
面對(duì)市場(chǎng)在信息傳播,安全性等方面持續(xù)增長(zhǎng)的需求,以及面臨全球能源短缺的巨大挑戰(zhàn),互連移動(dòng)和節(jié)能減排被認(rèn)為是推動(dòng)未來(lái)汽車(chē)電子發(fā)展的兩大關(guān)鍵創(chuàng)新因素。 互連移動(dòng)可看作是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的外部連接應(yīng)用,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)主要
也許你還在感嘆著《諜中諜4》智能車(chē)輛系統(tǒng)如此的神奇,其實(shí)現(xiàn)實(shí)版的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)悄然走入生活。第一次來(lái)到沈陽(yáng)的小張,發(fā)現(xiàn)每臺(tái)出租車(chē)的控制臺(tái)都有一塊顯示屏。當(dāng)他報(bào)上目的地后,司機(jī)師傅只需要簡(jiǎn)單的幾
車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)又是汽車(chē)史上的一次革命
車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)又是汽車(chē)史上的一次革命
隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。預(yù)計(jì)繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后,“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”又成為未來(lái)智能城市的另一個(gè)標(biāo)志。所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻等識(shí)別技術(shù),實(shí)
隨著GPS導(dǎo)航儀技術(shù)的發(fā)展,可以聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)很快就能出現(xiàn),如今我們要開(kāi)始迎接汽車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代也就是人們稱(chēng)之為車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,每輛裝有汽車(chē)gps導(dǎo)航儀的車(chē)都能夠彼此間相互連接,與公共設(shè)施相連。如今汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)變
隨著私家車(chē)保有量的不斷攀升,中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì),但是隨之而來(lái)的是道路交通事故的高發(fā)期。根據(jù)中國(guó)安防展覽網(wǎng)的數(shù)據(jù),因道路交通事故造成國(guó)內(nèi)一年的死亡人數(shù)已過(guò)7萬(wàn)人,受傷人數(shù)達(dá)到30萬(wàn)。令人震驚的是,道路交通
GPS導(dǎo)航儀聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志著汽車(chē)進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
隨著私家車(chē)保有量的不斷攀升,中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì),但是隨之而來(lái)的是道路交通事故的高發(fā)期。根據(jù)中國(guó)安防展覽網(wǎng)的數(shù)據(jù),因道路交通事故造成國(guó)內(nèi)一年的死亡人數(shù)已過(guò)7萬(wàn)人,受傷人數(shù)達(dá)到30萬(wàn)。令人震驚的是,道路交通
人類(lèi)技術(shù)文明的發(fā)展史過(guò)程中,始終伴隨著感知和肢體的延伸與解放,從結(jié)繩記事到視頻電話(huà)、從老馬識(shí)途到衛(wèi)星導(dǎo)航、從烽火狼煙到智能交通等等,人類(lèi)的肢體及其感知系統(tǒng)在不斷拓展自身的影響范圍,而在此過(guò)程中,信息流
人類(lèi)技術(shù)文明的發(fā)展史過(guò)程中,始終伴隨著感知和肢體的延伸與解放,從結(jié)繩記事到視頻電話(huà)、從老馬識(shí)途到衛(wèi)星導(dǎo)航、從烽火狼煙到智能交通等等,人類(lèi)的肢體及其感知系統(tǒng)在不斷拓展自身的影響范圍,而在此過(guò)程中,信息流
聲控導(dǎo)航技術(shù)將推動(dòng)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
聲控導(dǎo)航技術(shù)將推動(dòng)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
2012年春運(yùn)大幕讓安全問(wèn)題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。越來(lái)越多的有車(chē)族選擇拼車(chē)或自駕回家。如何有效緩解路面交通事故,除施行春運(yùn)緊急預(yù)案外,還應(yīng)從科學(xué)的角度出發(fā),杜絕堵車(chē)、追尾等交通問(wèn)題。近日,新一代交通控制網(wǎng)的研究
21ic訊 汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展使得傳統(tǒng)的車(chē)載電子產(chǎn)品(如車(chē)載DVD、車(chē)載功放系統(tǒng)等)面臨被淘汰的趨勢(shì),而基于衛(wèi)星導(dǎo)航并配備各種控制網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前,車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在技術(shù)上
王云鵬:北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)、車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,歷任吉林大學(xué)交通學(xué)院院長(zhǎng)、吉林大學(xué)科學(xué)技術(shù)處處長(zhǎng)、長(zhǎng)春工程學(xué)院副院長(zhǎng)等職,兼任
作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支,車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)的發(fā)展日趨規(guī)范和成熟,已逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解的城市交通擁堵、減少車(chē)輛
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)電子息息相關(guān)
作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支,車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)的發(fā)展日趨規(guī)范和成熟,已逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解的城市交通擁堵、減少車(chē)輛
3月5日,2012年全國(guó)兩會(huì)在北京召開(kāi)。汽車(chē)行業(yè)的全國(guó)人大代表、全國(guó)政協(xié)委員齊聚北京,并提出自己的相關(guān)提案,每年兩會(huì)期間,都有汽車(chē)方面的熱點(diǎn)話(huà)題,成為委員、專(zhuān)家、媒體、民眾唇槍舌劍的重點(diǎn);今年的特點(diǎn)是,很多