英飛凌

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英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技。總部位于德國Neubiberg的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。Infineon 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動(dòng)性和安全性，為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱，并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球，在美國加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。2012財(cái)年（截止到2012年9月份），公司實(shí)現(xiàn)銷售額39億歐元。

英飛凌大功率高效光伏逆變器解決方案

1 引言隨著用電量的逐年攀升以及減少溫室氣體排放的呼聲越來越高，新能源產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，其中太陽能由于獲取方便的特點(diǎn)正越來越受到人們的廣泛關(guān)注。但是太陽能電池板占地面積比較大，如果需要大功率并

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2012-05-30

光伏逆變器大功率英飛凌 CK
英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

21ic訊富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司攜手為混合動(dòng)力汽車（HEV）提供功率模塊。這兩家公司于近日在PCIM歐洲展會(huì)（地點(diǎn)：德國紐倫堡；時(shí)間：2012年5月8日至10日）上宣布，雙方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，利用英飛

汽車電子
2012-05-30

功率模塊富士 HYBRIDPACK 英飛凌
英飛凌大功率高效光伏逆變器解決方案

1 引言隨著用電量的逐年攀升以及減少溫室氣體排放的呼聲越來越高，新能源產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，其中太陽能由于獲取方便的特點(diǎn)正越來越受到人們的廣泛關(guān)注。但是太陽能電池板占地面積比較大，如果需要大功率并

功率器件
2012-05-28

AC 光伏逆變器大功率英飛凌
英飛凌推出全新AURIX系列多核架構(gòu)的單片機(jī)

21ic訊英飛凌科技股份公司近日宣布推出滿足汽車行業(yè)的動(dòng)力總成和安全應(yīng)用的各種要求的全新32位多核單片機(jī)系列。全新的AURIX系列的多核架構(gòu)包含多達(dá)三顆獨(dú)立32位TriCore 處理內(nèi)核，可滿足業(yè)界的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，

單片機(jī)
2012-05-21

器件單片機(jī) MDASH 英飛凌
Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

德國紐必堡訊—英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX/OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官PeterBauer將于本財(cái)年結(jié)束時(shí)卸任。PeterBauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受

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2012-05-18

OS PETER 英飛凌
Peter Bauer將辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

21ic訊英飛凌科技股份公司近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer將于本財(cái)年結(jié)束時(shí)卸任。Peter Bauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受多次椎骨骨折之苦。近來，他的健康每況愈下，

廠商動(dòng)態(tài)
2012-05-16

OS PETER 英飛凌
英飛凌新首席執(zhí)行官將于2012年10月1接任

英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer將于本財(cái)年結(jié)束時(shí)卸任。Peter Bauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受多次椎骨骨折之苦

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-05-16

OS PETER 英飛凌
Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

嵌入式職業(yè)規(guī)劃
2012-05-15

OS PETER 英飛凌
英飛凌CEO因病辭職董事巴勒斯接任

北京時(shí)間5月14日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，歐洲第二大半導(dǎo)體制造商英飛凌科技公司(InfineonTechnologiesAG)宣布，由于“嚴(yán)重惡化的”骨質(zhì)疏松癥，公司現(xiàn)任CEO彼得·鮑爾將辭職，并任命管理董事會(huì)成員雷英

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2012-05-15

MIDDOT CE 英飛凌
英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平

英飛凌2012財(cái)年第二季度營收超預(yù)期，較上個(gè)季度增長4%至9.86億歐元；運(yùn)營利潤率為14.6%，略高于預(yù)期水平；第三季度展望：營收與運(yùn)營利潤率預(yù)計(jì)將大致持平； 2012財(cái)年展望：營收預(yù)計(jì)將下降1-3%，運(yùn)營利潤率預(yù)計(jì)

消費(fèi)電子
2012-05-15

汽車電子功率控制 BSP 英飛凌
英飛凌CEO鮑爾因病辭職董事巴勒斯接任

據(jù)報(bào)道，歐洲第二代半導(dǎo)體制造商英飛凌科技公司(InfineonTechnologiesAG)宣布，由于“嚴(yán)重惡化的”骨質(zhì)疏松癥，公司現(xiàn)任CEO彼得·鮑爾將辭職，并任命管理董事會(huì)成員雷英赫德·巴勒斯(Reinhard

充電吧
2012-05-15

MIDDOT CE 英飛凌
英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平

21ic訊英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2012年3月31日的2012財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“公司第二季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出預(yù)期水平。在公司的四大業(yè)務(wù)部門中，其中三

廠商動(dòng)態(tài)
2012-05-11

汽車電子 MDASH BSP 英飛凌
英飛凌上季營收優(yōu)于預(yù)期

德國半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌8日公布2012會(huì)計(jì)年度第2季財(cái)報(bào)（2012年1至3月），單季營收恢復(fù)成長，季成長4%、達(dá)9.86億歐元，營業(yè)利益率也略優(yōu)于預(yù)期，有14.6%。展望本季，英飛凌預(yù)估，單季營收與營業(yè)利益率將大致持平，全年

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2012-05-09

微控制器 PETER 英飛凌
想成為亞洲公司就是大逆不道？

十年前(2002年)的一個(gè)12月天，筆者曾與當(dāng)時(shí)的EETimes美國版總編輯Brian Fuller并肩坐在英國倫敦某家酒店宴會(huì)廳，聽那時(shí)候的英飛凌(Infineon)CEO Ulrich Schumacher談?wù)撘粋€(gè)不可思議的話題；他是在響應(yīng)一個(gè)感覺有點(diǎn)呆

消費(fèi)電子
2012-05-07

NXP 恩智浦 MAC 英飛凌
英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)

消費(fèi)電子
2012-05-04

雷達(dá) 安全系統(tǒng) TPMS 英飛凌
英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)

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2012-05-03

雷達(dá) 安全系統(tǒng) TPMS 英飛凌
現(xiàn)代汽車，98%依賴進(jìn)口的“車載半導(dǎo)體”走向國產(chǎn)化

現(xiàn)代汽車集團(tuán)大部分依賴進(jìn)口的“車載半導(dǎo)體”走向國產(chǎn)化道路。現(xiàn)代otron是現(xiàn)代汽車集團(tuán)近期設(shè)立的“車載半導(dǎo)體”專門供應(yīng)商，現(xiàn)代將其委托給外部供應(yīng)商-三星電子與海力士進(jìn)行生產(chǎn)?，F(xiàn)代otron將集中做“專業(yè)設(shè)計(jì)”，以

半導(dǎo)體
2012-04-27

半導(dǎo)體三星電子現(xiàn)代汽車英飛凌
現(xiàn)代汽車：韓國車載半導(dǎo)體薄弱

4月23日，中國北京國際展覽中心，負(fù)責(zé)現(xiàn)代和起亞汽車的研究和開發(fā)的現(xiàn)代汽車副總楊雄哲稱：“‘車載半導(dǎo)體’涉及到生命，需要高可靠性。韓國雖然是半導(dǎo)體強(qiáng)國，但是過去一直集中在IT，‘車載半導(dǎo)體’環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱?！?/p>
消費(fèi)電子
2012-04-27

半導(dǎo)體 iPhone 現(xiàn)代汽車英飛凌
細(xì)述汽車系統(tǒng)選擇智能功率器件的五個(gè)理由

在傳統(tǒng)的汽車應(yīng)用中，由于對(duì)車內(nèi)電路較高的安全性能要求，帶有保險(xiǎn)絲保護(hù)的電子機(jī)械式開關(guān)在高負(fù)載應(yīng)用中一直被廣為采用。然而，這種系統(tǒng)解決方案也有一定的局限性。機(jī)械式繼電器在長時(shí)間運(yùn)作時(shí)容易磨損和發(fā)生接觸差

汽車電子
2012-04-26

功率器件保險(xiǎn)絲汽車系統(tǒng) 英飛凌
英飛凌安全晶片獲德國新型非接觸式金融卡應(yīng)用

在德國漢諾威(Hanover)、布朗斯威克(Braunschweig)和沃爾夫斯堡(Wolfsburg)等都會(huì)區(qū)，德國銀行產(chǎn)業(yè)委員會(huì)(DeutscheKreditwirtschaft)宣布在當(dāng)?shù)赝菩袣W洲最大的非接觸式付款試行計(jì)畫──「girogo」專案。超過130萬個(gè)銀

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2012-04-25

晶片 AN GO 英飛凌

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英飛凌

英飛凌大功率高效光伏逆變器解決方案

英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

英飛凌大功率高效光伏逆變器解決方案

英飛凌推出全新AURIX系列多核架構(gòu)的單片機(jī)

Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

Peter Bauer將辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

英飛凌新首席執(zhí)行官將于2012年10月1接任

Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)

英飛凌CEO因病辭職董事巴勒斯接任

英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平

英飛凌CEO鮑爾因病辭職董事巴勒斯接任

英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平

英飛凌上季營收優(yōu)于預(yù)期

想成為亞洲公司就是大逆不道？

英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍

英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍

現(xiàn)代汽車，98%依賴進(jìn)口的“車載半導(dǎo)體”走向國產(chǎn)化

現(xiàn)代汽車：韓國車載半導(dǎo)體薄弱

細(xì)述汽車系統(tǒng)選擇智能功率器件的五個(gè)理由

英飛凌安全晶片獲德國新型非接觸式金融卡應(yīng)用

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