北京2022年11月16日 /美通社/ -- NFV即Network Functions Virtualization(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化),是歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會發(fā)起成立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作組,旨在將網(wǎng)絡(luò)層的軟件和硬件進行解耦。通過在硬件設(shè)備上運行如路由器、交換機、防火墻、負載均衡...
NFV,即網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化,Network Function Virtualization。通過使用x86等通用性硬件以及虛擬化技術(shù),來承載很多功能的軟件處理。從而降低網(wǎng)絡(luò)昂貴的設(shè)備成本。使網(wǎng)絡(luò)設(shè)備功能不再依賴于專用硬件,資源可以充分靈活共享,實現(xiàn)新業(yè)務(wù)的快速開發(fā)和部署。
世界移動通信大會于2月24日至27日在西班牙巴塞羅那舉行。愛立信將通過五大展示主題詮釋其ICT領(lǐng)域的最新成果,分別為增收機遇(GROWTH OPPORTUNITIES )、網(wǎng)絡(luò)性能(NETW
依據(jù)研究機構(gòu)Gartner提出的“炒作周期”理論,目前業(yè)界普遍認為,近幾年云計算在經(jīng)過了技術(shù)萌芽期、期望膨脹期之后,已經(jīng)步入了幻想破滅期,隨后將進入穩(wěn)步發(fā)展的光明期。
背光源、顯示屏、照明是目前LED的三個最大也是最有前景的應(yīng)用市場。市場不同,需求也不同。在不同的應(yīng)用領(lǐng)域,LED技術(shù)將朝哪些方向發(fā)展?企業(yè)應(yīng)致力于提升產(chǎn)品的哪些屬性?《中國電子報》采訪了業(yè)內(nèi)
• 風(fēng)河公司為NFV(Network FuncTIon VirtualizaTIon,網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計的TItanium Server軟件平臺率先上市。 &
我國大規(guī)模推廣移動支付業(yè)務(wù)的客觀條件已經(jīng)成熟 中國移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟近年發(fā)展迅猛,手機消費習(xí)慣已經(jīng)基本養(yǎng)成,用戶基于手機的近場支付需求強烈;運營商和金融機構(gòu)明確基于13.56Mhz的
AlTIostar和Wind River®近日宣布,雙方已經(jīng)合作開發(fā)推出高可擴展NFV C-RAN解決方案,不僅能支持移動運營商在顯著降低成本的同時提供杰出的用戶體驗,而且還能獲得I
【新聞要點】 * 風(fēng)河被行業(yè)專家譽為NFV平臺軟件的領(lǐng)導(dǎo)者。 * 風(fēng)河的TItanium Cloud計劃快速擴大,最近增加Check Point、ConteXtrea
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商 風(fēng)河 公司宣布,加入KDDI R&D實驗室主導(dǎo)的NFV測試平臺自動化運行的概念驗證(PoC)。 該概念驗證將采用Wind River TIta
NFV網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化是一場正在發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)革命。這場變革借助IT先進技術(shù),將對運營商運營業(yè)務(wù)產(chǎn)生持久深刻的影響。當(dāng)前,關(guān)于虛擬化和云如何用于電信產(chǎn)業(yè)以改善架構(gòu)與運維TCO有頗多論述。從NFV的
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司與四大NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)軟件合作伙伴緊密合作,推出了虛擬業(yè)務(wù)客戶端設(shè)備(vBCPE)的參考設(shè)計。以Brocade、Check Point、 InfoV
全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商 風(fēng)河®公司近日宣布,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商瑞斯康達科技發(fā)展股份有限公司已經(jīng)使用Wind River TItanium ServerTM 實施NFV(Network
全球主流運營商、設(shè)備商、云數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)公司都在進行SDN和NFV的研究和部署,各大相關(guān)國際組織也在全力推進相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)發(fā)展,SDNFV將迎來黃金時代。本文將為你詳解SDNFV。
早在半個多世紀(jì)前,科學(xué)家們就已經(jīng)開始了對自動駕駛的追求,比如我們熟知的ABS這種以增強汽車安全性配置上變的越來越智能,20多年前,汽車業(yè)界也開始研發(fā)自動駕駛技術(shù),并且大量應(yīng)用在汽車上。最典型
當(dāng)5G被廣泛提及的時候,網(wǎng)絡(luò)切片是其中討論最多的技術(shù)。像KT、SK Telecom、China Mobile、DT、KDDI、NTT等網(wǎng)絡(luò)運營商,以及Ericsson、Nokia 、Huaw
12月15日消息,目前,全球運營商網(wǎng)絡(luò)共同存在四大挑戰(zhàn)。一是設(shè)備種類多而且復(fù)雜,資源難以統(tǒng)一進行調(diào)度,彈性不夠;二是設(shè)備體系垂直化,擴展性不好,而且容易被廠家鎖定;三是許多業(yè)務(wù)都是垂直煙囪的
4月26日,中國移動宣布與UMCloud|MiranTIs 中國,ARM,Cavium和Enea等四家中國移動Open NFV實驗室第三批合作伙伴簽訂MOU。這四家合作伙伴后續(xù)將在中國移動Ope
隨著運營商擁抱網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV),這是一場云化的競爭。以前,NFV主要集中在核心網(wǎng)而不是在接入網(wǎng),但現(xiàn)在業(yè)界發(fā)展的風(fēng)向已經(jīng)逐漸改變。 虛擬化的重點正在轉(zhuǎn)向無線接入網(wǎng)(RAN
寬帶遠程接入服務(wù)器設(shè)備(BRAS)位于運營商城域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供點(POP),是用戶實現(xiàn)各種業(yè)務(wù)的入口,作為用戶接入網(wǎng)絡(luò)第一跳網(wǎng)關(guān),BRAS維護了大量用戶相關(guān)的業(yè)務(wù)屬性、配置及狀