
日常生活中常用的頻率范圍,包括交流電源頻率、音頻、長、中、短波收音機占有的頻段、調(diào)頻及電視廣播、蜂窩電話常用的900MHz 及1.8GHz。但實際的頻譜遠比這擁擠得多,9KHz 以上的頻段幾乎都被用于特定的場合。隨著微
21IC訊 Molex公司宣布提供Mini50™非密封式連接器系統(tǒng)(Unsealed Connector System) 。新系統(tǒng)是通過汽車行業(yè)標準驗證的全新微型非密封式線對板連接器系統(tǒng),相比傳統(tǒng)工業(yè)標準0.64mm連接器,能夠節(jié)省50%的空間,并
日常生活中常用的頻率范圍,包括交流電源頻率、音頻、長、中、短波收音機占有的頻段、調(diào)頻及電視廣播、蜂窩電話常用的900MHz 及1.8GHz。但實際的頻譜遠比這擁擠得多,9KHz 以上的頻段幾乎都被用于特定的場合。隨著微
標簽:平行容差 射頻同軸SMP-MAX——最大程度機械平行容差雷迪埃自豪地宣布將成本經(jīng)濟的SMP-MAX系列產(chǎn)品拓展使用至新型對稱轉(zhuǎn)接器和板對板、模塊對模塊以及面板對面板的通信射頻同軸互連解決方案。另外,
21ic訊 Molex公司推出FAKRA II SMB連接器,其性能比第一代高性能FAKRA連接器有進一步提升。FAKRA II改進型連接器能夠滿足美國和德國的FAKRA汽車標準,具有360?旋轉(zhuǎn)能力,可以在汽車內(nèi)部輕易布線,并采用次級插入閂鎖
無論是現(xiàn)在低碳環(huán)保的口號的號召,還是每個月看著自家的電費賬單,都堅定了人們節(jié)能省電的決心。但說起來容易,做起來可能就會遇到些麻煩。比如,雖然現(xiàn)在市場有了很多節(jié)能的家電,但價格就有些貴了,讓人有點望而卻
1. 連接器的作用連接器又稱接插件,主要是在電子產(chǎn)品、電力設備中提供方便的電氣插拔式連接,廣泛地應用于電子設備當中,使得電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、維修效率得以極大提高。由于大量采用插拔式連接,其連接的可靠性、接觸點
前言 數(shù)字內(nèi)容已經(jīng)滲入到當今社會的方方面面,從MP3文件、數(shù)碼相片到家庭電影,更不用說典型用戶在其PC上保存的大量財務金融信息、電子郵件以及家庭或者商業(yè)資料。數(shù)字內(nèi)容已經(jīng)是無處不在,而用戶則仍然希
作為一家有70年經(jīng)驗的連接器專業(yè)廠商,歐度連接器系統(tǒng)(ODU,簡稱歐度)以“靈活性,貼近客戶”的理念,在全球市場競爭中確立了自己的位置,并且贏得了眾多客戶的支持。 歐度市場總監(jiān)Gunter Rohr介紹,
全球領先的全套互連產(chǎn)品供應商Molex公司發(fā)布互動式博客站點Connector.com的中文版connector-cn.net,為用戶提供最新的連接器行業(yè)新聞、趨勢和觀點。Molex連接器專家和業(yè)界專家將針對現(xiàn)今設計工程師的相關問題和挑戰(zhàn),
作為一家有70年經(jīng)驗的連接器專業(yè)廠商,歐度連接器系統(tǒng)(ODU,簡稱歐度)以“靈活性,貼近客戶”的理念,在全球市場競爭中確立了自己的位置,并且贏得了眾多客戶的支持。 歐度市場總監(jiān)Gunter Rohr介紹,
全球領先的全套互連產(chǎn)品供應商Molex公司發(fā)布互動式博客站點Connector.com的中文版connector-cn.net,為用戶提供最新的連接器行業(yè)新聞、趨勢和觀點。Molex連接器專家和業(yè)界專家將針對現(xiàn)今設計工程師的相關問題和挑戰(zhàn),
日本產(chǎn)業(yè)技術綜合研究所在2012年6月13日~6月15日于東京有明國際會展中心舉行的“第一屆日本印刷電子大會(PEC Japan 2012)”上展出了使用薄膜狀連接器的柔性布線封裝技術。該技術是產(chǎn)綜研與日本航空電子工業(yè)聯(lián)合開
全球領先的全套互連產(chǎn)品供應商Molex公司擴大對商用汽車OEM廠商和供應商的支持,提供用于工業(yè)車輛和裝備、休閑汽車、施工設備、船用設備和工業(yè)控制模塊、無線電設備、泵和傳感器的廣泛連接器、電纜和組件選項產(chǎn)品組合
未來的汽車電子系統(tǒng)中,隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加,相關元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領域的設計挑戰(zhàn),需要從元器件層面就開始考慮解決方案。圍繞這個話題,介紹新
未來的汽車電子系統(tǒng)中,隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加,相關元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領域的設計挑戰(zhàn),需要從元器件層面就開始考慮解決方案。圍繞這個話題,介紹新
未來的汽車電子系統(tǒng)中,隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加,相關元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領域的設計挑戰(zhàn),需要從元器件層面就開始考慮解決方案。圍繞這個話題,介紹新
21ic訊 Molex公司和雷迪埃公司宣布繼續(xù)合作,擴展具有成本效益的SMP-MAX系列,推出用于板對板(board-to-board)、模塊對模塊(module-to-module)和控制板對控制板(panel-to-panel)電信應用的新型對稱適配器和RF同軸互連
射頻干擾源當今,電子系統(tǒng)的時鐘頻率為幾百兆赫,所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍。網(wǎng)絡接口傳輸數(shù)據(jù)速率為100Mbit/s和155與622Mbit/s(ATM-異步傳輸模)。高質(zhì)量視頻電路也用以亞納秒級的象素速率。這些較高的處理速度表
在用波峰焊進行線路板組裝的過程中,焊接橋連是經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷之一。 要解決這一問題,除了改進工藝參數(shù)外,還可以在波峰焊設備上加裝一種新型的選擇性去橋連裝置。試驗證明,用這種系統(tǒng)能大大減少線路板的橋連。