武漢2022年10月26日 /美通社/ -- 近日,國際公認(rèn)的檢驗(yàn)、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS(以下簡稱為"SGS")為武漢路特斯科技有限公司(以下簡稱"路特斯科技") 整車動力系統(tǒng)頒發(fā)ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證...
東莞2022年8月12日 /美通社/ -- 近日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱"TUV萊茵")為華為HongMeng Kernel頒發(fā)了IEC 61508 SIL 3和I...
上海2022年7月11日 /美通社/ -- 7月5日,TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TUV南德”)授予上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱“蔚來”)180kW EDS電驅(qū)動系統(tǒng)ISO 26262:2018功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。這張證書的頒發(fā)...
(全球TMT2022年2月25日訊)2月24日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱“TUV萊茵”)為斑馬智行智能駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核頒發(fā)了ISO 26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書,該產(chǎn)品達(dá)到了汽車功能安全最高等級“ASIL D”要求。 TUV萊茵...
功能安全認(rèn)證DSP和綜合軟件開發(fā)套件非常適合開發(fā)低功耗汽車傳感器融合SoC用于處理和融合來自攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等裝置的數(shù)據(jù),適合自動駕駛和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)應(yīng)用
訂閱“美光科技”及相關(guān)話題,精彩內(nèi)容不錯(cuò)過!當(dāng)今的汽車對快速存儲并處理海量數(shù)據(jù)的要求越來越高。汽車廠商一直面臨著整合處理能力、保證數(shù)字系統(tǒng)流暢運(yùn)行和成本競爭等壓力?,F(xiàn)在,讓人意想不到的新趨勢出現(xiàn)了。車載信息娛樂(IVI,in-vehicleinfotainment)系統(tǒng),其引人入...
(全球TMT2021年11月9日訊)全球半導(dǎo)體制造領(lǐng)先企業(yè)GlobalFoundries?(GF)聯(lián)合新思科技(Synopsys)于近日宣布,GF已在其22FDX™工藝中認(rèn)證了兩項(xiàng)關(guān)鍵的新思科技參考流程:新思科技基于Amazon Web Services(AWS)...
許多與安全相關(guān)的汽車系統(tǒng)都需要滿足國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 定義的汽車安全完整性等級 (ASIL)。
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們摘要:作為全球攝像頭龍頭企業(yè),安森美半導(dǎo)體如何看待這一市場?車載攝像頭技術(shù)、市場發(fā)展趨勢又如何?中國的光學(xué)廠商們發(fā)展機(jī)遇又在哪?為了更清晰的了解這一市場,手機(jī)報(bào)在線采訪了安森美半導(dǎo)體智能感知部大中華區(qū)市場總監(jiān)郗蘊(yùn)俠博士?!采腊雽?dǎo)體智能感知部大中華區(qū)市場總監(jiān)郗...
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們在自動駕駛感知-規(guī)劃-執(zhí)行的效果鏈中,感知是整個(gè)過程的源頭。隨著自動駕駛級別的提升,駕駛員逐漸從“脫腳”到“脫手”到“脫眼”,直至車輛實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛,對于感知系統(tǒng)的要求呈指數(shù)級的上升。說到感知層,不得不提到各類傳感器的迭代發(fā)展,從簡單裝配超聲波雷達(dá)到攝像頭,...
新思科技(Synopsys, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼:SNPS)近日推出全新原生汽車解決方案,以實(shí)現(xiàn)更高效的芯片設(shè)計(jì)。汽車技術(shù)的加速發(fā)展需要更多的汽車芯片來達(dá)到自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(A
新思科技(Synopsys, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼:SNPS)近日推出全新原生汽車解決方案,以實(shí)現(xiàn)更高效的芯片設(shè)計(jì)。汽車技術(shù)的加速發(fā)展需要更多的汽車芯片來達(dá)到自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(A
2019年底,在GTC China 2019大會上,英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛用了超過兩小時(shí)的時(shí)間,向公眾介紹了自家最新的自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE AGX Orin,與平臺一同發(fā)布的,還有一
行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies, Inc.今天在底特律AutoSens展會上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬像素圖像傳感器和Smart Eye的傳感算法庫,為汽車OEM廠商提供一個(gè)交鑰匙的駕駛室監(jiān)控解決方案。OmniVision的全新OV2311是業(yè)內(nèi)第一款具全局快門的200萬像素傳感器,在小封裝中實(shí)現(xiàn)車輛安全完整性等級(ASIL)B級,這對需高精度注視和眼球追蹤等的汽車應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。這種傳感器加算法的解決方案可實(shí)現(xiàn)駕駛員和駕駛室的全方位監(jiān)控,適用范圍包括安全應(yīng)用,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示,以及配備深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能的駕駛室內(nèi)部感應(yīng)。
蜂窩通信、多媒體和無線連接DSP IP平臺授權(quán)廠商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件,可以幫助客戶加快使用CEVA-XM4圖像和視覺DSP實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布新安全手冊及FMEDA[1]文檔,幫助汽車廠商及供應(yīng)商簡化基于STM8AF車用微控制器的汽車系統(tǒng)通過ISO 26262功能性安全認(rèn)證流程。最高可取得汽車安全完
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布新安全手冊及FMEDA[1]文檔,幫助汽車廠商及供應(yīng)商簡化基于STM8AF車用微控制器的汽車系統(tǒng)通過ISO 26
隨著道路上汽車數(shù)量的增加,我們需要更多的技術(shù)來進(jìn)一步減少交通事故。過去幾年,基于雷達(dá)和攝像機(jī)的新系統(tǒng)功能的出現(xiàn)使駕駛更加安全。很多高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用,如自動巡航控制、道路偏離報(bào)警、交通信號標(biāo)志
TIM Brasil已經(jīng)選擇并在長距離傳輸架構(gòu)上部署了由全球領(lǐng)先光網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商Xtera Communications, Inc.提供的100G光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。這一新建造的架構(gòu)讓巴西北部的三個(gè)亞馬遜州(其首府分別為:馬瑙斯、Macapá和
21ic訊 隨著移動設(shè)備復(fù)雜程度的增加以及功能的提高,日漸要求減小設(shè)備厚度、搭配多支天線、提高數(shù)據(jù)傳輸率及工作頻率。這使得可以應(yīng)對電磁干擾(EMI)新挑戰(zhàn)的板級屏蔽(BLS)產(chǎn)品的市場需求進(jìn)而增加。旨在滿足這一需求,