物流系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了基于RFID技術(shù)的物流系統(tǒng)的軟硬件原型?! ∠到y(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 為了增強(qiáng)讀寫模塊的通用性和擴(kuò)展性,在硬件設(shè)計(jì)時(shí)遵循模塊化的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)讀寫模塊由三大部分組成: 。主控
本文向各位介紹的一部袖珍發(fā)射機(jī),十分適合初學(xué)者,電路簡單易制,造價(jià)低廉,輸出功率不超過5-8mW,發(fā)射范圍在房屋區(qū)可至100米左右,用一部普通的FM收音機(jī)接收,顯示其靈敏度和清晰度俱佳,電路設(shè)計(jì)中最富挑戰(zhàn)性的部