
FSO ( Free space optical)無線光通信結(jié)合了無線通信和光纖通信的優(yōu)點(diǎn),其關(guān)鍵技術(shù)在于收發(fā)端機(jī)的研制;PPM(Pulse Position Modulation)脈沖位置調(diào)制具有低的平均功率和較高的峰值功率,特別適合于無線光通信。該文根據(jù)PPM調(diào)制信號(hào)的特點(diǎn)和DSP技術(shù),提出了一種用DSP實(shí)現(xiàn)256PPM調(diào)制的方案,整個(gè)方案有較大的靈活性和實(shí)用性
FSO ( Free space optical)無線光通信結(jié)合了無線通信和光纖通信的優(yōu)點(diǎn),其關(guān)鍵技術(shù)在于收發(fā)端機(jī)的研制;PPM(Pulse Position Modulation)脈沖位置調(diào)制具有低的平均功率和較高的峰值功率,特別適合于無線光通信。該文根據(jù)PPM調(diào)制信號(hào)的特點(diǎn)和DSP技術(shù),提出了一種用DSP實(shí)現(xiàn)256PPM調(diào)制的方案,整個(gè)方案有較大的靈活性和實(shí)用性
本文基于電力電子裝置的實(shí)際工程調(diào)試需要設(shè)計(jì)出了一款帶液晶顯示的通用控制器。該控制器采用 TMS320C2812作為為控制芯片,使用中文液晶菜單進(jìn)行操作。控制器通過菜單設(shè)定對(duì)相關(guān)設(shè)備的控制命令,同時(shí)對(duì)接收到的電參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。另外,控制器還可以通過 DA接口將接收到的數(shù)字電量轉(zhuǎn)換為模擬量方便使用示波器進(jìn)行實(shí)時(shí)波形顯示。該控制器支持 RS232、RS485、CAN通訊和以太網(wǎng)通訊協(xié)議,通訊方式靈活,便于各種設(shè)備的調(diào)試。
論述了基于 USB的 DSP核信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通訊接口的設(shè)計(jì)方法,其中數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的 USB通訊芯片采用 CY7C68001,上位機(jī)通訊界面采用 Microsoft Visual C++編寫,同時(shí)采用 CPLD很好地解決了各芯片的邏輯問題。實(shí)際測(cè)試表明利用 USB接口提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾?,?jié)省了資源,而且即插即用的方式方便了連接。
車牌識(shí)別模塊是車牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)的核心。論文根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車牌照的特點(diǎn),對(duì)車牌識(shí)別模塊中的預(yù)處理、字符分割及字符識(shí)別技術(shù)提出了改進(jìn)的算法,并基于 DSP實(shí)現(xiàn)了對(duì)車牌純字符區(qū)域的準(zhǔn)確提取、分割。改進(jìn)點(diǎn)有采用對(duì)邊緣銳化后的二值圖像進(jìn)行局部投影去除車牌背景、對(duì)各字符的外部輪廓進(jìn)行統(tǒng)計(jì)特征提取以及充分利用數(shù)字“1”自身的特點(diǎn)設(shè)計(jì)識(shí)別方案。通過Code Composer Studio (CCS)對(duì) 358副車牌圖像進(jìn)行了仿真測(cè)試,識(shí)別率為99.16%。
概述: 在很多應(yīng)用場(chǎng)合中,需要用到語(yǔ)音錄放功能,如復(fù)讀機(jī)、電話自動(dòng)應(yīng)答裝置等。本文介紹一種簡(jiǎn)單實(shí)用的dsPIc數(shù)字信號(hào)控制器,用來完成語(yǔ)音錄放功能。由于dsPIC強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理功能,可以提供后續(xù)的復(fù)雜處理等,
研制了一種基于DSP平臺(tái)的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀表,以高性能數(shù)字信號(hào)處理器TMS320VC5402為核心,通過DSP與MCU的結(jié)合,利用硬件同步鎖相技術(shù),有效地完成了儀表的數(shù)據(jù)處理與顯示功能。整個(gè)系統(tǒng)高效緊湊,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行多通道同步監(jiān)測(cè)的硬件和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
概述: 在很多應(yīng)用場(chǎng)合中,需要用到語(yǔ)音錄放功能,如復(fù)讀機(jī)、電話自動(dòng)應(yīng)答裝置等。本文介紹一種簡(jiǎn)單實(shí)用的dsPIc數(shù)字信號(hào)控制器,用來完成語(yǔ)音錄放功能。由于dsPIC強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理功能,可以提供后續(xù)的復(fù)雜處理等,
當(dāng)今電力系統(tǒng)中的電能質(zhì)量問題越來越突出,一方面,大量敏感性負(fù)荷對(duì)電能質(zhì)量的要求越來越高,而另一方面,越來越多的非線性負(fù)荷不斷接入電網(wǎng),使電力系統(tǒng)總體的電能質(zhì)量狀況不斷惡化。 諧波是電能質(zhì)量中很重要
采用DSP的諧波控制器的設(shè)計(jì)方案
研制了一種基于DSP平臺(tái)的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀表,以高性能數(shù)字信號(hào)處理器TMS320VC5402為核心,通過DSP與MCU的結(jié)合,利用硬件同步鎖相技術(shù),有效地完成了儀表的數(shù)據(jù)處理與顯示功能。整個(gè)系統(tǒng)高效緊湊,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行多通道同步監(jiān)測(cè)的硬件和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
Tensilica將于3月15-16日亮相上海IIC-China 2010(國(guó)際集成電路研討會(huì)暨展覽會(huì))。針對(duì)金融危機(jī)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響、半導(dǎo)體廠商在研發(fā)成本方面的問題以及領(lǐng)先的中國(guó)半導(dǎo)體廠商對(duì)于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的孜孜追求,Tensilica
基于DSP的車載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點(diǎn),本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
模塊化設(shè)計(jì)需要使用具有標(biāo)準(zhǔn)接口的標(biāo)準(zhǔn)元件。串行緩沖器可以解決幀樣本比較問題,預(yù)處理交換芯片可以解決吞吐量密集的數(shù)據(jù)處理和交換問題。采用串行 RapidIO 的組合可為用戶提供完整的處理和存儲(chǔ)解決方案,幫助其具成本效益地向終端客戶提供先進(jìn)的 DSP 密集無線服務(wù),如視頻、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)。
提出一種基于DSP的無線圖像傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圖像的采集、壓縮、無線傳輸及顯示。概述系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程,并重點(diǎn)討論DMA在圖像采集和JPEG壓縮過程中的應(yīng)用。最終通過對(duì)系統(tǒng)圖像傳輸質(zhì)量和傳輸速度的測(cè)試證明:該系統(tǒng)有
基于DSP的圖像壓縮無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要:針對(duì)音響功放環(huán)保節(jié)能的需要,設(shè)計(jì)一款新型功放開關(guān)電源的控制系統(tǒng).該系統(tǒng)可應(yīng)用于大型功放系統(tǒng)的DSP控制。詳細(xì)描述系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用TMS320F2812為主控制器,電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,數(shù)字控制
摘要:針對(duì)音響功放環(huán)保節(jié)能的需要,設(shè)計(jì)一款新型功放開關(guān)電源的控制系統(tǒng).該系統(tǒng)可應(yīng)用于大型功放系統(tǒng)的DSP控制。詳細(xì)描述系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用TMS320F2812為主控制器,電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,數(shù)字控制
基于DSP的車載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點(diǎn),本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
本人做過技術(shù)開發(fā)工作多年,從焊電路板的小工程師逐漸做到項(xiàng)目經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理,現(xiàn)在做到總工程師,作為工程師有親身的感受,作為研發(fā)主管,對(duì)工程師的性格、心理和知識(shí)結(jié)構(gòu)有非常深入的了解,現(xiàn)在把自己的一點(diǎn)感悟與