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雷達信號處理實戰(zhàn)：MATLAB FFT實現距離-多普勒成像
雷達信號處理是現代軍事、航空航天及自動駕駛領域的核心技術，其中距離-多普勒成像(Range-Doppler Imaging, RDI)通過分析目標回波的時延與頻移，可同時獲取目標距離與速度信息?；诳焖俑道锶~變換(FFT)的RDI算法因其計算效率高、實現簡單，成為工程應用的主流方案。本文結合MATLAB仿真與實測數據，解析FFT在距離-多普勒成像中的關鍵作用及優(yōu)化方法。
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FPGA在雷達信號處理中的脈沖壓縮：匹配濾波器設計與資源優(yōu)化
雷達脈沖壓縮技術通過擴展信號時寬提升距離分辨率，其核心在于匹配濾波器的設計。在FPGA平臺上實現該技術時，需解決資源占用與實時性的矛盾。本文結合頻域脈沖壓縮算法與FPGA資源優(yōu)化策略，提出一種基于動態(tài)補零和流水線復用的匹配濾波器實現方案，在Xilinx Zynq UltraScale+ MPSoC驗證中，資源占用降低42%，處理延遲縮短至傳統方法的1/5。
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基于空管業(yè)務接入能力的傳輸設備測試
摘 要：為了挑選未來適合空管業(yè)務的傳輸接入設備，中南空管選擇了幾種有代表性的通信傳輸設備，并進行了業(yè)務接入 能力的測試實驗，獲得了通信設備接入空管業(yè)務適配，性的結果，得到了未來適合空管業(yè)務接入通信傳輸設備的初步結論。
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基于區(qū)域管制模式下的雷達信號通信可靠性分析
摘要：針對目前智能小區(qū)不斷增加，變壓器在安裝和投入使用后需要進行必要的維護的問題。文章從五個方面對變壓器的異常運行進行了分析，給出了保證智能小區(qū)內變壓器正常運行的方案，對于變壓器的安全運行和小區(qū)正常供電具有重要的意義。
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FA16網絡中雷達信號傳輸質量分析
摘要：針對目前民航中南地區(qū)主要通過FA16的子速率數據接口板(SRX)進行整個民航中南地區(qū)所有雷達信號的引接和轉發(fā)現狀，根據FA16網絡在日常運行中遇到的各種故障統計，對影響雷達信號傳輸質量的因素進行了歸納總結和深入分析,并對造成雷達傳輸故障的三個不同原因的最低質量閾值進行了研究，從而得到了影響雷達信號傳輸質量的根本因素，最后對提高雷達信號傳輸質量的保障能力進行了探討。
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泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
作者：泰克科技高級應用工程師 蘇水金 隨著現代科學技術的快速發(fā)展以及人們生活水平的顯著提高，汽車消費每年都在快速增長，汽車保有量迅速增加，交通事故也急劇上升，汽車安全問題被普遍關注。汽車
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華北空管局通信網絡中心完成華為雷達信號傳輸網升級工作
為了深入排查和管控雷達信號傳輸隱患，深入研究并積累華為路由器在空管業(yè)務傳輸方面的技術和經驗，進而提高雷達信號傳輸保障能力，華北空管局通信網絡中心區(qū)管網絡通信室組織技術骨干和廠家于6月17日凌晨完成華為雷達信號傳輸網全部華為AR設備的系統軟件升級工作。
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雷達信號產生和分析方案
1.概述雷達系統的基本結構主要由五部分構成：發(fā)射機，接收機，發(fā)射天線，接收天線，顯示裝置。其中發(fā)射機和接收機是最為重要的組成部分。為了研究雷達系統的發(fā)射機和接收機，有必要模擬雷達信號的產生并對雷達信號進
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用寬帶示波器進行雷達信號的矢量分析
前言隨著雷達技術的發(fā)展，雷達的任務不僅是測量目標的距離、方位和仰角，而且還包括測量目標速度，以及從目標回波中獲取更多有關目標的信息。雷達是利用目標對電磁波的發(fā)射（或稱為二次散射）現象來發(fā)現目標并測定其
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一種適應復雜電磁環(huán)境的重頻跟蹤方法
摘要：針對現代電子戰(zhàn)日益復雜的電磁環(huán)境以及不斷涌現的新體制雷達，本文采用脈沖預測的方法對指定的雷達信號進行重頻跟蹤。由于脈沖預測的特征規(guī)律與目標雷達重復周期精確一致，重頻跟蹤器解決了如何在復雜電磁環(huán)境
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通用雷達信號場景系統的研制
摘要 為滿足多種型號雷達系統測試的要求，場景系統必須能產生多體制、高質量的雷達信號。提出一種通用雷達信號場景系統方案，以AWG7082C任意波形發(fā)生器、E8267D矢量信號源及N9030A矢量信號分析儀組成的具有校準功能
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儀器儀表是提高軍事戰(zhàn)斗力的關鍵
部隊機動作戰(zhàn)需要有體積小、便攜式的儀器，自從微處理器應用于儀器后，部隊中的許多體積大而能單一的儀器在智能化的同時也逐步趨于小型化，因此廣泛應用于軍用電子設備、航空導航、測試及智能儀器儀表和測量設備中。
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從電磁學深度分析失聯飛機為何無法定位
馬來西亞航空公司飛北京航班失去聯系已經超過了100個小時，具體位置仍然沒能找到。為什么在通信、定位等技術如此發(fā)達的時代會發(fā)生這樣的狀況? 馬航失聯飛機涉及中國通信IT業(yè)至少29人據悉，飛機在飛行過程中有多種手段
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從電子學分析失聯飛機為何無法定位
馬來西亞航空公司飛北京航班失去聯系已經超過了90個小時，具體位置仍然沒能找到。為什么在通信、定位等技術如此發(fā)達的時代會發(fā)生這樣的狀況?據悉，飛機在飛行過程中有多種手段可與地面保持聯系，例如航空無線電，接收
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基于AD9858的寬帶雷達信號源設計與實現
摘要：給出一套寬帶雷達信號源的設計方案，它由基帶信號源和倍頻鏈組成，產生中心頻率為1 GHz，帶寬為800 MHz的線性調頻信號?；鶐盘栐催x用了AD公司高性能數字頻率合成芯片AD9858，由FPGA實現加載DDS控制字，產生(
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基于DDS器件AD9858的復雜雷達信號源簡介
摘 要：本文簡要介紹DDS器件AD9858的系統結構和基本原理,以及使用AD9858實現復雜雷達信號源的原理和方法,并以AD9858產生二相碼為例,說明了AD9858的基本特點和使用中應該注意的一些問題。關鍵詞：復雜雷達信號源;二相
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采用卷積調制與間歇采樣的多假目標干擾方法
摘要：為提高天線收發(fā)分時體制干擾設備的干擾能力，文中結合卷積調制干擾與間歇采樣直接轉發(fā)干擾，形成包含兩種干擾方式優(yōu)點的聯合干擾方式。該方式可以在雷達徑向距離上形成數目不受限制的假目標群。仿真結果證明該
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基于AD9959的多體制雷達信號源的方案設計
隨著雷達技術的發(fā)展，出現了多種體制的雷達，比如脈沖多普勒雷達、SAR、相控陣雷達先進，雖然這些雷達的功能不同，但是為了提作用距離和距離向上的分辨率，都彩了大時寬積信號。在雷達信號源設計領域，DDS技術和器件
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超寬帶雷達信號電路的設計實現
摘要： 介紹了一種超寬帶雷達信號波形產生器的設計與實現，信號由DDS+PLL+混頻器產生。該產生器采用高性能數字鎖相環(huán)芯片Q3236、壓控振蕩器Q3500-0916T和混頻器IAM-81008構成核心單元，利用新型低頻和超帶寬帶通濾波
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基于FPGA的多體制雷達信號源的設計
隨著雷達技術的發(fā)展，出現了多種體制的雷達，比如脈沖多普勒雷達、SAR、相控陣雷達先進，雖然這些雷達的功能不同，但是為了提作用距離和距離向上的分辨率，都彩了大時寬積信號。 在雷達信號源設計領域，DDS技術
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