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CAN技術歷久彌新 應用市場更趨廣泛
CAN技術從推出至今已逾三十年，雖然是歷史相當悠久的技術，但卻能夠在不斷求新求變的科技標準中持續(xù)演進，未被淘汰且應用越來越廣，可見其技術的優(yōu)異性，讓我們來看看CAN技術的最新發(fā)展與解決方案。
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一種實現(xiàn)RS 422通信協(xié)議的接口電路
目前通用的串行通信接口標準主要有RS 232，RS 422和RS 485，其中RS 232屬于單端不平衡傳輸協(xié)議，傳輸距離短，抗干擾性差;RS 485與RS 422均為平衡通信接口，但RS 485他只有
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產業(yè)鏈生態(tài)與物聯(lián)網的痛點
今年全球科技市場最大的并購交易之一，也是物聯(lián)網乃至整個ICT領域一件極具標志性意義的事件，其明確地告訴全世界——我們已經正式進入物聯(lián)網時代了。
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英飛凌與Argus聯(lián)合助力加強自動駕駛汽車安全性
據(jù)悉，實時網絡安全對于聯(lián)網和自動駕駛汽車而言十分關鍵。由于車輛需要實時抵御網絡攻擊，所以網絡安全解決方案必須識別惡意消息，并防止其在車載網絡上傳播。由于網絡威脅
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一種CAN總線高層通信協(xié)議的設計與實現(xiàn)
1 引言can全稱為controller area network，即控制器局域網，由德國bosch公司最先提出，是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最初can 被設計作為汽車環(huán)境中的通訊，在汽車電
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基于CAN總線智能建筑監(jiān)控的通信協(xié)議設計
現(xiàn)代智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)廣泛采用了現(xiàn)場總線技術。現(xiàn)場總線的種類目前有40多種，但適合智能建筑且在我國推廣的主要有兩種：CAN(ControlAreaNetwork)總線和Lonworks總線。CAN總
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充電樁國標今日發(fā)布 明年1月1日實施
質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。12月28日，質檢總局、
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電動汽車充電樁國標發(fā)布，于2016年1月1日實施
12月28日，質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準將于明年1月1日起實施。
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寬帶載波電力線通信協(xié)議中信道交織的FPGA實現(xiàn)
摘要 介紹了寬帶載波電力線通信協(xié)議中用到的信道交織。在此協(xié)議的基礎上，提出了基于FPGA信道交織模塊的設計方案。文中對信道交織的物理層實現(xiàn)方法進行了介紹，該方法是通過ROM讀操作和RAM的讀寫操作來實現(xiàn)信道交織
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CAN/FlexRay總線開發(fā)平臺解決方案
恒潤科技一直致力于現(xiàn)場總線(尤其是CAN/FlexRay總線)技術在國內的推廣和應用。自從2003年開始代理德國Vector公司的總線開發(fā)工具以 來，不僅為國內各研究機構和企業(yè)提供了完
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基于藍牙4．0的設備通信方案設計與實現(xiàn)
隨著藍牙技術的迅速發(fā)展，目前藍牙芯片市場涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀產品。CSR公司的BlueCore系列產品、Bmadcom的BCM系列產品和TI公司的CC2540系列產品都有廣泛的應用。其中TI公司的CC2450和CSR公司的CSR1000芯片都非常適用
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基于Virtex-6 FPGA的三種串行通信協(xié)議測試及對比 (二)
FPGA模塊結構如圖10所示。通過VIO控制模塊，可對包事務類型、包載荷、發(fā)送地址等參數(shù)進行設置。本測試將包載荷設為256字節(jié)，讀/寫內存空間設為DSP的MSM(Multi-core Share
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基于Virtex-6 FPGA的三種串行通信協(xié)議測試及對比(一)
在高性能雷達信號處理機研制中，高速串行總線正逐步取代并行總線。業(yè)界廣泛使用的Xilinx公司Virtex-6系列FPGA支持多種高速串行通信協(xié)議，本文針對其中較為常用的Aurora
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現(xiàn)場總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網絡中通信協(xié)議設計
1 前言船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)主要用于監(jiān)控船舶發(fā)電機組的運行狀態(tài)，調節(jié)改善船舶供電的電力品質。本系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的點對點連線的控制方法，采用CAN 現(xiàn)場總線技術，實現(xiàn)發(fā)電機組的
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充電樁：懸空的兩千億誘惑
國家電網預計，到2020年，充電樁市場總規(guī)模將達2000億。但電動車擁躉們購買了電動汽車，卻依然開不出自己的城市。即使在自己的城市，因為國標具體參數(shù)的模糊，導致已建成的充電樁大量不兼容，特斯拉、比亞迪、江淮們
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樓宇自動化控制網絡數(shù)據(jù)通信協(xié)議BACnet
摘要：概述了智能建筑中通信協(xié)議和現(xiàn)場總線的現(xiàn)狀，并就此領域內出現(xiàn)的新型數(shù)據(jù)通信協(xié)議——BACnet作了詳細介紹。 關鍵詞：BACnet 智能建筑 樓宇自動化 面向對象 隨著計算機、通信、控制和圖形顯示技術即
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利用MODBUS提高多CPU系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)的效率
摘要：提出利用MODBUS協(xié)議實現(xiàn)多CPU系統(tǒng)中信息交互的方案，分析了軟硬件通信機制的設計和系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)的方法，以及各種提高通信效率的措施。關鍵詞：MODBUS通信協(xié)議 多CPU系
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支持多串口同時抄表的智能儀表程序設計
摘要：介紹了支持多串口同時抄表的智能儀表軟件構架、驅動層程序設計方法，并設計了一種支持多串口同時抄表的智能儀表程序。通過通信協(xié)議層和應用層中的接收回調函數(shù)、發(fā)送回調函數(shù)、接收幀處理和發(fā)送幀處理詳細過程
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EPA通信協(xié)議在μC/OS-II的設計
1. 引言《用于工業(yè)測量與控制系統(tǒng)的EPA系統(tǒng)結構與通信規(guī)范》(以下簡稱EPA)是基于工業(yè)以太網的實時通信規(guī)范，它有效地解決了以太網通信的確定性通信問題，進而可以應用于多
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電動汽車充電接口終于可以通用了
Smart電動版車型，可續(xù)航里程能夠達到140km，能夠滿足在城市代步的需求，但這款車只能在北京和上海銷售，原因是充電設施無法與其它地區(qū)達成一致。長期以來中國在電動汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標準，一直困擾著電動車
唯愛珊
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