-
全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大核心需求
隨著汽車智能化浪潮席卷而來，ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))正從高端車型的“專屬配置”走向“全民平權”。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新車L2級及以上ADAS滲透率已提升至47.9%，NOA高階智駕滲透率也在快速攀升，預計2030年將超70%。作為ADAS系統(tǒng)的“能量心臟”，電源芯片承擔著為攝像頭、毫米波雷達、域控制器等核心部件穩(wěn)定供電的關鍵職責，其性能直接決定了ADAS系統(tǒng)的可靠性、安全性與體驗感。在全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)的功能升級的同時，也對電源芯片提出了四大核心需求，成為芯片企業(yè)競爭的核心賽道。
-
在ADAS傳感器模塊中實現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感
隨著汽車智能化水平的不斷提升，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全、提升駕駛體驗的核心配置，其性能直接取決于傳感器模塊采集數(shù)據(jù)的精準度與可靠性。攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等ADAS核心傳感器的工作狀態(tài)，極易受到環(huán)境溫度與濕度的影響，溫濕度的波動會導致傳感精度偏移、設備壽命縮短，甚至引發(fā)安全隱患。因此，在ADAS傳感器模塊中實現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感，構建穩(wěn)定的環(huán)境感知體系，成為推動ADAS技術向高階升級的關鍵支撐，也是汽車電子領域的重要技術突破方向。
-
非易失性MRAM存儲在ADAS安全系統(tǒng)中的適配性分析
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度轉型，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全的核心組件，其功能涵蓋自適應巡航、緊急制動、車道保持等關鍵場景。ADAS安全系統(tǒng)的可靠性直接決定駕乘人員生命安全，而存儲模塊作為數(shù)據(jù)承載核心，需滿足高速讀寫、非易失性、高耐久性、寬溫適配等嚴苛要求。磁阻隨機存取存儲器(MRAM)作為新型非易失性存儲技術，憑借自旋電子學原理實現(xiàn)了速度與非易失性的兼顧。
-
MRAM：汽車電子時代的存儲革命
隨著汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉型，車載電子系統(tǒng)對存儲技術的要求日益嚴苛。從發(fā)動機控制單元(ECU)到高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，再到自動駕駛決策平臺，都需要兼具高速讀寫、非易失性、寬溫適應和低功耗的存儲解決方案。磁性隨機訪問存儲器(MRAM)憑借其獨特的技術特性，正逐步替代傳統(tǒng)閃存和 DRAM，成為汽車應用的理想選擇。
-
嵌入式 FPGA(eFPGA)IP：ADAS 應用的理想技術選型
隨著汽車電氣化與自動駕駛技術的快速演進，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全的核心配置。從自適應巡航到緊急制動，從車道保持到 360° 環(huán)視，ADAS 功能的不斷豐富對底層硬件提出了前所未有的挑戰(zhàn)：既要處理海量傳感器數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時決策，又要嚴格控制功耗以適配電動車續(xù)航需求，同時需應對算法快速迭代帶來的硬件靈活性要求。嵌入式 FPGA(eFPGA)IP 憑借其獨特的技術優(yōu)勢，正逐漸成為 ADAS 硬件方案的理想選擇。
-
環(huán)視 ADAS 方案全民普及時代來臨，圖像處理技術成核心競爭力
從豪華車的專屬配置到經(jīng)濟型轎車的標準選項，環(huán)視 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))正以驚人的速度完成市場滲透。這種通過多攝像頭拼接實現(xiàn) 360 度全景視野的技術，不僅徹底解決了駕駛盲區(qū)問題，更成為智能駕駛的基礎感知單元。在這一普及浪潮中，圖像處理技術如同幕后英雄，其性能直接決定了系統(tǒng)的響應速度、識別精度和環(huán)境適應性，成為企業(yè)競爭的核心賽道。
-
嵌入式 FPGA(eFPGA)IP：ADAS 應用的核心賦能者
隨著智能駕駛技術的飛速演進，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全、推動自動駕駛落地的關鍵支柱。從自動緊急制動到車道保持輔助，從多傳感器融合到實時決策控制，ADAS 對底層硬件的性能、安全性和靈活性提出了前所未有的嚴苛要求。在這一背景下，嵌入式 FPGA(eFPGA)IP 憑借其獨特的技術優(yōu)勢，正逐漸取代傳統(tǒng)硬件方案，成為 ADAS 應用的理想選擇，為智能駕駛的規(guī)?；涞靥峁﹫詫嵵巍?/p>
-
圖像傳感器平臺：加速汽車安全特性部署的核心驅動力
在汽車行業(yè)向智能化與自動化邁進的征程中，安全始終是毋庸置疑的核心要素。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的廣泛應用，正深刻變革著人們的駕駛體驗，顯著提升道路交通安全水平。而在 ADAS 的諸多關鍵技術中，圖像傳感器作為核心感知部件，宛如車輛敏銳的 “眼睛”，其性能優(yōu)劣直接左右著汽車安全特性的實現(xiàn)與發(fā)展進程。
-
如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流
隨著汽車智能化的飛速發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在提升駕駛安全性和舒適性方面發(fā)揮著越來越重要的作用。ADAS 處理器作為系統(tǒng)的核心，承擔著處理大量傳感器數(shù)據(jù)、執(zhí)行復雜算法的重任，其對電流的需求也日益增長。為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流，已成為當前汽車電子設計領域的關鍵挑戰(zhàn)之一。
-
ADAS 系統(tǒng)中毫米波雷達：無人駕駛的銳利之眼
在科技飛速發(fā)展的當下，無人駕駛技術正從科幻構想逐步邁向現(xiàn)實生活。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為無人駕駛的重要基石，利用各類傳感器收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，助力駕駛者察覺潛在危險，提升行車安全性。而在眾多傳感器中，毫米波雷達宛如無人駕駛的眼睛，憑借獨特優(yōu)勢，成為 ADAS 系統(tǒng)的核心傳感器之一。
-
如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全
在汽車行業(yè)，電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個環(huán)節(jié)，成為保障汽車安全運行的核心要素。從發(fā)動機的精準控制到剎車系統(tǒng)的高效響應，從信息娛樂系統(tǒng)的穩(wěn)定運行到高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能決策，電子系統(tǒng)的可靠性直接關系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復雜的電子系統(tǒng)中，電感器作為一種關鍵的基礎元件，扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣，尤其是可靠性的高低，對汽車的安全行駛有著深遠影響。
-
低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優(yōu)于超聲波的原因
在汽車智能化的浪潮中，泊車輔助系統(tǒng)作為提升駕駛便利性與安全性的關鍵技術，正經(jīng)歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經(jīng)驗的泊車方式，到如今借助各種先進傳感器實現(xiàn)半自動甚至全自動泊車，技術的進步為駕駛者帶來了極大的便利。在眾多用于泊車輔助的傳感器技術中，超聲波傳感器長期以來占據(jù)著主導地位，然而，隨著汽車對更高性能、更精準感知需求的不斷提升，低功耗毫米波雷達正逐漸嶄露頭角，并展現(xiàn)出諸多優(yōu)于超聲波的特性。
-
ADAS 和汽車自動化：他山之石，可以攻玉
在汽車工業(yè)邁向智能化、自動化的進程中，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及汽車自動化技術無疑占據(jù)著核心地位。這不僅關乎汽車的安全性、易用性提升，更意味著汽車正從傳統(tǒng)的交通工具，逐步演變?yōu)橐苿拥臄?shù)據(jù)中心。
-
4D 雷達：ADAS 領域的新一代感知神器
在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的不斷演進過程中，傳感器技術的革新始終扮演著關鍵角色。從最初簡單的倒車雷達，到如今復雜多樣的傳感器融合系統(tǒng)，每一次突破都為行車安全與駕駛體驗的提升帶來新的可能。而在當下，4D 雷達正以其獨特優(yōu)勢，成為 ADAS 領域備受矚目的新一代感知神器。
-
帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍
在當今汽車行業(yè)，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展可謂日新月異。為了實現(xiàn)更安全、更智能的駕駛體驗，汽車上安裝的雷達傳感器數(shù)量與日俱增，多個中距離和遠距離雷達的配備已成為支持美國汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕駛的標配。這樣的雷達組合能夠為車輛提供安全運行所必需的前向掃描范圍，并且在過往的發(fā)展階段中，基本能夠滿足各類駕駛場景的需求。然而，隨著市場對汽車成本控制的要求愈發(fā)嚴苛，以及消費者對汽車性能期望的不斷攀升，原始設備制造商(OEM)不得不積極探尋全新的設計解決方案，以應對這一復雜多變的局面。
-
電動汽車和混動汽車 DC-DC 轉換器的創(chuàng)新設計與測試方法
在汽車行業(yè)向電動化轉型的浪潮中，電動汽車(EV)與混合動力汽車(HEV)的市場份額逐步擴大。DC-DC 轉換器作為這兩類汽車的關鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復雜，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及，對 DC-DC 轉換器的設計與測試提出了更高要求。
-
ADAS 技術發(fā)展推動電子模塊崛起
在科技飛速發(fā)展的當下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場變革中的關鍵力量。ADAS 技術借助各類傳感器，如毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等，實時感知車輛周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)并進行分析運算，為駕駛者提供預警，甚至主動干預車輛控制，顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術的持續(xù)進步，與之緊密相關的眾多電子模塊迎來了前所未有的發(fā)展契機。
-
汽車廠商在高級駕駛輔助系統(tǒng)上有哪些應用解決方案？
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一種利用各種傳感器收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)的技術，它可以實時識別、檢測和追蹤靜態(tài)和動態(tài)物體，使駕駛者能夠在最短的時間內(nèi)察覺可能發(fā)生的危險，從而提高駕駛安全性。
-
如何實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)的設計？有哪些解決方案？
先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理。
-
奔馳新車所采用的防碰撞輔助系統(tǒng)和自適應剎車系統(tǒng)
奧寶科技作為電子產(chǎn)業(yè)良率提升和生產(chǎn)解決方案的全球領先供應商，于近日在上海新國際博覽中心E7展廳7001展區(qū)參與國際觸控螢幕展覽會「C Touch Shanghai 2012」，并展出多款觸控
