
近年來,隨著前沿科技不斷向汽車領(lǐng)域涌入,企業(yè)不斷往純電動趨勢發(fā)展,在汽車不斷往智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化的過程中智能電動汽車應(yīng)運而生。據(jù)億歐智庫測算,2021年中國智能電動汽車銷量約為133.3萬輛,2022年1-9月累計銷量達(dá)247.6萬輛,預(yù)計2022年將超400萬輛,2025年將達(dá)到838.2萬輛,在新能源汽車銷量中的滲透率達(dá)到61.7%。
單片機(jī)(MCU)系統(tǒng)的發(fā)展結(jié)合了相關(guān)的軟硬件技術(shù)。要完成單片機(jī)系統(tǒng)的開發(fā),用戶不僅要掌握編程技術(shù),還要根據(jù)實際應(yīng)用選擇合理的單片機(jī)芯片和外圍器件,以此為基礎(chǔ)設(shè)計硬件電路。MCU(微控制器)硬件設(shè)計是一個復(fù)雜的過程,涉及多個步驟和考慮因素。
MCU和DSP在雙處理器架構(gòu)中各有不同的特性和功能。MCU,即微控制器,主要負(fù)責(zé)完成應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層的處理,控制移動終端的外圍電路(如鍵盤、顯示屏等)連接,以及整個通信協(xié)議棧的實現(xiàn)。它傾向于系統(tǒng)控制,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個組件的工作,使得它們可以一起工作來達(dá)到共同的目標(biāo)。
Silicon Labs推出極小尺寸的BB50 MCU,降低開發(fā)成本和復(fù)雜性 致力于以安全、智能無線連接技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)近日宣布推出新型EFM8 BB50微控制器(MCU),這是專為極小型物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備打造的產(chǎn)品,可以提高設(shè)計靈活性,同時降低成本和復(fù)雜性。全新的BB50 MCU也進(jìn)一步擴(kuò)展了Silicon Labs的EFM8 BB5 8位MCU產(chǎn)品系列,為嵌入式應(yīng)用開發(fā)人員提供了更多選擇。
MCU(微控制器)在手機(jī)中的應(yīng)用非常廣泛,主要有以下幾方面的作用,處理和協(xié)調(diào)各個功能模塊:手機(jī)內(nèi)部有許多的功能模塊,如電容式觸摸感應(yīng)接口、觸摸屏接口、攝像頭接口、不同模擬傳感器輸入檢測等。這些模塊需要MCU來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和協(xié)調(diào),確保各個模塊之間的通信和數(shù)據(jù)交換得以順利進(jìn)行。
MCU廠商在中國市場的布局呈現(xiàn)出多元化的趨勢。一方面,中國本土MCU廠商逐漸崛起,并且在某些領(lǐng)域已經(jīng)具備一定的競爭力。這些本土廠商包括兆易創(chuàng)新、中穎電子、華大半導(dǎo)體、芯??萍嫉?。其中,兆易創(chuàng)新在2019年推出了自有品牌的GD32系列,成為中國第一家擁有MCU品牌的公司。
我們在使用MCU開發(fā)項目時,首先分析和了解項目的總體要求,并綜合考慮系統(tǒng)使用環(huán)境、可靠性要求、可維護(hù)性及產(chǎn)品的成本等因素,制定出可行的性能指標(biāo)。單片機(jī)系統(tǒng)由軟件和硬件兩部分,有些功能既可由硬件來實現(xiàn),也可以用軟件來完成。硬件的使用可以提高系統(tǒng)的實時性和可靠性;使用軟件實現(xiàn),可以降低系統(tǒng)成本,簡化硬件結(jié)構(gòu),合理地制定硬件和軟件任務(wù)的比例。
基于MCU器件實現(xiàn)通信電路的應(yīng)用設(shè)計,可以按照以下步驟進(jìn)行: 選擇合適的MCU器件:根據(jù)應(yīng)用場景的不同,選擇具有特定功能和特性的MCU器件。例如,如果是實現(xiàn)溫度監(jiān)控系統(tǒng),可以選擇具有8位C51單片機(jī)AT89S52的MCU器件,該器件具有8 KB的E2PROM和256 B的RAM,可以滿足溫度監(jiān)控系統(tǒng)的需要。
時鐘系統(tǒng)是MCU(微控制器)的基礎(chǔ)組成部分,也是評估MCU性能和功能的重要指標(biāo)之一。時鐘系統(tǒng)為MCU提供了時間基準(zhǔn),用于同步和控制各種操作,如指令執(zhí)行、數(shù)據(jù)傳輸和外部設(shè)備的通信等。
8位MCU(微控制器)是一種集成了一些精密模擬外設(shè)、可配置GPIO引腳、串行接口和快速數(shù)據(jù)總線架構(gòu)的低引腳數(shù)設(shè)備。這種控制器具有多種架構(gòu)特征和應(yīng)用設(shè)計。
視頻會議系統(tǒng)的主要作用是實現(xiàn)多方實時的視頻交互,音頻溝通功能,數(shù)據(jù)交互功能,支持文字公聊和私聊,同步錄制視頻、音頻,計算機(jī)動態(tài)屏幕。它能夠讓員工遠(yuǎn)程參與會議,無需出差,省去了時間和成本,提高了工作效率。此外,視頻會議還可以加強(qiáng)溝通和協(xié)作,不受地域限制,幫助團(tuán)隊更好地協(xié)作和合作。
雅特力開發(fā)出一套完整高效的電機(jī)控制生態(tài)系統(tǒng),提供多系列適用電機(jī)控制的MCU產(chǎn)品型號,如AT32F413、AT32F421等系列。
支持需要高速性能的低內(nèi)存應(yīng)用
Holtek針對USB-PD (Power Delivery)快充產(chǎn)品,推出專用Flash MCU?HT45F9160,通過PD認(rèn)證,符合USB-PD 3.1規(guī)范并支持Dual Role Port (DRP)雙角色端口工作,內(nèi)建VCONN提供Type-C E-Marker電源,允許最大48V/5A (240W)功率,適用于各項PD產(chǎn)品應(yīng)用。
BH67F2475內(nèi)置模擬前端電路(AFE),具備不同放大倍率,可支持多種試紙測量應(yīng)用。內(nèi)建USB驅(qū)動器可支持USB通信、內(nèi)建LCD驅(qū)動器并具備恒定亮度功能、支持多種傳輸接口,包含I2C、SPI與UART。
BH66F2475內(nèi)置模擬前端電路(AFE),包含低功耗運算放大器、低功耗電極偏置電壓及24-bit ADC,并整合于3mm×3mm尺寸封裝,只需極少的外部元件,可充分滿足小體積的需求。BH66F2475偏置待機(jī)模式功耗僅6.5μA,連續(xù)量測平均功耗9.2μA,可符合低功耗的需求;應(yīng)用涵蓋面廣,可支持包含兩電極、三電極及四電極電化學(xué)傳感器。
BH67F2495內(nèi)建完整MCU資源,與模擬前端電路,可支持多種阻抗測量、電化學(xué)測量與各樣生理信號測量之組合應(yīng)用。內(nèi)建USB驅(qū)動器可支持USB通信;內(nèi)建LCD驅(qū)動器具備恒定亮度功能;支持多種傳輸接口,包含I2C、SPI與UART。
AC7803x采用Arm Cortex M0+內(nèi)核,主頻達(dá)到64 MHz,具備高可靠性,符合AEC-Q100車規(guī)要求。AC7803x資源豐富,擁有512KB Flash,雙Bank Flash支持ECC,256KB Code Flash和256KB Flexible Flash,其中Flexible Flash可根據(jù)客戶實際需求靈活用做Code Flash或者Data Flash。另外,AC7803x具備64KB RAM(支持ECC),2路CAN-FD,LQFP64和LQFP48兩種封裝。
【2023年8月11日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出TLE988x和TLE989x系列,進(jìn)一步擴(kuò)大其全面且成熟的MOTIX? MCU嵌入式功率IC產(chǎn)品組合。英飛凌的系統(tǒng)級芯片解決方案將柵極驅(qū)動器、微控制器、通信接口和電源集成到一顆芯片上,實現(xiàn)了最小的占板面積。全新TLE988x 和TLE989x 系列具有更高的性能,其特點是以CAN(FD)作為通信接口。新型IC已通過 AEC Q-100 認(rèn)證,是車身、舒適性和熱管理應(yīng)用中的車用有刷直流電機(jī)和無刷直流電機(jī)控制應(yīng)用的理想選擇。
近日,雅特力重磅發(fā)布AT32A403A首款車規(guī)級MCU芯片,正式進(jìn)軍車規(guī)芯片領(lǐng)域。兼具高效能、高安全與高可靠性,可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等車載應(yīng)用。