
近日,英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司正式發(fā)布了基于英特爾®Quark™處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端。這三家企業(yè)的合作并非一日建成的羅馬。起初,英特爾與中交興路
計算機(jī)有互聯(lián)網(wǎng),手機(jī)有移動互聯(lián)網(wǎng),各種設(shè)備有物聯(lián)網(wǎng),汽車作為人們貼身的出行主力,自然也得聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)就應(yīng)運(yùn)而生。
“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出,讓整個中國經(jīng)濟(jì)為之一振。而作為曾集中了人類工業(yè)文明之大成的產(chǎn)品——汽車,也正在通過車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,再次成為最先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的展示平臺??梢哉f,越來越先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)
2015年伊始,特斯拉的美國高管與中國電信的高層進(jìn)行了會面,雙方就車載無線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談,這為特斯拉布局車聯(lián)網(wǎng)邁出了關(guān)鍵步伐。實際上,特斯拉早在2014年10月就發(fā)布了全新車型“D系列”,并配備
2014年上半年至今,關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的消息從未停歇,互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛入局,讓原本已相當(dāng)熱鬧的市場更加躁動。不過,對龐雜的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來說,遠(yuǎn)不止這些巨頭們,還有不少車聯(lián)網(wǎng)角色早已登場,如電信運(yùn)營商、車企等。在此
中國移動將在今年借助4G網(wǎng)絡(luò),大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),5月將在終端市場正式上線新產(chǎn)品。三大運(yùn)營商之一的中國聯(lián)通,除去年宣布與特斯拉進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)合作外,日前還表示,將成立專門公司運(yùn)營車聯(lián)網(wǎng)。中國電信集團(tuán)有關(guān)人士也
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車分別與車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間,進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng),是能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智
“車聯(lián)網(wǎng)+A股”絕對是近期國內(nèi)證券市場一道亮麗的風(fēng)景線。東風(fēng)科技、太極股份、得潤電子、萬向錢潮等車聯(lián)網(wǎng)概念股均一字漲停,啟明信息、亞太股份、榮之聯(lián)等關(guān)聯(lián)個股也都有不低于5%的漲幅。這些概念股瘋長
看到智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備的不斷普及,誠然,我們的日常生活正在以從前難以想象的速度發(fā)生著變化,但是我們的交通工具,尤其是汽車,卻似乎深深陷入了困境之中,這不禁讓我
車聯(lián)網(wǎng),是指利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知,實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制,對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制,以
3月12日,阿里與上汽召開發(fā)布會,宣布合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,該資金為車聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)商提供資金及發(fā)展平臺資源支持,推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè)。一個看上去頗
物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具,是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天,云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮,這些新技術(shù)也反哺互聯(lián)網(wǎng),讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身獲得史無前例的快
全國人大會議和全國政協(xié)會議正在北京如火如荼地召開。會議上,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、智慧城市物聯(lián)網(wǎng)等話題再一次引起代表們的重視,并且預(yù)測智慧城市項目將撬動數(shù)千億投資,未來將大大提高包括交通建設(shè)的科
2014年,互聯(lián)網(wǎng)加速入侵到了各個行業(yè),并且極大地改變了我們的生活方式。汽車同樣也無法抗拒互聯(lián)網(wǎng)的入侵,這點(diǎn)從剛剛結(jié)束的CES(國際消費(fèi)電子展)上展出的眾多汽車新品就能看得出來。與傳統(tǒng)汽車不同,即便在全球范圍內(nèi)
今年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)入快車道。波士頓咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2015年,全球主要市場60%的車都會配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在我國,車聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段,一方面是因為它本身的特殊性,另一方面因為它涉及各個行業(yè)以及大量資源的投入
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起,作為互聯(lián)網(wǎng)一部分的車聯(lián)網(wǎng)也在發(fā)生著各種變化??偨Y(jié)下來有幾個方面,一個是信息觸媒的變化,人們獲取信息的方式發(fā)生了改變;一個是用戶需求有本質(zhì)性的變化,從前用戶的需求可能相對單一、簡單,
自從將手機(jī)業(yè)務(wù)出售給微軟后,剩下來諾基亞還能做些什么?諾基亞成長基金(Nokia Growth Partner,以下簡稱NGP)的中國合伙人鄧元鋆日前在接受媒體采訪時表示:“瞄準(zhǔn)了正在興起的車聯(lián)網(wǎng)。”車聯(lián)網(wǎng)是大的物
至于汽車物聯(lián)網(wǎng),簡單地說,那就是物聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)汽車領(lǐng)域的范疇,汽車作為一個個移動終端,通過傳感器技術(shù)、GPS技術(shù)、遠(yuǎn)程控制等技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)。最后,在云端實現(xiàn)對任何車輛的控制乃至數(shù)據(jù)分享,亦可以通過此實現(xiàn)智能
21ic訊 大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于知名芯片廠商技術(shù)和產(chǎn)品的完整的車載Wi-Fi影音解決方案,其中包括CRS、Rockchip、TI、Toshiba、ADI、Atmel、Micron、EPCOS、Fairchild等等。隨著BAT等IT巨頭相繼進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)
21ic CSR公司日前宣布向汽車渠道供應(yīng)CSR1010™車載芯片,這是全球首款面向汽車應(yīng)用且獲AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的Bluetooth® Smart芯片,現(xiàn)已規(guī)模生產(chǎn)。該解決方案可為汽車制造商提供所需工具,用于為現(xiàn)有