MCU
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痞子衡嵌入式半月刊：第 63 期
近日兆易創(chuàng)新 GigaDevice 發(fā)布首款基于 Cortex?-M33 內(nèi)核的 GD32A503 系列車規(guī)級微控制器，正式進(jìn)入車規(guī)級 MCU 市場。GD32A503 新品采用 40nm 車規(guī)級制程和高速嵌入式閃存 eFlash 技術(shù)，并通過 DFM 可制造性設(shè)計(jì)及高測試向量覆蓋，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與制造的協(xié)同，以提升成品率和可靠性，滿足嚴(yán)苛的車用市場需求。
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32位M0核單片機(jī) XL32F003 系列，多種不同封裝類型多款產(chǎn)品
XL32F003 系列微控制器采用高性能的 32 位 ARM?Cortex?- M0+ 內(nèi)核，寬電壓工作范圍的MCU。嵌入高達(dá)64 Kbytes flash和8 Kbytes SRAM存儲器，最高工作頻率32 MHz。包含多種不同封裝類型多款產(chǎn)品。芯片集成多路I2C、SPI、 USART等通訊外設(shè)，1路12 bit ADC，5個16bit定時器，以及2路比較器。
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MCU芯片技術(shù)原理是什么?MCU芯片有哪些應(yīng)用?
為增進(jìn)大家對芯片的認(rèn)識，本文將對MCU芯片、MCU芯片技術(shù)原理以及MCU芯片的應(yīng)用予以介紹。
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國內(nèi)外MCU市場占比如何？MCU微控制器計(jì)時功能如何實(shí)現(xiàn)？
在下述的內(nèi)容中，小編將會對MCU微控制器的相關(guān)消息予以報道，如果MCU微控制器是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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MCU微控制器未來該如何發(fā)展？MCU微控制器通訊接口詳述！
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)鞰CU微控制器的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對MCU微控制器具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。
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MCU微控制器、單片機(jī)、芯片有何區(qū)別？MCU外部中斷+看門狗介紹
MCU微控制器將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對MCU微控制器的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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車規(guī)級MCU微控制器性能如何？MCU微控制器前景如何？
一直以來，MCU微控制器都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)鞰CU微控制器的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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MCU芯片技術(shù)原理是什么？MCU微控制器兩大基本功能介紹！
在這篇文章中，小編將對MCU微控制器的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對MCU微控制器的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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HOLTEK新推出HT6xL25x0A Low Power A/D MCU
Holtek新推出具有A/D功能Flash MCU HT66L2540A/HT66L2550A與LCD驅(qū)動器功能HT67L2540A/HT67L2550A兩個全新Low Power MCU系列。其內(nèi)建全新高精準(zhǔn)低電流LIRC、LXT，以及增加四段MIRC靈活變頻，更降低10/12-bit SAR ADC轉(zhuǎn)換電流設(shè)計(jì)，非常適合應(yīng)用于各種省電產(chǎn)品。
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當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)開始擁抱AI，什么樣的MCU才能堪重任？
據(jù)IoT Analytics數(shù)據(jù)，2022年活躍連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將達(dá)到144億，2025年將增長至270億。作為物聯(lián)設(shè)備中必不可少的控制與計(jì)算的大腦，MCU也將迎來持續(xù)增長。Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2022年MCU的市場規(guī)模預(yù)計(jì)為200億美元以上，并且將保持7.1%年復(fù)合增長率，于2027年達(dá)到300億美元市場規(guī)模。
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立足MCU和傳感器 打造杰出可穿戴解決方案
作為產(chǎn)品線最廣的半導(dǎo)體企業(yè)之一，意法半導(dǎo)體(ST)有眾多產(chǎn)品應(yīng)用在可穿戴市場，特別是圍繞著MCU(微控制器)和傳感器產(chǎn)品兩個關(guān)鍵產(chǎn)品系列，意法半導(dǎo)體緊跟市場需求，打造領(lǐng)先的可穿戴技術(shù)解決方案。
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意法半導(dǎo)體：MCU品類豐富，全面滿足家電企業(yè)多樣化需求
MCU是家電行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的芯片。近日，2020~2021年MCU因供應(yīng)緊缺導(dǎo)致的漲價潮如今遭遇了價格腰斬。其中，小家電的MCU價格下降幅度較為明顯。究其原因，一方面下游需求放緩，另一方面此前廠商擴(kuò)產(chǎn)，如今產(chǎn)能開始釋放，MCU的供應(yīng)緊張局面已經(jīng)得到有效改善。在此背景下，《電器》記者采訪了意法半導(dǎo)體大中華暨南亞區(qū)通用微處理器部門市場部區(qū)域經(jīng)理熊紅輝，了解了意法半導(dǎo)體在家電MCU供應(yīng)領(lǐng)域的獨(dú)特地位以及今后的布局思路。
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芯粉答疑 | RISC-V香山會使MCU的競爭壁壘下降嗎？國產(chǎn)替代最大的制約因素是什么？
先來看我們喜馬拉雅上的一位老粉絲“洪荒少男”的問題。他說RISC-V香山已經(jīng)開始推廣，大學(xué)生熟悉一個月就可以上手應(yīng)用，而后所有的fabless都能比較輕松地搞定，那是否以后的MCU競爭壁壘會下降？我們的粉絲都非常熟悉行業(yè)的術(shù)語，都很專業(yè)，請謝博來解答一下這個問題。
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意法半導(dǎo)體發(fā)布Stellar P6車規(guī)MCU，賦能電動汽車平臺系統(tǒng)集成
中國，2022年9月8日----服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出了新的汽車MCU芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定即將到來的汽車電驅(qū)化趨勢和下一代電動汽車的OTA(Over-The-Air)無線更新域控系統(tǒng)。針對如今汽車的需要生成、處理和傳輸大量的數(shù)據(jù)流這一現(xiàn)象，尤其是為了更好地支持下一代電動汽車發(fā)展，意法半導(dǎo)體推出了新的車規(guī)MCU 。這是業(yè)界首款可以讓車企實(shí)現(xiàn)在2024年車型上集成新的CAN-XL 車載通信標(biāo)準(zhǔn)的MCU。該技術(shù)可以幫助新的汽車平臺更好地處理和應(yīng)對不斷增長的數(shù)據(jù)流，使汽車性能始終保持最佳狀態(tài)。
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雅特力AT32 MCU「芯」勢力崛起 驅(qū)動AIoT「芯」未來
隨半導(dǎo)體的微縮技術(shù)不斷精進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)不僅將設(shè)備自動化、擷取數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程控制等，同時結(jié)合AI技術(shù)，成為AI+IoT。AIoT意即將IoT導(dǎo)入AI人工智能系統(tǒng)，從工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展到人們的日常生活中，為眾多產(chǎn)業(yè)帶來更多創(chuàng)新應(yīng)用。AIoT旨在使個人獲得安全、舒適與便利性的最佳服務(wù)體驗(yàn)，透過設(shè)備收集外部數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，利用多層次神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練系統(tǒng)，再以高運(yùn)算力進(jìn)行行為預(yù)測，和仿人類做出判斷決策。然而深度學(xué)習(xí)需要大量的內(nèi)存和CPU資源存于大型服務(wù)器，在傳統(tǒng)的云端模式中，將數(shù)據(jù)直接導(dǎo)回云端進(jìn)行處理，除了建置成本高，必須考慮信息傳送延遲性問題以及安全隱私風(fēng)險也是一項(xiàng)重點(diǎn)考慮。
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四維圖新發(fā)布2022半年度報告：子公司杰發(fā)科技四大業(yè)務(wù)線齊頭并進(jìn) 營收同比增幅近40%
8月15日，四維圖新(002405.SZ)發(fā)布2022半年度報告，子公司杰發(fā)科技作為四維圖新“智云、智駕、智艙、智芯”四位一體戰(zhàn)略的重要組成部分，四大業(yè)務(wù)線齊頭并進(jìn)，上半年?duì)I業(yè)收入2.12億元，同比增幅近40%，出貨量和收入實(shí)現(xiàn)較大增幅。
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創(chuàng)新研發(fā)、擴(kuò)張產(chǎn)能夯實(shí)長期發(fā)展，國民技術(shù)將加大高端高性能MCU、高可靠性車規(guī)、工規(guī)MCU、BMS等戰(zhàn)略產(chǎn)品的資源投入
根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年中國芯片相關(guān)企業(yè)的總銷售額增長18%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的超1萬億元人民幣。彭博社數(shù)據(jù)顯示，在過去的四個季度中，每個季度里世界上增長最快的20家芯片行業(yè)公司中有19家來自中國，而去年同期的這一數(shù)據(jù)為8家。
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累計(jì)出貨5億＋！世強(qiáng)先進(jìn)聯(lián)合芯旺提供工業(yè)級8位/32位MCU
2022年6月18日，上海芯旺微電子技術(shù)有限公司(下稱“芯旺”)與世強(qiáng)先進(jìn)(深圳)科技股份有限公司(下稱“世強(qiáng)先進(jìn)”)簽署代理協(xié)議，授權(quán)世強(qiáng)先進(jìn)代理其旗下通用MCU、汽車MCU等全線產(chǎn)品。
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雅特力全新升級AT-Link+，滿足AT32WB415藍(lán)牙芯片燒錄需求
為滿足更多用戶及產(chǎn)品燒錄需求，提高AT32 MCU產(chǎn)品易用性和生態(tài)完整性，AT-Link Family不斷更新迭代。AT-Link升級為AT-Link+，新增支持AT32WB415藍(lán)牙芯片燒錄，隨即還將發(fā)布全新版AT-Link-ISO+，取代舊版AT-Link-ISO，并且將AT-Link-Pro固件升級，不論產(chǎn)品外觀或功能均有很大提升，為用戶帶來更完美的開發(fā)體驗(yàn)。
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如何打造高效安全的BMS電池管理與儲能應(yīng)用，N32 MCU告訴你
電動自行車、電動摩托、儲能電源等諸多應(yīng)用場景中，通常都需要使用到大功率動力電池組作為電動車或電器設(shè)備的動力來源。大功率電池的特點(diǎn)是能量密度特別高，尤其是在車輛行駛或負(fù)載設(shè)備工作時需要高電壓、大電流，其瞬間輸出功率非常大，而大功率的充、放電會引起電池發(fā)熱，一旦因?yàn)檫^充、過放、發(fā)熱等原因?qū)е码姵刈匀蓟虮ǎ瑒t會造成嚴(yán)重的安全事故?；贜32 MCU打造高效安全的BMS電池管理與儲能應(yīng)用顯得尤為重要，這點(diǎn)國民技術(shù)做的非常好。
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