
MOSFET驅(qū)動器是一種電子設(shè)備,用于控制金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)的開關(guān)操作。它提供所需的電壓和電流來驅(qū)動MOSFET,確保其能夠快速、準確地切換。
HCT8xxxxEAL 系列變壓器-高可靠性、緊湊型解決方案,提供高達 800 V 的加強絕緣和高達 1000 V 的基本絕緣。
評估套件具有 Qorvo 的高性能無刷直流/永磁同步電機控制器/驅(qū)動器和 CGD 易于使用的 ICeGaN GaN 功率 IC 的性能
螺線管由螺旋形線圈和鐵制成的動鐵芯組成。當(dāng)電流通過螺線管線圈時,它會在其內(nèi)部產(chǎn)生磁場。
電磁干擾有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個電網(wǎng)絡(luò)上的信號耦合(干擾)到另一個電網(wǎng)絡(luò)。
PWM 技術(shù)最適合您的電機控制應(yīng)用?在之前的文章中,我們研究了單象限 PWM 技術(shù),它非常適合成本極其敏感的電機控制應(yīng)用,在這些應(yīng)用中,您希望通過改變 PWM 信號的占空比來控制電機的速度。
[日本川崎2024年5月14日]——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(東芝)成功實現(xiàn)存儲容量超過30TB[1] 的硬盤,其中采用兩項新一代大容量硬盤驅(qū)動器(HDDs)記錄技術(shù):熱輔助磁記錄 (HAMR;Heat Assisted Magnetic Recording) 和微波輔助磁記錄 (MAMR;Microwave Assisted Magnetic Recording)。此次成功展示代表著這兩種新興記錄技術(shù)在產(chǎn)品商業(yè)化過程中一個重要的里程碑。
目標應(yīng)用包括電動天窗、電動車窗升降機、電動滑門和電動尾門
驅(qū)動器電阻是一種用于驅(qū)動電機的元件,一般安裝在電機輸出端口和驅(qū)動器之間。驅(qū)動器電阻的作用主要是調(diào)節(jié)電機的驅(qū)動電流。
全球領(lǐng)先的供應(yīng)品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨技術(shù)元器件和自動化產(chǎn)品商業(yè)分銷商DigiKey,日前宣布與半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的高性能產(chǎn)品開發(fā)商3PEAK 建立戰(zhàn)略全球分銷合作伙伴關(guān)系,進一步擴大了其產(chǎn)品組合。
在數(shù)字化時代的浪潮中,驅(qū)動器作為計算機硬件與軟件溝通的橋梁,其作用不容小覷。無論是打印機、掃描儀還是其他外部設(shè)備,正確的驅(qū)動器安裝是確保這些設(shè)備正常工作的前提。本文將通過一系列邏輯嚴密的步驟和生動的比喻,引導(dǎo)讀者了解并掌握驅(qū)動器的安裝過程。
在自動化控制領(lǐng)域,驅(qū)動器扮演著至關(guān)重要的角色。它作為連接控制器與機械執(zhí)行元件之間的橋梁,將電信號轉(zhuǎn)換為機械動作,從而驅(qū)動設(shè)備運行。因此,正確進行驅(qū)動器接線是確保系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行的前提。本文旨在詳細闡述驅(qū)動器接線的標準流程和注意事項,以期為相關(guān)技術(shù)人員提供實用的操作指南。
在現(xiàn)代科技生活中,驅(qū)動器扮演著至關(guān)重要的角色。無論是電腦硬盤、打印機還是智能手機,驅(qū)動器的正常運作都是設(shè)備功能正常發(fā)揮的前提。然而,就像最精密的機械也會磨損一樣,驅(qū)動器也不可避免地會出現(xiàn)故障。當(dāng)面對驅(qū)動器故障時,了解其原因并掌握正確的解決方法顯得尤為重要。本文將帶您詳細了解驅(qū)動器故障的常見原因、診斷方法以及解決步驟,確保您的設(shè)備能夠迅速恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
Holtek新推出具有LED調(diào)光功能OTP MCU HT45R5530,采用PSR Flyback電源設(shè)計架構(gòu),有源功率因子校正控制技術(shù)可以滿足高功率因子>0.9、低諧波失真和高效率的性能要求。支持前沿相位角偵測,以及主動式Bleeder電路,搭配LED Driver驅(qū)動電路完成隔離型帶MCU LED調(diào)光產(chǎn)品。適用于TRIAC LED調(diào)光照明或裝飾光源、LED植物照明燈、養(yǎng)殖系統(tǒng)LED調(diào)光燈帶、TRIAC可調(diào)光LED驅(qū)動器與其它照明類產(chǎn)品應(yīng)用。
據(jù)貝哲斯咨詢的數(shù)據(jù),2022年全球汽車毫米波雷達市場規(guī)模達到492.35億人民幣,預(yù)測至2028年,全球汽車毫米波雷達市場規(guī)模將會達到2858.93億元,預(yù)測期間內(nèi)將達到33.78%的年均復(fù)合增長率。毫米波雷達的創(chuàng)新技術(shù)突破和應(yīng)用將會讓未來汽車變得更加智能化,衛(wèi)星架構(gòu)雷達將會伴隨著域控架構(gòu)的發(fā)展而逐漸普及。而在汽車智能化的同時不可忽視的另一個基礎(chǔ)要素是安全,這對于基礎(chǔ)電源類器件提出了更高集成度、更高冗余和更高功能安全的要求。
本文中,小編將對伺服驅(qū)動器予以介紹,如果你想對它的詳細情況有所認識,或者想要增進對伺服驅(qū)動器的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
為了增強邊緣智能,機電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能,支持在機器層面更好地進行實時決策,并向更高的控制層級、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動器解決方案和技術(shù)。
在設(shè)計和部署適應(yīng)惡劣汽車環(huán)境的先進解決方案時,設(shè)計人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能,但對系統(tǒng)韌性和實時反饋能力提出了要求。
伺服電機驅(qū)動器作為現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)中的重要組成部分,其工作原理涉及到多個學(xué)科領(lǐng)域,包括電機學(xué)、電力電子、控制理論等。本文將詳細介紹伺服電機驅(qū)動器的工作原理,旨在幫助讀者更好地理解這一技術(shù)。
【2023年12月25日,德國慕尼黑訊】許多應(yīng)用都出現(xiàn)了采用更小IGBT模塊,以及將復(fù)雜設(shè)計轉(zhuǎn)移給產(chǎn)業(yè)鏈上游的明顯趨勢。為了順應(yīng)小型化和集成化的全球趨勢,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊,旨在從根本上改變采用兩電平和三電平拓撲結(jié)構(gòu)且使用2000 V至3300 V交流電壓的中壓變頻器(MVD)與交通運輸應(yīng)用的格局。這款新半導(dǎo)體器件將給諸多應(yīng)用帶來裨益,包括大型傳送帶、泵、高速列車、機車以及商用、工程和農(nóng)用車輛(CAV)。