1. 簡(jiǎn)介: 空中鼠標(biāo)方案是在無線鼠標(biāo)的基礎(chǔ)上,增加了陀螺儀和3D-Gsensor等MEMS產(chǎn)品,從而使鼠標(biāo)不需要放在任何平面上,在空中晃動(dòng)或者移動(dòng)就能直接使用。自由方便是
21ic訊 意法半導(dǎo)體宣布開發(fā)首款 iNEMO™ Ultra產(chǎn)品 - 始終開啟、高性能加速度計(jì)和陀螺儀雙片6軸傳感器解決方案。新產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)傳感器市場(chǎng)確立新的器件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)能效、信號(hào)噪聲和性能標(biāo)桿。配合意法半導(dǎo)體的ST
雖然我叫了一個(gè)這么高端的名字,但所謂個(gè)人代步工具并不是什么新鮮的東西,自行車、滑板車、滑板都可以充當(dāng)這樣的角色,完成人們從傳統(tǒng)交通工具與最終目的地之間的最后一段路程。但是今天要說的不是這些傳統(tǒng)項(xiàng)目。智
【導(dǎo)讀】深迪半導(dǎo)體,日前發(fā)布了旗下第一款陀螺儀產(chǎn)品--SSZ030CG,這標(biāo)志著第一款具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用MEMS(微機(jī)電)陀螺儀誕生。 深迪半導(dǎo)體,日前發(fā)布了旗下第一款陀螺儀產(chǎn)品--SSZ030CG,這標(biāo)志著第一款
【導(dǎo)讀】以加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器,因?yàn)榈统杀?、小尺寸、低功耗和高性能,近幾年來正被大量集成到便攜設(shè)備內(nèi)。而新興的移動(dòng)消費(fèi)電子應(yīng)用,例如增強(qiáng)實(shí)境(AR)、數(shù)碼影像防抖技術(shù)、定位服務(wù)(L
【導(dǎo)讀】過去十年中,歐洲致命的交通意外發(fā)生率顯著降低(-45%)。由于法律規(guī)定,人們?cè)絹碓蕉嗟厥褂秒娮臃€(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)是形成這一趨勢(shì)的主要原因。車輛增加而事故卻減少也可明顯地證明這一點(diǎn)。這都取決于電子穩(wěn)定控
【導(dǎo)讀】IHS iSuppli 估計(jì),在 2013年,MEMS傳感器與致動(dòng)器(actuator)市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)到90.9億美元,較2012年的84.1億美元增長(zhǎng)8.1%;該市場(chǎng)在 2012年增長(zhǎng)了6.1%。該機(jī)構(gòu)并預(yù)期接下來兩年,MEMS傳感器與致動(dòng)器市場(chǎng)仍將以
【導(dǎo)讀】在智能手機(jī)的帶動(dòng)下,以陀螺儀、加速計(jì)、壓力傳感器為代表的傳感器得到了快速的發(fā)展,而隨著應(yīng)用種類的不斷豐富和功能的提高,一臺(tái)移動(dòng)終端設(shè)備上需要的傳感感測(cè)功能越來越多。 摘要: 在智能手機(jī)的帶動(dòng)
【導(dǎo)讀】據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告,去年德國(guó)博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 摘要: 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感
【導(dǎo)讀】北京時(shí)間7月8日午間消息在信息技術(shù)帶動(dòng)發(fā)展的互連社會(huì)中,以加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器正扮演著重要的角色。從運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、環(huán)境感知、壓力測(cè)試,MEMS解決方案已經(jīng)滲透到人們生活的方方面
摘要:筆者以飛思卡爾16位單片機(jī)MC9S12XS128為核心控制器,以二輪玩具車為控制對(duì)象,使用ENC-03RC陀螺儀傳感器與MMA7361加速度傳感器,通過使用匹配濾波算法實(shí)現(xiàn)二輪玩具車模傾斜角度的測(cè)量。在此基礎(chǔ)上,將二輪玩具
2014年3月,博世發(fā)布全新電子羅盤傳感器-BMC 156。BMC156是一款電子羅盤傳感器解決方案,主要用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品中,如在智能手機(jī)中判斷地圖方向等。BMC156采用博世FlipCore技術(shù),并且整合了加速度傳感器技術(shù)。低功
摘要:兩輪自平衡智能車要求車模兩輪驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)其直立行走。直立車的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)與四輪車相比更加復(fù)雜,在“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽中,直立車故障多,近一半的參賽隊(duì)伍完不成比賽。直立
我國(guó)的高精度激光陀螺儀長(zhǎng)期以來都需要依賴國(guó)外進(jìn)口,自主研發(fā)生產(chǎn)能力較低。不過,近日,我國(guó)的高精度激光陀螺儀可是傳來了一個(gè)讓人激動(dòng)的好消息:成都貝瑞光電科技股份有限公司完成了高精度激光陀螺儀相關(guān)的超精密
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,ST)推出全新款用于智慧型手機(jī)和數(shù)位相機(jī)光學(xué)影像穩(wěn)定系統(tǒng)的2軸陀螺儀 L2G2IS ;僅2.3 x 2.3 x 0.7mm的精巧尺寸,新元件可輕松整合到下一代具有影像穩(wěn)定功能的相機(jī)模組內(nèi),由于元件尺
意法半導(dǎo)體(ST)推出全新款用于智慧型手機(jī)和數(shù)位相機(jī)光學(xué)影像穩(wěn)定系統(tǒng)的2軸陀螺儀。僅2.3x2.3x0.7mm的精巧尺寸,L2G2IS可輕松整合到下一代具有影像穩(wěn)定功能的相機(jī)模組內(nèi),由于元件尺寸對(duì)于相機(jī)模組至關(guān)重要,L2G2IS的
21ic訊 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球最大的MEMS產(chǎn)品制造商、全球最大的消費(fèi)電子和便攜MEMS供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出全新的用于智能手機(jī)和
摘要:針對(duì)智能汽車競(jìng)賽中的電磁組參賽要求,提出了兩輪自平衡智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。主控芯片采用飛思卡爾公司的MC9S12XS128,選用加速度傳感器檢測(cè)車模的傾角,陀螺儀檢測(cè)車模的角加速度;通過控制兩個(gè)電機(jī)的加減速
穿戴式裝置續(xù)航力可望再突破。在三種主要的動(dòng)作感測(cè)器--加速度計(jì)、磁力計(jì)及陀螺儀中,耗電量最高的非陀螺儀莫屬,因此并非所有的穿戴式產(chǎn)品開發(fā)商都會(huì)導(dǎo)入陀螺儀,著眼于此,MEMS元件業(yè)者無不戮力開發(fā)更低功耗的陀螺
人們對(duì)于陀螺儀這種儀器并不陌生,隨著智能手機(jī)和數(shù)碼產(chǎn)品的普及,越來越多的人也開始了解陀螺儀。陀螺儀除了在民用電子產(chǎn)品中有著重要應(yīng)用,還在航空等領(lǐng)域有著重要應(yīng)用。一般來說,航天器上都至少需要安裝一臺(tái)陀螺