車聯(lián)網(wǎng)
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財(cái)政部撥?？罘龀治锫?lián)網(wǎng) 啟明大唐研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)
■本報(bào)記者 高 琴 日前，來自財(cái)政部最新的政策消息，為促進(jìn)我國物聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展，充分發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)和扶持作用，規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金的管理，財(cái)政部日前制定了《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，自發(fā)
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車聯(lián)網(wǎng)解決交通擁堵難題
4月2日消息，近期人大會(huì)議順利閉幕，本次人大會(huì)議收到代表提交的議案是223件，其中涉及交通、道路建設(shè)的議案數(shù)量就超過了30件，創(chuàng)歷史新高。對北京來說堵車已屬常見，而在中秋、十一期間，廈門成都濟(jì)南和山西等地也都
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啟明信息：車聯(lián)網(wǎng)成未來看點(diǎn)
前裝車載電子產(chǎn)品被認(rèn)為是公司最具潛力的核心業(yè)務(wù)，與后裝車載電子產(chǎn)品不同的是，前裝產(chǎn)品技術(shù)門檻較高，目前國內(nèi)僅該公司具有成熟產(chǎn)品 江怡曼 除了傳統(tǒng)門店、家庭網(wǎng)購之外，你的下一個(gè)購物地點(diǎn)會(huì)是在哪里？答
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?？诤炣嚶?lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議
隨著城市交通問題的日益凸顯，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到社會(huì)各界普遍關(guān)注，車聯(lián)網(wǎng)可以對道路和交通狀況進(jìn)行全面感知，進(jìn)行違章控制、碰撞預(yù)警、輔助駕駛、緊急自動(dòng)駕駛、確保安全行駛，同時(shí)對每一部汽車的運(yùn)行路線和運(yùn)行時(shí)間進(jìn)
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大唐電信戰(zhàn)略布局車聯(lián)網(wǎng) 年底推車載TD模塊
大唐電信董事長、總裁曹斌(騰訊科技攝) （郭曉峰）3月16日消息，昨日，大唐電信與一汽啟明攜手共建車載網(wǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并在長春啟明軟件園舉行了揭牌儀式。會(huì)后，大唐電信董事長、總裁曹斌在接受騰訊科技獨(dú)家專訪時(shí)表
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2011兩會(huì)治堵：車聯(lián)網(wǎng)成未來舒緩交通大趨勢
與往年不同，今年的“兩會(huì)”熱點(diǎn)話題中，交通擁堵已經(jīng)成為物價(jià)、房價(jià)之后，討論最多的話題。進(jìn)入汽車社會(huì)后，如何紓解大城市病，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。 去年年底北京市出臺“治堵”措施中
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深度剖析：我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一、汽車電子產(chǎn)業(yè)與市場分析 從汽車大國到汽車強(qiáng)國，提升汽車的信息技術(shù)含量是關(guān)鍵 從1989年到現(xiàn)在，平均每輛車上安裝的電子裝置在整個(gè)汽車制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪華轎車上
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車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導(dǎo)、技術(shù)、模式
在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地在“零事故”、“無擁堵”、“自動(dòng)駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)網(wǎng),卻還是一團(tuán)亂麻。2010年10月底,一則“車聯(lián)網(wǎng)將
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車聯(lián)網(wǎng)三大瓶頸：主導(dǎo)、技術(shù)、模式
在管理者、技術(shù)與商業(yè)模式確立之前,頭頂光環(huán)的車聯(lián)網(wǎng)始終無法落地 在“零事故”、“無擁堵”、“自動(dòng)駕駛”一連串炫目的關(guān)鍵詞背后,頂著“物聯(lián)網(wǎng)首選應(yīng)用”出現(xiàn)的車聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)智慧世界的“第一步”
當(dāng)前，三大運(yùn)營商均遇到“增量不增收，利潤增長放緩，成長驅(qū)動(dòng)力不足”等一系列發(fā)展的瓶頸。這些瓶頸需要運(yùn)營商不斷的突破產(chǎn)業(yè)邊界，發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)管道的“真金”優(yōu)勢，挖掘數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與信息化服務(wù)潛
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車聯(lián)網(wǎng)“十二五”期間有望取得重大突破
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也越來越受到市場關(guān)注。中國移動(dòng)研究院院長黃曉慶昨日表示，在智能終端驅(qū)動(dòng)之下所形成的信息化應(yīng)用將在“十二五”期間取得突破，其中最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。TD為物聯(lián)網(wǎng)
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2010年度十大創(chuàng)新業(yè)務(wù)
2010年是3G和物聯(lián)網(wǎng)深入推進(jìn)的一年，隨著寬帶的提速以及融合的拓展，許多新業(yè)務(wù)在這一年出現(xiàn)在我們的視野，甚至步入了人們的生活，其中有的業(yè)務(wù)甫一出現(xiàn)就已展現(xiàn)出巨大的市場潛力，給人們帶來了極大的便利和享受。而
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物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃鎖定十大領(lǐng)域
簡介：物聯(lián)網(wǎng)，指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等種種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其中非常重要的技術(shù)是RFID電子標(biāo)簽技術(shù)。以簡單RFID系統(tǒng)
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物聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn) 車聯(lián)網(wǎng)需先行
受車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用首選以及新興產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠等多個(gè)政策的消息提振，近段時(shí)間以來，物聯(lián)網(wǎng)個(gè)股全面飄紅，而被機(jī)構(gòu)認(rèn)為可最先“落地”的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念股強(qiáng)勢不改。券商機(jī)構(gòu)分析師稱，車聯(lián)網(wǎng)覆蓋最富有
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車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)摘要
定義根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可
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車聯(lián)網(wǎng)將成國家重大專項(xiàng) 助產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
28日在無錫舉行的中國國際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）大會(huì)傳出消息，汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）項(xiàng)目將列為我國重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)的重要項(xiàng)目。目前相關(guān)內(nèi)容已上報(bào)國務(wù)院，一期撥款有望達(dá)百億級別，預(yù)期2020年實(shí)現(xiàn)可控車輛規(guī)模達(dá)2億
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車聯(lián)網(wǎng)值得關(guān)注 智能交通是重點(diǎn)
每一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，科技創(chuàng)新都成為戰(zhàn)略制高點(diǎn)。在后金融危機(jī)時(shí)代，世界各國正在進(jìn)行搶占科技制高點(diǎn)的競賽，全球進(jìn)入空前的創(chuàng)新密集和產(chǎn)業(yè)振興時(shí)代。作為新興產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新的代表，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)后期國
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車載通信 未來車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)與機(jī)遇
一、前言在今年5月開幕的2010上海世博會(huì)中，上汽集團(tuán)——通用汽車館給人們帶來了驚喜及震撼的一幕。汽車館生動(dòng)地展現(xiàn)人類20年后新的生活畫卷。2030年，一個(gè)嶄新的城市、汽車與道路系統(tǒng)，與更環(huán)保、更安全、更智能、更
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車聯(lián)網(wǎng)引發(fā)網(wǎng)絡(luò)承載變革
從“互聯(lián)網(wǎng)”到“物聯(lián)網(wǎng)”，世界正以不同的方式相互連接;而從“車載信息”到“車聯(lián)網(wǎng)”，車與車之間也將相互連接，并成為人們相互交流的新途徑。在不久前舉行的“車聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)蓬勃走來 面對挑戰(zhàn)我們?nèi)绾螒?yīng)對？
近一個(gè)時(shí)期以來，車聯(lián)網(wǎng)成為人們廣泛關(guān)注的話題。在不久前通用汽車在上海召開的“車聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”專題論壇上，各界專家廣泛看好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來的發(fā)展方向。而在如何促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)
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