LVDT數(shù)字解調(diào)方法研究

摘要：給出一種基于LVDT的數(shù)字解調(diào)系統(tǒng)。為了準(zhǔn)確地測量鐵芯的位置，提出了以基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)平臺的數(shù)字解調(diào)系統(tǒng)。與以往方法不同的是不僅對所得次級線圈信號采用加減法，還采用比率檢測方法，通過多點(diǎn)的測量得

基于電感傳感器的鋼珠直徑分選器設(shè)計(jì)

以電感傳感器在鋼珠直徑分選電路中的應(yīng)用為例，提出了電感傳感器應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)思路，即電路功能分析、框圖設(shè)計(jì)、測量電路仿真，把鋼珠直徑的微位移信號檢測出來并轉(zhuǎn)換成便于傳輸、處理和顯示的電壓信號，再利用信號處理和顯示電路測出數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)分類選擇和計(jì)數(shù)功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、精度高、安全性能好、成本較低、調(diào)試方便，可以滿足實(shí)際工程中的測量要求。

以技術(shù)取代人口紅利優(yōu)勢，爭取更大利潤空間

關(guān)鍵字： 電感 DC/DC 千如電子 去年間，沿海各大城市都對最低工資作了相應(yīng)幅度地調(diào)整，代工巨頭富士康也是一舉

改進(jìn)型高頻雙半波整流電路

摘要：分析傳統(tǒng)雙半波整流電路的工作原理和存在的問題，提出并分析改進(jìn)型高頻雙半波整流電路的原理及其優(yōu)點(diǎn)，解決傳統(tǒng)雙半波整流電路中存在的問題。關(guān)鍵詞：雙半波整流續(xù)流Improved Double Half Wave Rectifier Abst

一位維修初學(xué)者修理電視的辛酸過程

　我的電腦鍵盤壞了，打字速度也變慢了! 這也是我運(yùn)氣的緣故嗎? 哎！我得換機(jī)子了! 因?yàn)槲覜]有錢也沒時(shí)間。 　　幾天來我為哪臺電視跑了大約10萬里還不止了! 為了元件啊！我是在校學(xué)生，學(xué)校里我沒有什么工具，就只

積層鐵氧體線圈MLZ2012-H系列（TDK-EPC）

TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司(社長:上釜健宏,以下簡稱TDK-EPC)成功開發(fā)出2012尺寸的積層鐵氧體線圈(MLZ2012-H系列)，并于2011年2月起開始量產(chǎn)。該產(chǎn)品作為去耦(decoupling)功能，被應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)等

基于FPGA的智能營區(qū)防沖擊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為提高安防措施，延緩不法分子動(dòng)作，確保營區(qū)安全，提出一種營區(qū)智能防沖擊系統(tǒng)解決方案。該方案以移動(dòng)物體的外形形狀、車牌信息、車輛速度為輸入特征，采用虛擬線圈感應(yīng)、車牌識別、車輛測速、系統(tǒng)控制等方法

基于FPGA的智能營區(qū)防沖擊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為提高安防措施，延緩不法分子動(dòng)作，確保營區(qū)安全，提出一種營區(qū)智能防沖擊系統(tǒng)解決方案。該方案以移動(dòng)物體的外形形狀、車牌信息、車輛速度為輸入特征，采用虛擬線圈感應(yīng)、車牌識別、車輛測速、系統(tǒng)控制等方法

JM5540型電源適配器工作原理

JM5540型電源適配器，輸出插口采用的是標(biāo)準(zhǔn)的USB接口，既可為采用USB接口供電的數(shù)碼設(shè)備直接提供電源，還可以通過轉(zhuǎn)接線作充電器?！　∑漭斎?yún)?shù)是：100～240VAC、0.2A、50/60Hz;輸出參數(shù)是：5.5V、0.4ADC。實(shí)繪該適

電氣控制回路中競爭與冒險(xiǎn)問題

　　0 引言　　電氣控制回路中如果存在競爭與冒險(xiǎn)問題，就會直接危及人機(jī)安全，造成重大事故，后果不堪設(shè)想，因此，在電氣控制回路的設(shè)計(jì)應(yīng)用中應(yīng)引起高度重視。在電子線路的設(shè)計(jì)中，競爭與冒險(xiǎn)的問題處于重要的位置

TDK高交會電子展推出全球最小片式磁珠、線圈

創(chuàng)e時(shí)代訊 在第十二屆高交會電子展上，TDK以小型化、薄型化、節(jié)能化為三大展出要素，其中有兩款產(chǎn)品做到了全球最小，分別為MMZO402/0603系列的積層片式磁珠以及MLG0402Q系列線圈。 全球最小尺寸的片式磁珠 TD

英國研發(fā)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)

　　北京時(shí)間11月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，英國HaloIPT公司近日在倫敦利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車無線充電。在展示過程中，該公司將電能接收墊安裝于雪鐵龍電動(dòng)汽車車身下側(cè)，這樣

模擬量式電感傳感器在螺紋孔徑識別中的應(yīng)用

摘 要: 對一種新型的電感式傳感器裝置進(jìn)行了研究, 著重介紹了該傳感器的工作原理及基本結(jié)構(gòu)、孔徑識別系統(tǒng)的框圖設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析和工業(yè)應(yīng)用。利用電感式傳感器的輸出模擬量電流值與金屬被測物體之間的距離關(guān)系

線圈同名端鑒別器

簡單實(shí)用的線圈短路測試電路

基于CAN總線交通信號燈動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的紅綠燈控制系統(tǒng)一般采用固定的時(shí)間間隔切換紅綠燈時(shí)間，在路面出現(xiàn)擁堵后，由交管部門實(shí)行人工干預(yù)。這種方法低效、滯后，嚴(yán)重依賴于交管部門的工作效率。提出一種基于CAN總線紅綠燈動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用國內(nèi)道路上已經(jīng)廣泛使用的環(huán)形線圈，實(shí)時(shí)采集路面數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)檢測交通狀態(tài)，在交通惡化前自動(dòng)調(diào)整紅綠燈切換時(shí)間，在特殊情況下也可以遠(yuǎn)距離人工干預(yù)。該系統(tǒng)簡單實(shí)用，具有良好的應(yīng)用前景。

工程師，別讓自己成了導(dǎo)體

他人的失誤常會變成為我們眼中的笑話。不過老實(shí)說，我們自己有時(shí)也會把事搞砸，下面就是一個(gè)例子。 我大學(xué)畢業(yè)之后的第一份工作在弗吉尼亞州羅諾克市的一家電力公司。我在公司的通信部門負(fù)責(zé)載波中繼、電纜載波、

醫(yī)學(xué)數(shù)字成像的挑戰(zhàn)和最新動(dòng)態(tài)

　　21 世紀(jì)數(shù)字成像技術(shù)的出現(xiàn)給我們帶來優(yōu)異的診斷功能、圖像存檔以及隨時(shí)隨地的檢索功能。自20世紀(jì)70年代早期醫(yī)學(xué)成像數(shù)字技術(shù)出現(xiàn)以來，數(shù)字成像的重要性得以日益彰顯。半導(dǎo)體器件中混合信號設(shè)計(jì)能力方面的一些新

磁共振成像(MRI)系統(tǒng)

概述　　磁共振成像(MRI)系統(tǒng)能夠提供清晰的人體組織圖像，系統(tǒng)檢測并處理氫原子在強(qiáng)磁場中受到共振磁場激勵(lì)脈沖的激發(fā)后所生成的信號?！　湓雍说淖孕\(yùn)動(dòng)決定了它自身的固有磁矩，在強(qiáng)磁場作用下，這些氫原子將

醫(yī)學(xué)數(shù)字成像的挑戰(zhàn)和最新動(dòng)態(tài)

21 世紀(jì)數(shù)字成像技術(shù)的出現(xiàn)給我們帶來優(yōu)異的診斷功能、圖像存檔以及隨時(shí)隨地的檢索功能。自20世紀(jì)70年代早期醫(yī)學(xué)成像數(shù)字技術(shù)出現(xiàn)以來，數(shù)字成像的重要性得以日益彰顯。半導(dǎo)體器件中混合信號設(shè)計(jì)能力方面的一些新進(jìn)展