
專注于為交通行業(yè)開發(fā)開源車載信息娛樂(IVI)和連接軟件平臺的非營利性聯盟GENIVI Alliance今天宣布推出其增強型GENIVI開發(fā)平臺GDP 11 Release Candidate 3(簡稱“GDP
瑞薩用于V2V和V2I通信系統(tǒng)的V2X解決方案全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布在全球范圍內提供廣泛的車聯網(V2X)解決方案系列,這些解決方案有助于加快
車聯網大時代,汽車作為終端,如手機一樣,可以用于社交、購物等。面對來勢洶洶的車聯網,各路企業(yè)紛紛主動出擊,以車聯網為代表的新興業(yè)態(tài)正逐漸成為汽車產業(yè)新的風口。然
安立公司最新的車聯網測試及汽車電子通訊測試解決方案將參展于 2016年9月 27日至 29 日在上海世博展覽館舉行的汽車測試及質量監(jiān)控博覽會(Automotive Testing Expo China 2016)。
數據的重要性無需再述,關鍵是怎么用。在這兩三年間,對于車聯網的各種解讀中,經常能看到類似的話:當車聯上網,就不再是信息的孤島,就有了各種可能。因而,殺手級的應用
科技公司發(fā)明了一個相當靠譜的東西——新車的車載診斷模塊。通過一個跟汽車電腦相連的接口設備,你甚至可以讓一輛老爺車擁有時髦的車載互聯功能。三星的全新Conn
德國汽車廠商奧迪推出新技術,可使旗下美國地區(qū)的車輛與交通信號燈互相溝通,從而讓司機更加輕松地駕駛。奧迪表示,這是汽車行業(yè)首次對該技術進行商業(yè)化運用。奧迪美國宣布,今年6月1日后生產的部分2017款Q7和A4車型
由于現在越來越多的汽車都具備了聯網功能,所以關于汽車的網絡攻擊問題不容小覷,那么這時車聯網的價值何在?聯網汽車遭黑,更不會使得車聯網的發(fā)展受到影響或者中斷,因為車
致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下世平推出Intel E3800系列車載計算機解決方案。
一直以來,大家都認為CAN總線幾乎是沒法保護的。但Trillium的SecureCAN顯然打破了這個“迷信”。汽車安全領域的技術產品正在變得炙手可熱。大量創(chuàng)業(yè)公司涌入,潛
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布與汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)解決方案提供商ETAS及其主營嵌入
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了新系列汽車微控制器,預示更安全的互聯網汽車即將到
到2020年,預計在公路上行駛的聯網汽車數量將達到1.5到2.5億輛,聯網汽車的數據安全將由芯片來提供保護,例如橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代
英特爾(Intel)、中華電信(Chunghwa Telecom,CHT)、與勝捷光電(Sanjet Technology)三方將合力建構車聯網平臺解決方案,打造搭載新型車載資通訊(telematics)服務的車輛,包
中國物聯網市場發(fā)展迅猛,未來這股勢頭必將有增無減。其背后推動力之一便是中國政府的‘互聯網 ’戰(zhàn)略,這將成為中國互聯產業(yè)的孵化器。”5月 12日,博世集
傳感器服務的對象,不止是那些能夠與轉向、油門、剎車聯動的控制模塊,也可以是安全氣囊的傳感器。今年的北京車展,如果要評最出風頭獎的話,博世必定會出現在提名之中。長
5月12日消息,第二屆CESAsia亞洲電子消費電子昨日在上海開幕。展會上,搜狗地圖發(fā)布了首款全語音“搜狗智能導航”,該技術運用搜狗自有的語音技術和語義理解,搜
人們在享受高科技帶來便利的同時,也越來越期許更多科技革新。移動出行已經成為人們生活中不可或缺的一部分,伴隨移動互聯網和車聯網的高速發(fā)展,怎樣將兩者無縫融合,為移
在業(yè)內人士看來,車聯網領域的硬件和軟件消費,將產生越來越大的商業(yè)價值,規(guī)模將達到萬億元級別,而這也將帶來行業(yè)競爭進一步加劇。據埃森哲調查顯示,截至到2025年,中國
如果你覺得燃油機制是汽車傳統(tǒng)本質中一成不變的,那么你沒有深入了解如今的汽車市場,如果你覺得無人駕駛汽車已經進入我們的生活了,那么你低估了無人駕駛技術所面臨的行業(yè)