車聯網
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2016~2021 年物聯網總投資將有4.8 萬億元
物聯網(IoT)正在顛覆企業(yè)、政府和消費者，改變他們與世界的互動方式。為了深入了解這一新趨勢，BI 智能公司對全球物聯網執(zhí)行情況進行了一次獨家調查，了解物聯網對世界地公司的影響。
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車聯網進入加速發(fā)展階段 ICT企業(yè)大有可為
MWC 2017(Mobile World Congress，世界移動通信大會)于2017年2月27日在西班牙巴塞羅那拉開帷幕。作為全球最具影響力的移動通信領域的展覽會，來自世界各地的手機廠商、科技公司都云集于此。不僅于此，今年，標致、奔馳等越來越多的汽車制造商也成為其中的新成員，車聯網技術已成為眾多企業(yè)關注的焦點。
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車聯網大起底
2015年底，美國運輸部(DOT)發(fā)布的消息提到，5年后美國所有的新車都將強制配備防止碰撞的車聯網(Internet of Vehicles，IoV)裝置，也就是車對車(vehicle-to-vehicle，V2V)系統(tǒng)的法規(guī)制定計劃。
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車聯網的市場 V2X技術的現在
車聯網概念引申自物聯網(Internet of Things)，根據行業(yè)背景不同，對車聯網的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯網定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務的系統(tǒng)。
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與車聯網相關的技術 V2X技術
根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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復星國際牽頭財團完成對英國車聯網公司投資
據外媒6日報道，復星國際周一稱，其牽頭財團完成對英國車聯網公司The Floow價值1，300萬英鎊的投資交易。
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車聯網The Floow獲得巨大投資
創(chuàng)新型車聯網技術服務提供商The Floow公布，完成1300萬英鎊股權投資交易，這將大大加快公司在全球市場的業(yè)務增長。按其公告指出，此交易由中國的領先投資集團復星集團領投，其他投資者包括榮之聯和Direct Line Group。
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車聯網就要來了嗎？
隨著汽車結合通訊技術衍生的各式應用如火如荼的發(fā)展、車廠與組件商的大力推波助瀾，加上針對LTE車間普及和通訊服務制定的規(guī)范建立，預期將加速車聯網應用的進展，車聯網愿景的實現似乎不再遙不可及…
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5G要提前 車聯網的黃金時代來了
由于物聯網尤其是互聯網汽車等產業(yè)的快速發(fā)展，其對網絡速度有著更高的要求，這無疑成為推動5G網絡發(fā)展的重要因素。一次無論是加拿大政府還是全球各地，均在大力推動5G網絡的發(fā)展，以迎接下一波科技浪潮。之前的說5G網絡離商用預計還需4到5年，但是目前來看好像不是這樣的。
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車聯網的十大關鍵趨勢!
過去由于缺乏實時和動態(tài)的交通信息來偵測路況，因此會造成某些路段塞得水泄不通、其他路段卻是暢通的情況，因而引發(fā)車路信息整合的需求。 近年來更因為物聯網科技風起云涌
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5G三大基本點，高通在車聯網憑什么立足？
一直以來，汽車行業(yè)和通信行業(yè)都是相互獨立的，鮮少有交集。但是通信技術發(fā)展到今天，情況似乎有了改變。
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愛立信推出“車聯網集市” 開拓運輸業(yè)發(fā)展前景
車聯網集市提供開放式API，支持遠程信息處理數據、監(jiān)管數據共享、合作伙伴管理以及收費和計費解決方案
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我們一直在說的車聯網，會不會也有網絡安全問題呢
2月18日，來自國家部委、相關科研院所和汽車企業(yè)的近千名專家云集合肥工業(yè)大學，就人工智能和互聯網+形勢下車載信息服務的產業(yè)形勢、最新技術、標準等進行研討。會上《車聯網網絡安全白皮書》、《車聯網網絡安全防護指南細則(討論稿)》正式發(fā)布。
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5G概念大熱，最先受益的可能是車聯網和視頻
隨著科技的不斷發(fā)展，社會的不斷進步，現代社會對移動數據流量的需求越來越大，要求也越來越高。再者，由于物聯網特別是互聯網汽車等產業(yè)的快速發(fā)展，對網絡速度有著跟高的要求，在這種背景下，5G網絡應運而上。未來或將使目前仍停留在構想階段的車聯網、物聯網、智慧城市、無人機網絡等概念變?yōu)楝F實。業(yè)內人士認為，伴隨制造業(yè)轉型升級，互聯網以及物聯網向工業(yè)領域滲透或大勢所趨，今年5G概念料持續(xù)走熱。
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車聯網技術尚未成熟，行車記錄儀依舊很重要
車聯網概念引申自物聯網，根據行業(yè)背景不同，對車聯網的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯網定義是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務的系統(tǒng)。隨著車聯網技術與產業(yè)的發(fā)展，上述定義已經不能涵蓋車聯網的全部內容?，F在的車聯網指的是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定通信協(xié)議和數據交互標準，在車與外界事物之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網絡。
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智能汽車出世，引得各行業(yè)不惜跨界來造車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，她指的是利用多種傳感器和智能公路技術實現的汽車自動駕駛。
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大眾汽車啟用4G LTE 嵌入式模塊的下一代車聯網 隸屬司亞樂
司亞樂 (Sierra Wireless NASDAQ: SWIR) 是物聯網完全整合設備云的領導供應商，近期宣布大眾汽車已選擇司亞樂AirPrime® AR系列模塊和Legato®平臺用于其下一代車聯
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汽車也能用手機控制了，安全問題仍需重視
如今，越來越多的東西都聯網了，就連汽車也可以用智能手機操作。定位、鎖車和解鎖，甚至讓汽車開到身邊，這些只要點擊手機即可完成。問題在于，這些聯網功能有可能被黑客利用。 近日，安全公司卡巴斯基測試了 7 家汽車公司的 9 款 Android 應用，發(fā)現了不小的問題。
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風云變幻！這十大車聯網新趨勢值得留意
美國的通用、福特和歐洲的寶馬是在車聯網領域投入較早，并富于長期戰(zhàn)略眼光的三家OEM車廠。OnStar推出于1996年，是全球第一個正式商業(yè)化并成功的一個品牌，同時也擁有全球
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解析用戶眼中的車聯網六大噱頭服務
車聯網服務被引入到中國，算起來也有了8年多，對廣大車主來說現在并不陌生。說沒有人在這個圈子里面盈利那是假的，電信運營商、T-Box供應商起碼都得到可觀的利潤。但作為車
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