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ADI：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的傳感標(biāo)準(zhǔn)
IoT給傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的商機(jī)，IoT時(shí)代傳感器的特征之一就是多樣化。特征之二是智能化，傳統(tǒng)傳感器就是把自然界的信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)以便于數(shù)字化處理，但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更有價(jià)值的是數(shù)據(jù)分析以及基于此的后續(xù)服務(wù)，這就要求傳感器本身要更智能化，才能有更高的附加值。
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ADI公司攜手ARM共同提升物聯(lián)網(wǎng)連接器件的安全性和能效
ADI近期收購(gòu)了Sypris Electronics LLC的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案(CSS)業(yè)務(wù)，這一舉措表明ADI致力于物聯(lián)網(wǎng)安全，同時(shí)增強(qiáng)了其提供高度穩(wěn)健的“節(jié)點(diǎn)到云”解決方案的實(shí)力。
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ADI公司和Dell EMC聯(lián)手發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)解決方案的概念驗(yàn)證
在將于2016年10月25-27在巴塞羅那舉行的物聯(lián)網(wǎng)解決方案世界大會(huì)上，ADI公司將在第211號(hào)展臺(tái)演示面向急救人員的概念驗(yàn)證物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以及Hexoskin背心和測(cè)試床。
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ADI推出具有電源質(zhì)量分析功能的高集成度三相模擬前端AFE
Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款具有電源質(zhì)量分析功能的高集成度三相模擬前端(AFE)，旨在幫助延長(zhǎng)工業(yè)設(shè)備的正常工作時(shí)間和使用壽命，相比定制解決方案而言，可
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ADI推出低功耗的新一代生物電模擬前端
Analog Devices, Inc. (ADI)全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，最近推出低功耗的新一代生物電模擬前端(AFE)，利用它可實(shí)現(xiàn)尺寸更小、重量更輕、外觀更隱蔽、電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的心臟監(jiān)護(hù)設(shè)備。AD8233 AFE是一款全集成式單導(dǎo)聯(lián)心
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模擬信號(hào)一站式解決——ADI CUP360評(píng)測(cè)
ADI 的ADuCM360 系列產(chǎn)品為該公司基于ARM Cotex-M3內(nèi)核，完全集成的4kSPS，24位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，在單芯片上集成雙路好性能多通道∑–△型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的MCU。
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ADI：領(lǐng)航汽車電子安全
汽車電子是僅次于手機(jī)電子的第二大電子行業(yè)子板塊，行業(yè)增長(zhǎng)具有巨大的發(fā)展前景。隨著汽車電子消費(fèi)的興起以及消費(fèi)者安全意識(shí)的提升，以行車記錄儀、智能后視鏡、智能中控等
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ADI公司推出四款高性能射頻和微波標(biāo)準(zhǔn)模塊
Analog Devices, Inc. 亞德諾 (ADI) 最近推出四款高性能射頻和微波標(biāo)準(zhǔn)模塊以擴(kuò)充并強(qiáng)化其標(biāo)準(zhǔn)模塊產(chǎn)品系列。
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ADI公司推出高度集成Rx/Tx轉(zhuǎn)換器HMC8100和HMC8200
Analog Devices, Inc.亞德諾(ADI)，最近推出高度集成的Rx/Tx轉(zhuǎn)換器HMC8100和HMC8200。
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精密MEMS傳感器實(shí)現(xiàn)新型導(dǎo)航應(yīng)用
導(dǎo)航通常與汽車、飛機(jī)及船舶相關(guān)。然而，在工業(yè)和醫(yī)療保健領(lǐng)域，精密導(dǎo)航正日益廣泛地運(yùn)用于從工廠機(jī)械和手術(shù)機(jī)器人到應(yīng)急響應(yīng)跟蹤的各種應(yīng)用?，F(xiàn)有多種與定位、轉(zhuǎn)向和引導(dǎo)設(shè)備相關(guān)的方法，可用于獲得位置、方向和運(yùn)動(dòng)信息。事實(shí)上，許多應(yīng)用已普遍依賴于GPS(全球定位系統(tǒng))。然而，當(dāng)涉及到室內(nèi)導(dǎo)航以及處理更復(fù)雜、更具環(huán)境挑戰(zhàn)性的情況時(shí)，單靠GPS已無(wú)法滿足需求。
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ADI：萬(wàn)物互聯(lián)開啟無(wú)線通信新大門 依托SDR技術(shù)創(chuàng)新助推行業(yè)升級(jí)
毫無(wú)疑問(wèn)，物聯(lián)網(wǎng)的前景是廣闊的，隨著物聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越受到重視，以及未來(lái)相關(guān)扶持政策不斷出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的預(yù)期也會(huì)不斷提高。而萬(wàn)物互聯(lián)的背后需要通過(guò)各種無(wú)線通信產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，因此無(wú)線通信的應(yīng)用需求也顯得最為強(qiáng)烈。
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ADI宣布最新收購(gòu)舉措，網(wǎng)絡(luò)安全軟件和服務(wù)能力大增
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)今日宣布收購(gòu)了Sypris Electronics LLC的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案(CSS)業(yè)務(wù)，此次收購(gòu)大大提升了ADI在安全高性能模擬解決方案領(lǐng)域的實(shí)力，為現(xiàn)下及未來(lái)的客戶需求提供更好的服務(wù)。
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兩家同時(shí)競(jìng)價(jià)搶親：Linear Technology花落ADI，溢價(jià)3成
亞德諾與德州儀器同時(shí)開價(jià)搶親Maxim Integrated，然卻因未能敲定收購(gòu)價(jià)碼而鎩羽而歸，Maxim Integrated目前依舊不排除對(duì)外求售選項(xiàng)，只是亞德諾近來(lái)卻先閃電式地以溢價(jià)將近3成的價(jià)碼，成功收購(gòu)Linear Technology。
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沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備，ADI以148億美元收購(gòu)Linear
ADI宣布收購(gòu)Linear Technology(凌力爾特)。ADI以每股46美元現(xiàn)金加上0.2321：1比例的換股買下了凌力爾特，整個(gè)收購(gòu)價(jià)為148億美元。
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工用無(wú)人飛行器解決方案詳解
無(wú)人飛行器在軍事領(lǐng)域承載著重要的使命，從過(guò)去僅僅負(fù)責(zé)情報(bào)、監(jiān)視和偵查(ISR)任務(wù)，如今則承擔(dān)了ISR與打擊的雙重職責(zé)，在軍事領(lǐng)域中扮演者愈來(lái)愈重要的角色…&helli
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ADI光學(xué)傳感器改善手勢(shì)識(shí)別應(yīng)用的可靠性
Analog Devices, Inc.(ADI)最近發(fā)布了一款用于手勢(shì)識(shí)別的光學(xué)傳感器，可通過(guò)單個(gè)傳感器測(cè)量對(duì)象的位置、距離和手勢(shì)，相比現(xiàn)有解決方案具有更佳的檢測(cè)精度和可靠性。需采用多個(gè)傳感器的競(jìng)爭(zhēng)型解決方案通常精度較低，
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低能耗與高轉(zhuǎn)換 ADI以技術(shù)創(chuàng)新力克能量采集技術(shù)挑戰(zhàn)
大千世界中能量無(wú)處不在且形式各異，因此能量的收集和儲(chǔ)存技術(shù)并非是一項(xiàng)全新的技術(shù)。
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ADI公司推出兩款新型單芯片多核SHARC®處理器
21ic訊， Analog Devices, Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理應(yīng)用半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，近日宣布其日益壯大的單芯片多核SHARC處理器系列迎來(lái)兩款新處理器——ADSP-SC57x和ADSP-2157x。利用這些器件可實(shí)現(xiàn)出色的音質(zhì)和更高性價(jià)比、更可靠的音頻系統(tǒng)，提升音頻體驗(yàn)。
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ADI創(chuàng)新技術(shù)讓ADAS更有效幫助駕駛員規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)
在不斷提高產(chǎn)品安全性能的趨勢(shì)下，當(dāng)代的汽車需要整合越來(lái)越多的外圍傳感器和智能圖像處理技術(shù)，以便實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，如車道偏離警告、碰撞避免、盲點(diǎn)監(jiān)視、
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ADI公司與Cambridge Consultants聯(lián)手開發(fā)高性價(jià)比監(jiān)控系統(tǒng)以消解停車癥結(jié)
Analog Devices， Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，近日與Cambridge Consultants共同宣布推出一種高性價(jià)比智能監(jiān)控系統(tǒng)，以幫助減輕駕駛員停車難問(wèn)題
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