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全球呼吸機(jī)產(chǎn)量被“卡脖子”，居然是這個(gè)原因？
眾所周知，隨著全球疫情蔓延，作為新冠肺炎重癥患者支持治療手段的呼吸機(jī)，需求量直線上升。與此同時(shí)，呼吸機(jī)供應(yīng)挑戰(zhàn)重重。據(jù)歐盟委員會(huì)3月25日披露，全歐洲呼吸機(jī)的供應(yīng)鏈只能滿足需求量的10%。零部件供應(yīng)短缺，正在成為掣肘呼吸機(jī)產(chǎn)量的“卡脖子”環(huán)節(jié)。
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UL就3D打印塑料零部件的安全性和性能可變性，發(fā)布獨(dú)立研究報(bào)告
伊利諾伊州諾斯布魯克2020年4月16日 /美通社/ -- 領(lǐng)先的安全科學(xué)公司UL，公布了一系列的研究結(jié)果，并詳細(xì)闡述了3D打印對(duì)聚合物的性能特性的影響。
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韓國(guó)政府宣布將對(duì)汽車業(yè)進(jìn)行援助
當(dāng)前，新冠肺炎疫情在全球范圍的肆虐已導(dǎo)致現(xiàn)代和起亞在美國(guó)及歐洲的多家工廠停產(chǎn)，此外經(jīng)銷商的停工也將對(duì)韓國(guó)汽車業(yè)造成影響。現(xiàn)代汽車在3月18日關(guān)閉了位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配廠，此前該廠一名員工被確診。目前，現(xiàn)代汽車在捷克及印度的工廠也暫停了生產(chǎn)。韓國(guó)貿(mào)易官員Sung Yoon-mo在與零部件供應(yīng)商高管和行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)議上提到，“是時(shí)候?yàn)槿蛐枨笪s和歐洲供應(yīng)問(wèn)題帶來(lái)的沖擊做好準(zhǔn)備了。在這場(chǎng)前所未有的危機(jī)中，當(dāng)需求和供給同時(shí)萎縮時(shí)，生存是最關(guān)鍵的?！贝送猓€透露稱，韓國(guó)汽車制造商已經(jīng)囤積了足夠維持兩個(gè)月的庫(kù)存。
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波音737 Max零部件暫停出貨：波及整個(gè)供應(yīng)鏈
737 Max客機(jī)危機(jī)遲遲無(wú)法解決，Starliner星際飛船首飛又遭遇失敗，波音終于坐不住了，CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)黯然下課。 據(jù)外媒報(bào)道，波音已經(jīng)通知供應(yīng)商
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工信部總經(jīng)濟(jì)師王新哲：五項(xiàng)舉措推動(dòng)三航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
為推動(dòng)航天航空航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲提出五項(xiàng)舉措，其中包括組織實(shí)施大飛機(jī)、“兩機(jī)”、數(shù)控機(jī)床等重大專項(xiàng)；持續(xù)推進(jìn)核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等“四基”瓶頸的攻關(guān)等。
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任正非：西方公司已拿到?jīng)]有美國(guó)零部件產(chǎn)品
9月26日，華為創(chuàng)始人任正非表示，大量西方公司已經(jīng)拿到了沒(méi)有美國(guó)零部件的產(chǎn)品，他們信心大增，相信我們能供應(yīng)上他們的貨。華為完全脫離美國(guó)的供應(yīng)也能生存，這是事實(shí)。任正非還表示，仍歡迎美國(guó)恢復(fù)供應(yīng)，因?yàn)槿?/p>
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對(duì)零部件制造商施壓被疑壟斷 日本公平貿(mào)易委員對(duì)蘋果展開調(diào)查
8月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日本公平貿(mào)易委員會(huì)（FTC）正在調(diào)查蘋果公司對(duì)日本零部件制造商施加壓力的行為，以及該公司是否濫用市場(chǎng)主導(dǎo)地位違反了反壟斷規(guī)則。 當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，F(xiàn)TC對(duì)多家公司的調(diào)查顯示，蘋
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蘋果施壓零部件廠商涉嫌壟斷，遭日本調(diào)查
大公司的壟斷行為此起彼伏，小公司一不小心就會(huì)成為巨頭壟斷下的待宰羔羊，好在有關(guān)部門總能及時(shí)現(xiàn)身，阻止壟斷。據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，日本公平貿(mào)易委員會(huì)正在就蘋果公司施壓日本零部件制造商一事展開調(diào)查，以查
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官宣：特朗普允許美國(guó)公司向華為出售零件
6月29日，在與習(xí)近平主席進(jìn)行會(huì)晤后，特朗普在G20新聞發(fā)布會(huì)上表示，他將允許美國(guó)公司繼續(xù)向華為出售設(shè)備。特朗普表示，“美國(guó)公司可以向華為出售他們的設(shè)備……沒(méi)有什么重大的國(guó)家緊急問(wèn)題?！?/p>
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貼片機(jī)其他機(jī)電零部件
（1）過(guò)濾器過(guò)濾器對(duì)貼片過(guò)程中使用的壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾，保證空縮氣體的清潔，如果過(guò)濾器臟，過(guò)濾效果不好，就會(huì)影響吸嘴的吸力，直接影響貼片效果。在設(shè)備維護(hù)中，要求定期更換過(guò)濾器，一般要求一月更換一次，屬于消
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三星電子上半年零部件銷售額達(dá)3400億元：超過(guò)手機(jī)部門
今年上半年，三星電子DS部門的銷售額為56.05萬(wàn)億韓元(約合人民幣3400億元)，在公司整體銷售額中占47.1%。生產(chǎn)智能手機(jī)的IT&移動(dòng)通信銷售占比為44.1%，生產(chǎn)電視和其他家電產(chǎn)品的CE部門的銷售占比為16.9%。
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小米供應(yīng)商要在印度投資2億美元 小米的印度市場(chǎng)要擴(kuò)大？
小米公司周一時(shí)稱其零部件供應(yīng)商合力泰科技(Holitech Technology)將在未來(lái)三年在全球第二大智能手機(jī)市場(chǎng)——印度投資約2億美元。
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手機(jī)下半年可能還要漲價(jià)！零部件缺貨導(dǎo)致
盡管全球智能手機(jī)出貨量已經(jīng)放緩，但手機(jī)配置大戰(zhàn)仍愈演愈烈。上半年，存儲(chǔ)器、屏幕組件、被動(dòng)元件等手機(jī)重要元器件都表現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)，日前，三星、索
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無(wú)人駕駛逐漸走入現(xiàn)實(shí) 什么樣的技術(shù)將成推力？
近年來(lái)，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng) ”的快速發(fā)展及其在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的深入應(yīng)用，汽車正在逐漸向聯(lián)網(wǎng)化、平臺(tái)化、服務(wù)化和數(shù)字化演進(jìn)，已經(jīng)具備了輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛甚至是高度自動(dòng)駕駛的功能。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化正在成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。
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環(huán)保：汽車日趨電氣化
2017(第八屆)全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為《汽車零部件供應(yīng)商視角：成熟市場(chǎng)中德盈利性增長(zhǎng)戰(zhàn)略》分論中的圓桌論壇實(shí)錄：
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自主品牌新年逆勢(shì)放量 零部件產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)春天
日前，吉利汽車以11.24港元的盤中最高價(jià)逼近千億港元市值;這一股價(jià)已較其去年2月中旬的“起步價(jià)”大漲逾300%。股價(jià)飛升的背后，是以吉利為代表的國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車的加速崛起。
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特朗普汽車稅改提案或?qū)⑾破鹦袠I(yè)巨浪！
最近，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院共和黨提出的邊境調(diào)節(jié)稅(BAT)一石激起千層浪，其反響超過(guò)了美國(guó)總統(tǒng)特朗普此前炮轟TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系)和NAFTA(北美自由貿(mào)易協(xié)定)引發(fā)的震蕩。這一
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零部件巨頭搶灘新技術(shù) 誰(shuí)將主導(dǎo)萬(wàn)億智能汽車市場(chǎng)
近來(lái)，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻——百度和長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”;阿里與上汽聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車榮
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IT業(yè)正在改寫汽車零部件業(yè)勢(shì)力版圖
汽車的電子化正給零部產(chǎn)業(yè)帶來(lái)變革，這對(duì)于在IT方面具有優(yōu)勢(shì)的電子及家電企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)莫大的商機(jī)。汽車零部件的“更新?lián)Q代”正在加速。在IT領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的非傳
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在硅谷，無(wú)人駕駛技術(shù)正上演“三國(guó)演義”
據(jù)路透社報(bào)道，日本零部件供應(yīng)商電裝公司預(yù)計(jì)，隨著汽車駕駛輔助功能需求增長(zhǎng)，到2020年其安全與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的營(yíng)業(yè)收入將增長(zhǎng)60%。電裝在全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單中排
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