
近期,汽車半導(dǎo)體企業(yè)英飛凌針對(duì)新能源汽車安全推出用于行人保護(hù)的側(cè)氣囊SAB壓力傳感器。通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)汽車前端的沖擊力,并根據(jù)沖擊力的大小觸發(fā)行人保護(hù),使行人的頭部與擋風(fēng)玻璃隔開距離避免頭部受傷。新能源
北京時(shí)間6月27日凌晨消息,德國(guó)芯片制造商英飛凌科技公司周二下調(diào)了第三財(cái)季營(yíng)收與利潤(rùn)率預(yù)期,原因是經(jīng)濟(jì)的不確定性導(dǎo)致其業(yè)務(wù)較預(yù)期疲軟。該公司表示,目前預(yù)計(jì)截至6月30日的第三財(cái)季營(yíng)收較上一季將略有下降,而非
近期,汽車半導(dǎo)體企業(yè)英飛凌針對(duì)新能源汽車安全推出用于行人保護(hù)的側(cè)氣囊SAB壓力傳感器。通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)汽車前端的沖擊力,并根據(jù)沖擊力的大小觸發(fā)行人保護(hù),使行人的頭部與擋風(fēng)玻璃隔開距離避免頭部受傷。新能源
為了提升獲利以及減輕資本支出需求,英飛凌科技(Infineon Technologies)在2006年分割旗下內(nèi)存業(yè)務(wù)成立奇夢(mèng)達(dá)(Qimonda)公司;不料,這家公司旋即成了英飛凌揮之不去的夢(mèng)靨。英飛凌科技在最近發(fā)布的一份新聞稿表示,奇
為了提升獲利以及減輕資本支出需求,英飛凌科技(Infineon Technologies)在2006年分割旗下內(nèi)存業(yè)務(wù)成立奇夢(mèng)達(dá)(Qimonda)公司;不料,這家公司旋即成了英飛凌揮之不去的夢(mèng)靨。英飛凌科技在最近發(fā)布的一份新聞稿表示,奇
近日,英飛凌科技公司的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)Dusan Graovac博士介紹了英飛凌對(duì)汽車,尤其是電動(dòng)汽車的動(dòng)向。 預(yù)計(jì)電動(dòng)車在2020年以后大規(guī)模地進(jìn)入家用市場(chǎng)?,F(xiàn)在人們擔(dān)心使用電動(dòng)車所保證的車程是否足夠長(zhǎng);另外如
近日,英飛凌科技公司的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)Dusan Graovac博士介紹了英飛凌對(duì)汽車,尤其是電動(dòng)汽車的動(dòng)向。 預(yù)計(jì)電動(dòng)車在2020年以后大規(guī)模地進(jìn)入家用市場(chǎng)?,F(xiàn)在人們擔(dān)心使用電動(dòng)車所保證的車程是否足夠長(zhǎng);另外如
Semicast研究公司的分析師ColinBarnden基于最新研究結(jié)果表示,英飛凌科技是2011年最大的工業(yè)半導(dǎo)體芯片廠商。Semicast的研究報(bào)告顯示,在這個(gè)約值324億美元的市場(chǎng)上,英飛凌居首,德州儀器,意法半導(dǎo)體,ADI公司和瑞
6月13日消息,Semicast研究公司的分析師Colin Barnden基于最新研究結(jié)果表示,英飛凌為2011年最大的工業(yè)半導(dǎo)體芯片廠商。Semicast的研究報(bào)告顯示,在這個(gè)約值324億美元的市場(chǎng)上,過(guò)去兩年來(lái),工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)了50%
Semicast研究公司的分析師ColinBarnden基于最新研究結(jié)果表示,英飛凌科技是2011年最大的工業(yè)半導(dǎo)體芯片廠商。Semicast的研究報(bào)告顯示,在這個(gè)約值324億美元的市場(chǎng)上,英飛凌居首,德州儀器,意法半導(dǎo)體,ADI公司和瑞
6月13日消息,Semicast研究公司的分析師Colin Barnden基于最新研究結(jié)果表示,英飛凌為2011年最大的工業(yè)半導(dǎo)體芯片廠商。Semicast的研究報(bào)告顯示,在這個(gè)約值324億美元的市場(chǎng)上,過(guò)去兩年來(lái),工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)了50%
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列將一顆功能強(qiáng)大的8位單片機(jī)與LIN收發(fā)器及相關(guān)外設(shè)集成到一顆芯片上,以滿足對(duì)空間和成本都很敏感的車身應(yīng)用的
Semicast研究公司的分析師ColinBarnden基于最新研究結(jié)果表示,英飛凌科技是2011年最大的工業(yè)半導(dǎo)體芯片廠商。Semicast的研究報(bào)告顯示,在這個(gè)約值324億美元的市場(chǎng)上,英飛凌居首,德州儀器,意法半導(dǎo)體,ADI公司和瑞
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列將一顆功能強(qiáng)大的8位單片機(jī)與LIN收發(fā)器及相關(guān)外設(shè)集成到一顆芯片上,以滿足對(duì)空間和成本都很敏感的車身應(yīng)用的
英飛凌科技股份公司近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器,以及
5月31日消息,據(jù)媒體報(bào)道,富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司于近日宣布,雙方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,利用英飛凌的HybridPACK 2功率模塊合作開發(fā)汽車IGBT功率模塊。據(jù)悉,此協(xié)議是為滿足混合動(dòng)力汽車的功率模塊的
英飛凌近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器,以及防抱死系統(tǒng)輪
21IC訊——英飛凌科技股份公司近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性英飛凌和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)