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背光LCD的參數(shù)和功能
LED廣泛應用到顯示屏中，現(xiàn)在大街上隨吃可見的LED顯示屏，還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈，處處可見LED燈的身影，LED已經融入到生活中的每一個角落。發(fā)光二極管(LED)的內在品質使它能夠替代冷陰極熒光燈管(CCFL)成為下一代電視機、臺式機和筆記本顯示器的背光解決方案。
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LED顯示屏的顯示功能和顯示效果
生活中離不開光來照亮，而現(xiàn)在城市中的點綴也離不開LED燈，當然，很多地方使用LED顯示屏來為人們提供信息，在LED全彩顯示屏的工作當中，驅動IC的作用是接收符合協(xié)議規(guī)定的顯示數(shù)據(jù)(來自接收卡或者視頻處理器等信息源)，在內部生產PWM與電流時間變化，輸出與亮度灰度刷新等相關的PWM電流來點亮LED。
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如何使用雙全橋大電流電機驅動芯片---L298N
L298N 是一種雙H橋電機驅動芯片，其中每個H橋可以提供2A的電流，功率部分的供電電壓范圍是2.5-48v，邏輯部分5v供電，接受5vTTL電平。一般情況下，功率部分的電壓應大于6V否則芯片可能不能正常工作。
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OLED驅動芯片助力，中穎電子2018年凈利潤同比增長26%
中穎電子表示，公司總體銷售增長，毛利率穩(wěn)定，帶動盈利增長。家電主控芯片的銷售同比接近持平，銷售同比增長的主要系鋰電池管理芯片及OLED顯屏驅動芯片等產品線。
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可用于汽車面板顯示屏，MagnaChip開始量產新款顯示驅動芯片
MagnaChip計劃將其業(yè)務拓展至各類車用顯示屏，該類液晶屏驅動芯片產品應用將進一步拓展儀表板、GPS導航儀及車載娛樂顯示屏等汽車應用。隨著時間的推移，有機發(fā)光二極管(OLED)顯示屏驅動器將廣泛應用于各類汽車應用中。
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吉迪思攜手中芯 AMOLED智能手機面板驅動芯片正式進入量產
據(jù)報道，深圳吉迪思攜手中芯北方集成電路制造(北京)有限公司共同宣布，AMOLED智能手機面板驅動芯片正式進入量產，全面兼容三星、高通、蘋果等多種智能手機應用處理器。這將是真正意義上的大陸首款自主研發(fā)的AMOLED驅動芯片。
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中穎電子AMOLED驅動芯片今年或量產
近日，中穎電子接受投資者調研時表示，公司產品都是自主研發(fā)，研發(fā)技術扎實。近一、二年，公司的業(yè)績主要增長機會來自于電機、鋰電池管理芯片和家電主控芯片等。2017年，芯穎科技擴大研發(fā)隊伍，2018年AMOLED研發(fā)的投入增加，主要系AMOLED顯示驅動芯片光罩費用昂貴。國內做AMOLED驅動芯片的公司至少有四家，主要都在研發(fā)階段。
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模擬、數(shù)字、功率器件三合一，STSPIN驅動未來
大到數(shù)控機床，小到刮胡刀，我們都能看到電機的身影。從傳統(tǒng)電子產業(yè)到新興物聯(lián)網行業(yè)，電機一直是不可或缺的重要部件。而僅僅有電機是不夠的，需要相應的電機驅動芯片才能驅動其按照人們的需求來進行工作。意法半導
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頂級PWM——集創(chuàng)ICN2053引領小間距LED“芯”標準
21ic訊 為了幫助用戶迎接小間距LED顯示屏的設計挑戰(zhàn)，北京集創(chuàng)北方科技股份有限公司推出了最新一代ICN2053驅動芯片，它具有極佳的低灰顯示效果，簡潔的調試界面，可以與任何行電路搭配，幫助您輕松做出高品質的小間距顯示屏。
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LED顯示屏驅動芯片的多種指標
一個好的LED顯示屏,離不開好的驅動芯片,正所謂秤不離砣,砣不離秤,LED顯示屏沒有良好的驅動芯片,終難達到完美的顯示效果。在我國,芯片技術上還是比較缺乏,很多LED芯片還需要
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一種可控硅驅動芯片燒毀的分析
現(xiàn)如今依靠可控硅驅動已經變得較為普遍。但隨著可控硅驅動應用的頻繁，一些在使用當中的問題也逐漸暴露出來，比如在一些可控硅驅動電路中加上芯片之后，芯片就會無端燒毀。
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IGBT驅動芯片額定輸出功率密度不足的分析
電源技術不斷進步，這就使得傳統(tǒng)的一些單一電源方案不再適合于對現(xiàn)如今的產品。最典型的例子就是隨著應急電源與不間斷電源的誕生，IGBT技術開始走俏起來。
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全新人工系統(tǒng)：生物能量驅動芯片！
三磷酸腺苷(ATP)是生物細胞維持生命活動的直接能量來源，美國哥倫比亞大學的研究團隊卻首次用這種生物能量來驅動芯片。他們將一個傳統(tǒng)的固態(tài)互補金屬氧化物半導體(CMOS)集成電路同一個帶有ATP供電離子泵的人工脂質雙
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3款LED顯示屏驅動芯片比較
LED顯示屏作為一項高科技產品引起了人們高度重視,采用計算機控制,將光、電融為一體的大屏幕智能顯示屏已經應用到很多領域。LED顯示屏的像素點采用LED發(fā)光二極管,將許多發(fā)光
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東芝推出用于汽車電子油門控制的有刷直流電機小體積驅動芯片
東芝公司今日宣布推出“TB9051FTG”，一款用于汽車電子油門控制的有刷直流電機[1]小體積電機驅動芯片。由于采用DMOS[2]晶體管作為驅動電路，“TB9051FTG”具備超低導通電阻，因而提供高效運行和小巧的P-QFN28封裝(6mm x 6mm)。樣品發(fā)貨將于2015年9月開始，批量生產計劃從2016年10月開始。
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基于32位DSP及電機驅動芯片的懸掛運動控制系統(tǒng)設計
隨著32位DSP的普及，32位處理器已經成為控制領域的主流產品，與傳統(tǒng)的微處理器相比速度更快、性能更強、資源豐富，更符合發(fā)展的腳步。TMS320F28027是一款32位的DSP,具有
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力晶拿下iPhone面板驅動芯片代工訂單
據(jù)臺灣經濟日報報道，臺系DRAM廠首次拿下蘋果iPhone手機與iPad平板計算機的芯片訂單，力晶獨家獲得12寸晶圓驅動IC代工訂單，總量達1億顆。于此同時華邦、茂德等移動內存制造
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LED綠色照明促使驅動芯片發(fā)展
【導讀】LED綠色照明促使驅動芯片發(fā)展 LED照明燈具在近期得到飛躍的發(fā)展，LED作為綠色環(huán)保的清潔光源得到廣泛的認可。LED光源使用壽命長、節(jié)能省電、應用簡單方便、使用成本低，因而在家庭照明都將得到海量的應用
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海力士將活用M8廠，強化代工事業(yè)
【導讀】海力士半導體(Hynix)M8產線未來將以代工事業(yè)為重心。據(jù)南韓電子新聞報導，近期海力士以部分IC設計公司為對象，提出運用清州M8廠的合作方案。采用 90納米以上制程的電源管理半導體、發(fā)光二極管(LED)驅動芯片、
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聚積科技對于網傳GM(mSSOP)封裝疑慮的六大聲明
近日，互聯(lián)網有文章針對聚積科技所推出的創(chuàng)新GM(mSSOP)封裝提出疑慮，聚積科技在此發(fā)表以下六點聲明: 1. 模擬熱阻值不等同可靠度，GM(mSSOP)封裝符合JEDEC JESD51與JEDEC J-STD-020C標準 模擬熱阻
