
對于果粉來說,從今天早上5點(diǎn)開始,他們又多了一個裝X功能,那就是Apple Pay。蘋果已經(jīng)開始推動Apple Pay服務(wù)選項(不是iOS系統(tǒng)升級),但因為中國的iPhone眾多,用戶可能會分批收到,不用著急。 Apple Pay是什么?其
掛號難、排隊久、單據(jù)繁多、找不到診室”等就醫(yī)問題日益凸顯。隨著NFC技術(shù)即近距離無線通訊技術(shù)的快速發(fā)展,加上 Android手機(jī)的普及,移動醫(yī)療將成為改善目前就醫(yī)狀況的一種良好方式。將NFC技術(shù)與Android平臺相結(jié)合,利用M/M/c排隊模型設(shè)計最優(yōu)就診路線方案課實現(xiàn)就醫(yī)無卡化、無紙化、可視化地圖助行等,構(gòu)建移動醫(yī)療導(dǎo)醫(yī)平臺。
為了幫助設(shè)計人員輕松將NFC集成至汽車娛樂信息系統(tǒng)中,德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布推出業(yè)內(nèi)首款符合Q100汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)雙接口NFC轉(zhuǎn)換器。RF430CL330H-Q1轉(zhuǎn)換器
21ic訊 為了幫助設(shè)計人員輕松將NFC集成至汽車娛樂信息系統(tǒng)中,德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布推出業(yè)內(nèi)首款符合Q100汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)雙接口NFC轉(zhuǎn)換器。RF430CL330H-Q1
21ic訊 全球領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)日前宣布其能讓空間受限設(shè)備實現(xiàn)可靠NFC耦合的增強(qiáng)型NFC技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于一款與意法半導(dǎo)體備受歡迎的STM32系列微控制器相兼容的系統(tǒng)開發(fā)板。意法半導(dǎo)
本文重點(diǎn)講述可穿戴設(shè)備中的支付芯片的基本工作機(jī)制。這里講述的支付芯片包括既支持帶有SE的終端一體芯片,也包括以SIM卡作為SE的機(jī)卡分離式芯片。如下圖所示,將手機(jī)終端內(nèi)
無線充電產(chǎn)品可望更加環(huán)保。恩智浦(NXP)推出符合WPC Qi 1.1.2規(guī)格的低功率發(fā)送器(Tx),此產(chǎn)品結(jié)合近距離無線通訊(NFC)的功能,可讓無線充電更節(jié)能;此外,該公司亦預(yù)計推出符
21ic訊 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷NXP Semiconductors的PN7120 NFC控制器。高度集成的PN7120為一個即插即用型全NFC解決方案, 能夠輕松集成到任何嵌入式操作系統(tǒng) (OS) 中。PN7120可協(xié)助創(chuàng)建創(chuàng)新
21ic訊 移動支付解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)日前宣布,在深圳通有限公司10月30日召開的“鵬城結(jié)義——深圳通NFC業(yè)務(wù)發(fā)布會”上,采用恩智浦領(lǐng)先NFC移動支
艾邁斯半導(dǎo)體今日宣布為智能手表、手環(huán)和其他空間受限設(shè)備制造商推出新的NFC(近場通信)解決方案,為非接觸式支付和票務(wù)提供可靠支持。新的AS3921是一款具有艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)特增強(qiáng)型NFC技術(shù)的近場通信模擬前端(AFE)。
為工業(yè)應(yīng)用提供嵌入式產(chǎn)品的供應(yīng)商DFI Technologies宣布,已經(jīng)推出了新的ART101堅固型平板,該平板10.1英寸,支持Android系統(tǒng),并配備近場通信(NFC)和條形碼閱讀器選項。據(jù)
今天先進(jìn)的車載技術(shù)正在促成自福特汽車公司1903年成立以來汽車歷史上最振奮人心的革命性飛躍:汽車駕駛無需人為干預(yù),撞車事故不復(fù)存在。雖然科技正被指控為分散駕駛?cè)藛T注
當(dāng)汽車成為電子行業(yè)最為重要的細(xì)分市場之后,很多技術(shù)都被慢慢移植到汽車之上,下一個會是誰?在跟電子行業(yè)的朋友聊天時,車云菌常能聽到這種論調(diào):“俺這個行業(yè)都日薄
昨日晚間消息,三星移動支付服務(wù)—三星支付(Samsung Pay)今日正式在美國上線,之前已在韓國示范。三星支付不僅支持NFC(近場通訊)方式,還內(nèi)置磁感應(yīng)安全傳播裝置,支持無線技術(shù)MST(磁力安全傳輸技術(shù))方式,如此
當(dāng)汽車成為電子行業(yè)最為重要的細(xì)分市場之后,很多技術(shù)都被慢慢移植到汽車之上,下一個會是誰?在跟電子行業(yè)的朋友聊天時,車云菌常能聽到這種論調(diào):“俺這個行業(yè)都日薄
今天先進(jìn)的車載技術(shù)正在促成自福特汽車公司1903年成立以來汽車歷史上最振奮人心的革命性飛躍:汽車駕駛無需人為干預(yù),撞車事故不復(fù)存在。雖然科技正被指控為分散駕駛?cè)藛T注
對于“最早”這個名頭,蘋果很少去爭。無論是某種新技術(shù)又或者是新產(chǎn)品,蘋果一般都不是第一家把它們帶入市場的公司。蘋果CEO蒂姆·庫克曾多次表示,“最早”并不是蘋果所追求的,他們的目
50年前,Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中,晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展。今天,在Moore認(rèn)為可
近年來,無論是車企還是汽車零部件企業(yè)推出的新技術(shù)中,與“汽車智能化”相關(guān)的產(chǎn)品比例在不斷上升。小到懸架彈簧、汽車座椅、輪胎壓力等可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)的零部件
當(dāng)前,我國漁業(yè)水域環(huán)境惡化和資源衰退趨勢沒有得到根本遏制,水產(chǎn)品市場需求與資源不足的矛盾日益突出,“三無”“套牌”漁船受利益驅(qū)動,利用異地靠港,采取套牌、假牌、冒牌的船名船號逃避監(jiān)管。在休漁期、涉外海域特別是敏感水域違法作業(yè),不僅嚴(yán)重破壞漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境,同時還對我國周邊局勢產(chǎn)生不利影響。此外,漁政船在海上執(zhí)法登臨檢查過程中,常常遇到惡劣天氣、違法漁船抵制檢查、暴力抗法等情況,執(zhí)法難度很大。因此,利用射頻識別(RFID)技術(shù)對安裝在漁船上的電子標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取,準(zhǔn)確識別漁船身份,實現(xiàn)對漁船的非接觸查驗,同時在條件具備的港口安裝讀頭,對漁船進(jìn)行進(jìn)出港統(tǒng)計,實時報告漁船進(jìn)港或出港狀態(tài),統(tǒng)計港區(qū)的漁船數(shù),能夠有效遏制漁船違法現(xiàn)象,提高漁政執(zhí)法效率。