驅(qū)動器
-
TI于CES2024發(fā)布一款全新衛(wèi)星架構(gòu)單片毫米波雷達(dá)和兩款全新驅(qū)動器芯片，助力打造更智能、安全的汽車
據(jù)貝哲斯咨詢的數(shù)據(jù)，2022年全球汽車毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到492.35億人民幣，預(yù)測至2028年，全球汽車毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將會達(dá)到2858.93億元，預(yù)測期間內(nèi)將達(dá)到33.78%的年均復(fù)合增長率。毫米波雷達(dá)的創(chuàng)新技術(shù)突破和應(yīng)用將會讓未來汽車變得更加智能化，衛(wèi)星架構(gòu)雷達(dá)將會伴隨著域控架構(gòu)的發(fā)展而逐漸普及。而在汽車智能化的同時(shí)不可忽視的另一個(gè)基礎(chǔ)要素是安全，這對于基礎(chǔ)電源類器件提出了更高集成度、更高冗余和更高功能安全的要求。
-
伺服驅(qū)動器故障及維修
本文中，小編將對伺服驅(qū)動器予以介紹，如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識，或者想要增進(jìn)對伺服驅(qū)動器的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
-
機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能
為了增強(qiáng)邊緣智能，機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策，并向更高的控制層級、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動器解決方案和技術(shù)。
-
意法半導(dǎo)體電熱模擬器 TwisterSIM ：下一代汽車安全的守護(hù)神
在設(shè)計(jì)和部署適應(yīng)惡劣汽車環(huán)境的先進(jìn)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能，但對系統(tǒng)韌性和實(shí)時(shí)反饋能力提出了要求。
-
伺服電機(jī)驅(qū)動器工作原理
伺服電機(jī)驅(qū)動器作為現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)中的重要組成部分，其工作原理涉及到多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，包括電機(jī)學(xué)、電力電子、控制理論等。本文將詳細(xì)介紹伺服電機(jī)驅(qū)動器的工作原理，旨在幫助讀者更好地理解這一技術(shù)。
-
全新4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊讓驅(qū)動器實(shí)現(xiàn)尺寸小型化和效率最大化
【2023年12月25日，德國慕尼黑訊】許多應(yīng)用都出現(xiàn)了采用更小IGBT模塊，以及將復(fù)雜設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移給產(chǎn)業(yè)鏈上游的明顯趨勢。為了順應(yīng)小型化和集成化的全球趨勢，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊，旨在從根本上改變采用兩電平和三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)且使用2000 V至3300 V交流電壓的中壓變頻器(MVD)與交通運(yùn)輸應(yīng)用的格局。這款新半導(dǎo)體器件將給諸多應(yīng)用帶來裨益，包括大型傳送帶、泵、高速列車、機(jī)車以及商用、工程和農(nóng)用車輛(CAV)。
-
伺服電機(jī)與驅(qū)動器之間的作用是什么？
在現(xiàn)代工業(yè)和自動化領(lǐng)域，伺服電機(jī)和驅(qū)動器是不可或缺的關(guān)鍵組件。它們通過精確的位置控制和運(yùn)動控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的高精度、高效率和高穩(wěn)定性運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹伺服電機(jī)和驅(qū)動器之間的作用，并探討其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
-
意法半導(dǎo)體在Enlit歐洲電力能源展上展示可快速部署的智能電網(wǎng)和移動物聯(lián)網(wǎng)連接創(chuàng)新技術(shù)
意法半導(dǎo)體參展2023年11月28日至30日在法國巴黎凡爾賽門展覽館舉行的Enlit歐洲電力能源展，展臺號：7.2.A70
-
Littelfuse推出FDA117光隔離光伏驅(qū)動器為隔離開關(guān)應(yīng)用提供浮動電源
提供高電壓與大電流，可驅(qū)動不同行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)MOSFET/IGBT
-
Neutron Controls與英飛凌在汽車先進(jìn)電池管理平臺領(lǐng)域開展合作
【2023年10月18日，德國慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。英飛凌首選設(shè)計(jì)公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計(jì)服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。
-
基于驅(qū)動器如何實(shí)現(xiàn)汽車LED前燈的設(shè)計(jì)？有哪些解決方案？
汽車照明的各個(gè)部分都可以采用LED，從前燈到霧燈，儀表背光到反光鏡的照明、尾燈照明、內(nèi)飾照明等，安森美提供一系列的標(biāo)準(zhǔn)照明模擬產(chǎn)品
-
如何實(shí)現(xiàn)汽車尾燈的LED驅(qū)動器設(shè)計(jì)？有哪些設(shè)計(jì)方案
在汽車或汽車中，LED已發(fā)展成為照明的首選。無論是后尾燈還是儀表盤中的指示燈，如下圖 1 所示，如今都集成了LED。其緊湊的尺寸有助于設(shè)計(jì)的多功能性，并提供與車輛預(yù)期壽命本身一樣耐用的期望。
-
LED驅(qū)動器是什么？如何汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)？
LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強(qiáng)度的要求。
-
AMD 以面向工業(yè)與商業(yè)應(yīng)用的 Kria K24 SOM 及入門套件加速邊緣創(chuàng)新
K24 SOM 和 KD240 套件支持為電機(jī)控制和數(shù)字信號處理應(yīng)用設(shè)計(jì)高能效量產(chǎn)就緒型解決方案，并加速上市進(jìn)程
-
告別里程焦慮！TI全新SiC柵極驅(qū)動器可將續(xù)航延長1600公里/年
近日，德州儀器（TI）發(fā)布了一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅(qū)動器——UCC5880-Q1，旨在利用高壓半導(dǎo)體技術(shù)，更大限度地延長汽車行駛里程。
-
【技術(shù)博客】什么是信號完整性？
當(dāng)今使用的許多PCB布局和布線指南，即使是針對中等速度的信號和設(shè)備，也是為了確保信號完整性。如果您是PCB設(shè)計(jì)的新手，而且您從未遇到過信號完整性問題，那么在設(shè)計(jì)中確保信號完整性的概念可能顯得很深?yuàn)W?，F(xiàn)代PCB可能會遇到許多問題，這些問題可以通過一些簡單的布局實(shí)踐來解決或預(yù)防。信號完整性實(shí)踐的重點(diǎn)是識別和修復(fù)PCB布局布線中的這些問題，從而使數(shù)字或模擬信號在傳播過程中不會失真，并且能夠在互連的過程中得到恢復(fù)。
-
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器怎么接線？
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要組成部分，它通過控制電流的方向和大小來控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動。在使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器時(shí)，正確的接線是非常重要的，因?yàn)殄e(cuò)誤的接線可能會導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)無法正常工作，甚至損壞步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器。本文將介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的接線方法，幫助讀者正確地接線步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器。
-
怎么樣調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速？
步進(jìn)電機(jī)，就是根據(jù)控制信號運(yùn)動，一個(gè)脈沖信號首先說到步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速，那就必須得說到步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動的一些原理。通過調(diào)節(jié)輸入驅(qū)動器的脈沖頻率以及驅(qū)動器的細(xì)分參數(shù)來達(dá)到調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)際是控制單位時(shí)間內(nèi)步進(jìn)電機(jī)的步數(shù)。步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)伴隨著扭矩的下降，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)扭矩下降到一定程度時(shí)，自身的扭矩已經(jīng)不能帶動其自身的重量，導(dǎo)致電機(jī)停止。
-
什么是步進(jìn)電機(jī)細(xì)分？其控制原理是什么？
步進(jìn)電機(jī)是執(zhí)行元件，是機(jī)電一體化的關(guān)鍵產(chǎn)品之一，廣泛應(yīng)用在各種自動化控制系統(tǒng)中。隨著微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，步進(jìn)電機(jī)的需求量與日俱增，在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域都有應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通俗一點(diǎn)講：當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號時(shí)，就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的，通過控制脈沖個(gè)數(shù)控制角位移量，達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的，同時(shí)通過控制脈 沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，達(dá)到調(diào)速的目的。步進(jìn)電機(jī)作為一種控制用的特種電機(jī)，其沒有積累誤差(精度為100%)，被廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。
-
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器工作原理是什么？
在這篇文章中，小編將對步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第二期：打造更節(jié)能與安全的消費(fèi)電子電源解決方案
- ADI數(shù)據(jù)中心白皮書搶先看，測試領(lǐng)紅包
- AMD 2026技術(shù)日4月2日登陸北京，21ic邀你來報(bào)名
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目第二期：工業(yè)自動化中的AI視覺系統(tǒng)
- 歐姆龍電子樣品商城小程序來襲，找樣品不用等！現(xiàn)貨供應(yīng)+全場包郵
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
