Fudzilla得到可靠消息稱,NVIDIA的第二代麥克斯韋架構(gòu)顯卡將會(huì)支持H.265視頻格式的硬件編碼、解碼。 H.265又稱為HEVC(高效視頻編碼),是現(xiàn)在流行的H.264的下一代標(biāo)準(zhǔn),也是4K超高清的基礎(chǔ),未來(lái)還能支持
[摘要] 北京市本年度第二期小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)將舉行,新能源車(chē)指標(biāo)首次需要搖號(hào)分配,2062名申請(qǐng)者將爭(zhēng)奪1904個(gè)有效指標(biāo)。 今天,本年度第二期小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)將舉行,新能源車(chē)指標(biāo)首次需要搖號(hào)分配。2062名申請(qǐng)
21ic訊 數(shù)字標(biāo)牌播放器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商BrightSign, LLC®現(xiàn)在公開(kāi)發(fā)布產(chǎn)業(yè)期待的4K數(shù)字標(biāo)牌播放器產(chǎn)品,雖然之前少數(shù)企業(yè)聲稱提供4K支持,但BrightSign公司的新型播放器率先提供了真正的端至端4K解決方案,支持H.26
本文介紹了在淺水水聲通信信道傳輸信號(hào),研究了一種廣義的二進(jìn)制相移鍵控(BPSK)差分編碼的效能。用一個(gè)固定信源和隨著水面波而移動(dòng)的接收器進(jìn)行仿真,研究發(fā)現(xiàn)在該條件下使用廣義差分編碼的方法并沒(méi)有優(yōu)越性。相反,最好的結(jié)果來(lái)自簡(jiǎn)單二階差分BPSK(DBPSK)。
摘要:針對(duì)航管應(yīng)答機(jī)在地面測(cè)試時(shí)需要專用氣壓源提供模擬高度信息的缺點(diǎn),分析了航管應(yīng)答機(jī)高度接口信號(hào)的特性,總結(jié)出高度數(shù)值與高度接口信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,設(shè)計(jì)了基于單片機(jī)的航管應(yīng)答機(jī)高度模擬器硬件電路,編
* 愛(ài)立信推出業(yè)內(nèi)首款軟件解決方案,可智能地利用編碼資源,支持所有平臺(tái)* 可使電視服務(wù)供應(yīng)商滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求,讓消費(fèi)者在所有設(shè)備上都能享受到高品質(zhì)的“電視無(wú)處不在”體驗(yàn)* 確保最佳的視頻處
受昆山市城區(qū)建設(shè)管理處委托,蘇州正信工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限責(zé)任公司對(duì)其所需采購(gòu)的黃河路橋景觀照明進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。歡迎有資格的供應(yīng)商前來(lái)參加投標(biāo)。 一、招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):SZZX2014-G-011號(hào) 二、招標(biāo)內(nèi)容:黃河
在內(nèi)核的代碼和驅(qū)動(dòng)程序中經(jīng)常見(jiàn)到ERR_PTR, IS_ERR, PTR_ERR這三個(gè)內(nèi)聯(lián)函數(shù)。許多的內(nèi)核函數(shù)需要返回一個(gè)指針,但是函數(shù)的調(diào)用可能失敗,一般我們處理這樣的情形都是返回一
明天將舉行本年度首期購(gòu)車(chē)搖號(hào),普通小客車(chē)本期基準(zhǔn)中簽率約為0.9%,中簽比約為110.7:1。同時(shí),今起搖號(hào)程序公布,市民可自行驗(yàn)算搖號(hào)結(jié)果。其中個(gè)人新能源車(chē)通過(guò)審核數(shù)小于指標(biāo)配額,將無(wú)需搖號(hào)直接配給。審核結(jié)果已
摘要:文章提出一種基于FDR碼改進(jìn)分組的SoC測(cè)試數(shù)據(jù)壓縮方法。經(jīng)過(guò)對(duì)原始測(cè)試集無(wú)關(guān)位的簡(jiǎn)單預(yù)處理,提高確定位0在游程中的出現(xiàn)頻率。在FDR碼的基礎(chǔ)上,改進(jìn)其分組方式,通過(guò)理論證明其壓縮率略高于FDR編碼,尤其是短
[摘要] 截止到2014年2月8日24時(shí),示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有1428個(gè)有效編碼、單位共有2537個(gè)有效編碼。本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)無(wú)需搖號(hào)。 據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公告,
在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步變緩的今天,美國(guó)正陷于一場(chǎng)“百年一遇”的金融危機(jī)中,貝爾斯登被兼并、“兩房”被美國(guó)政府接管、雷曼兄弟公司宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)、高盛、大摩、華盛頓互惠銀行和國(guó)際集團(tuán)等也
[摘要] 1701,這是目前申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)的人數(shù),由于已超配置指標(biāo)數(shù),因此首輪新能源車(chē)配置指標(biāo)恐將搖號(hào)產(chǎn)生。 1701,這是目前申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)的人數(shù),由于已
[摘要] 北京申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)編碼已達(dá)1771個(gè),如果申請(qǐng)人數(shù)量少于配置指標(biāo)數(shù)量,無(wú)需搖號(hào),申請(qǐng)人直接獲得配置指標(biāo);如果申請(qǐng)人多于指標(biāo)則需要搖號(hào)。 日前,北京市科委正式發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源
近日,記者從市市政公用事業(yè)管理局了解到,市區(qū)8000余盞路燈已完成LED節(jié)能改造,同時(shí)市區(qū)4500多根路燈已加裝“身份證”標(biāo)識(shí),便于市民識(shí)別及養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)管養(yǎng)。 LED燈兼具節(jié)能與使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?!爸?/p>
德國(guó)慕尼黑理工大學(xué)開(kāi)發(fā)了一種方法,讓汽車(chē)內(nèi)的駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)能辨別行人與腳踏車(chē)騎士,甚至前方有大型障礙物遮蔽也行得通;這個(gè)方法基本上是讓行人或是腳踏車(chē)騎士所攜帶的手機(jī),擔(dān)任轉(zhuǎn)發(fā)器(transponder)的功能
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 日前,記者從泉州市市政公用事業(yè)管理局了解到,市區(qū)8000余盞路燈已完成LED節(jié)能改造,同時(shí)市區(qū)4500多根路燈已加裝“身份證”標(biāo)識(shí),便于市民識(shí)別及養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)管養(yǎng)。LED燈兼具節(jié)能與使用壽
[摘要] 截至2014年1月8日,北京示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有731個(gè)有效編碼、單位共有1040個(gè)有效編碼。北京市民可以選購(gòu)的新能源汽車(chē)車(chē)型名錄還未出臺(tái)。 今年首月新能源車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)通過(guò)審核人數(shù)
21ic電子網(wǎng)訊:據(jù)外媒報(bào)道,汽車(chē)正在變得越來(lái)越安全,但是日常行人安全的保障卻并沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)此,德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)研發(fā)了一套行人保護(hù)系統(tǒng),其可以偵測(cè)到駕駛員視線之外的行人?! ≡撓到y(tǒng)的研究團(tuán)隊(duì)介紹
卷積碼在現(xiàn)代無(wú)線通信系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛,Viterbi譯碼是最常用的一種對(duì)卷積碼的譯碼算法。介紹了卷積編碼及Viterbi串行解碼的原理及其FPGA的實(shí)現(xiàn)。在保證系統(tǒng)性能的前提下討論了分幀式編解碼在實(shí)際系統(tǒng)中的應(yīng)用。