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長安汽車多種技術(shù)線路并舉領(lǐng)跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
在日前舉行的"2011中國品牌汽車博覽會"上，新能源汽車成為焦點，而由長安汽車推出的純電動車奔奔mini和cｘ20混合動力兩款車型，再次引發(fā)業(yè)界對國產(chǎn)新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的期待。作為我國自主品牌汽車領(lǐng)軍企業(yè)之一，
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ANWEI1020電話自動撥號器原理
ANWEI1020電話自動撥號器采用專用語音錄放集成電路和PIC16C54進行設(shè)計，可以預(yù)先存儲兩個電話號碼和一段報警語音，且存儲的電話號碼和語音內(nèi)容可以隨時更改，斷電后信息不丟失。需要報警時，該機先撥打第一個電話號碼
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采用晶片尺寸型覆晶基板的IC設(shè)計業(yè)者大勢增長
隨著電子產(chǎn)品追求功能、輕薄等訴求下，讓半導(dǎo)體制程不斷推進，應(yīng)用于智慧型手機、平板電腦上的處理器紛紛開始采用28奈米先進制程。ABF材質(zhì)FC CSP（晶片尺寸型覆晶基板）因應(yīng)半導(dǎo)體先進制程可以達到細線路、微小線寬線
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采用晶片尺寸型覆晶基板的IC設(shè)計業(yè)者大勢增長
隨著電子產(chǎn)品追求功能、輕薄等訴求下，讓半導(dǎo)體制程不斷推進，應(yīng)用于智慧型手機、平板電腦上的處理器紛紛開始采用28奈米先進制程。ABF材質(zhì)FC CSP（晶片尺寸型覆晶基板）因應(yīng)半導(dǎo)體先進制程可以達到細線路、微小線寬線
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上海地鐵中鐵通號集團信號系統(tǒng)再曝故障
地鐵運營中出現(xiàn)的信號系統(tǒng)故障，也完全可能像動車追尾事故一樣奪人性命財新《新世紀》記者 于達維 | 文上海地鐵列車竟然開錯了車道。7月28日晚高峰，一列滿載乘客、本應(yīng)開往航中路方向的上海地鐵10號線列車，反常地朝
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深圳地鐵4號線停車兩小時 或信號問題導(dǎo)致故障
每經(jīng)記者 韓海龍 發(fā)自深圳 8月7日，由港鐵(深圳)公司運營的深圳地鐵4號線(龍華線)發(fā)生列車延誤事故，其中部分區(qū)間線路半小時后開始恢復(fù)運營，龍華線全線恢復(fù)時間為事故后2小時左右。 近期，深圳和香港兩地媒體分
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ANWEI1020電話自動撥號器原理
ANWEI1020電話自動撥號器采用專用語音錄放集成電路和PIC16C54進行設(shè)計，可以預(yù)先存儲兩個電話號碼和一段報警語音，且存儲的電話號碼和語音內(nèi)容可以隨時更改，斷電后信息不丟失。需要報警時，該機先撥打第一個電話號碼
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先進的半導(dǎo)體制程帶動 ABF-FC-CSP基板
隨著電子產(chǎn)品追求功能、輕薄等訴求下，讓半導(dǎo)體制程不斷推進，應(yīng)用于智慧型手機、平板電腦上的處理器紛紛開始采用28奈米先進制程。ABF材質(zhì) FC CSP（晶片尺寸型覆晶基板）因應(yīng)半導(dǎo)體先進制程可以達到細線路、微小線寬
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先進半導(dǎo)體制程帶動，ABF FC CSP基板后市看俏
隨著電子產(chǎn)品追求功能、輕薄等訴求下，讓半導(dǎo)體制程不斷推進，應(yīng)用于智慧型手機、平板電腦上的處理器紛紛開始采用28奈米先進制程。ABF材質(zhì) FC CSP（晶片尺寸型覆晶基板）因應(yīng)半導(dǎo)體先進制程可以達到細線路、微小線寬
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實用電話防盜報警器設(shè)計
這里介紹的電話防盜報警器能自動識別他人并機盜打還是主人自己通話，不必設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)，方便使用，使用時能干擾盜機者，使盜機者無法正常通話。 電路原理 實
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疑信號設(shè)備故障 甬溫線動車延誤
據(jù)溫州都市報記者尤詩章等多位相關(guān)人員報道，昨日下午，7·23動車追尾事故所在線路甬溫線8月1日再現(xiàn)大面積停車。從1日下午14點30分左右起，大批旅客滯留溫州南站。乘客張先生中午1點半乘坐D3108從福州到溫州，
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德國高鐵通信：打造“精品線路”
在德國，德國電信是德國鐵路的高鐵唯一合作伙伴，雙方提供產(chǎn)品采用合作品牌的方式。分成比例是德國電信提供所有的系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)運營功能，相應(yīng)獲得了運營收入中的95%，德國鐵路則因提供車廂和鐵軌空間等獲得5%的分成
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信號設(shè)備設(shè)計方道歉避談?chuàng)?官方網(wǎng)站被黑
到底是燈的問題，還是其他什么問題，這個我不再說了，因為這是屬于技術(shù)問題，我說多的話，你們會…… ——北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司黨委宣傳部部長田振輝 本報訊 上海鐵路局局長安路生稱，溫州動車
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“信號設(shè)備缺陷”還需繼續(xù)答疑
■ 觀察家 信號設(shè)備“嚴重缺陷”是怎么躲過鐵路安全保障的監(jiān)督檢測程序的？又如何保證其他設(shè)備不成為下一個事故的肇因？ 據(jù)新華社報道，上海鐵路局局長安路生昨日在國務(wù)院事故調(diào)查組全體會議上說，根據(jù)初步掌
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新干線神話：“防微杜漸”
2004年10月23日，日本新潟縣中越地區(qū)發(fā)生強烈地震，行駛在上越新干線上的高速列車脫軌，所幸的是，沒有發(fā)生顛覆，也無人員傷亡。事故有驚無險，且因自然災(zāi)害，按道理可以大事化小，然而，新干線相關(guān)各方對此事相當重
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2/3高鐵供應(yīng)商集體沉默 相關(guān)個股以暴跌應(yīng)對
截至昨日，“7·23”動車追尾事故已經(jīng)過去整整4天，對于事故原因官方還未給出明確的結(jié)果，而此次事故涉及的產(chǎn)品供應(yīng)商紛紛推諉責任，宣稱自己的產(chǎn)品運行正常，更多的上市公司則是保持沉默。然而這些澄清大多澄而不
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世紀瑞爾監(jiān)而不控 招股說明書存疑點
許可新發(fā)生事故的甬臺溫客運專線供應(yīng)商世紀瑞爾(300150.SZ)昨日復(fù)牌，但開盤一字跌停，報27.16元。此前的澄清公告顯然未能打消投資者疑慮。該公司董秘朱江濱昨日在電話中告訴《第一財經(jīng)日報》，該公司所有應(yīng)當披露的
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輝煌科技稱公司產(chǎn)品在動車事故中運行正常
劉寶強 7月26日，鐵路設(shè)備供應(yīng)商輝煌科技(002296.SZ)公告稱，該公司鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品與上周六的甬溫線鐵路事故無關(guān)，此前其董事長也曾對記者表示，發(fā)生動車追尾事故的線路確實有公司產(chǎn)品在運行，但是這
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動車追尾事故：五家設(shè)備商均稱系統(tǒng)運行正常
7月26日消息 近日，媒體報道稱‚“7·23”動車事故原因尚在深入調(diào)查之中，但作為事故發(fā)生線路的系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商，包括世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等在內(nèi)的多家上市公司，有可能卷入事故調(diào)查的
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LED照明燈具設(shè)計思維方法解析
1962年發(fā)光二極管(LED)被發(fā)明后，初期的應(yīng)用大多集中在儀器顯示用途之上，然后逐漸擴展到3C產(chǎn)品背光以及照明等領(lǐng)域。隨著市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模的逐漸加大，近年來LED在各種制造與材料技術(shù)上，比過去有了更快速的進步，
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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