威鋒網(wǎng)消息,comScore最新的用戶數(shù)據(jù)表明,蘋果地圖發(fā)布一年至今,已對谷歌地圖的iOS客戶端造成很大的影響。大部分iOS用戶繼續(xù)使用蘋果地圖。從谷歌地圖智能手機(jī)客戶端的整體使用情況來看,人數(shù)已經(jīng)減少了將近一半。
24小時(shí)一共賣出22萬臺,這就是Ali OS給今年天貓11.11購物狂歡節(jié)帶來的一抹亮色。來自天貓電器城的最終統(tǒng)計(jì)顯示,所有搭載Ali OS的云手機(jī)銷量高達(dá)12萬臺,總成交金額超過1.2億元;而搭載Ali OS的TV及盒子產(chǎn)品一共賣出
盡管蘋果地圖在2012年9月首次推出時(shí)遭到了廣泛的批評,但是現(xiàn)在,它已成為了美國iPhone和iPad用戶爭相追捧的一款應(yīng)用程序。而谷歌由于拒絕給它在iPhone手機(jī)中的地圖服務(wù)增加新的“逐向道路導(dǎo)航功能”,結(jié)果
TPK Film Solutions可望加快銀奈米線觸控面板導(dǎo)電膜量產(chǎn)時(shí)程。在日本寫真(Nissha Printing)加入股東行列后,TPK Film Solutions可望借力其擅長的卷對卷(R2R)制程技術(shù),投產(chǎn)銀奈米線(Silver Nanowire)觸控面板導(dǎo)電膜,
網(wǎng)易科技訊 11月12日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)comScore的最新數(shù)據(jù)顯示,盡管蘋果地圖應(yīng)用并不完善,且產(chǎn)品初期發(fā)布甚至堪稱災(zāi)難,但谷歌地圖仍舊在美國市場損失了約2300萬用戶。雖然蘋果地圖在2012年9
21ic通信網(wǎng)訊,迅雷這個(gè)牌子雖然在PC端叫得響,但在移動端,需求迅雷的人卻并不多,畢竟手機(jī)用戶惜移動流量如金,下載需求并不大。那么,迅雷在移動端的機(jī)會是什么?迅雷也在探索。最近手機(jī)迅雷發(fā)布了2.4版本,由下載
21ic電子網(wǎng)訊:據(jù)報(bào)道截至2018年將有達(dá)到半數(shù)的車載信息娛樂系統(tǒng)采用蘋果公司的“車用iOS系統(tǒng)”。預(yù)計(jì)車用iOS系統(tǒng)的用戶界面將于明年推出,它將通過智能手機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛信息娛樂系統(tǒng)與蘋果iOS 7移動操作
威鋒網(wǎng) 11 月 9 日消息,日前蘋果向美國專利商標(biāo)局提交一份專利申請文件,名為“操作地理定位系統(tǒng)”,這項(xiàng)專利的作用在于讓 iOS 設(shè)備執(zhí)行特定位置任務(wù)。蘋果在專利文件中詳細(xì)介紹了該專利的工作方法,在移動設(shè)備上,
根據(jù)蘋果公司以往的慣例,通常都會以每兩年為一個(gè)周期針對移動設(shè)備的顯示設(shè)備及技術(shù)進(jìn)行大幅度的改進(jìn)和提升。而根據(jù)DisplaySearch分析師David Hsieh最近的一份研究報(bào)告顯示,從蘋果公司在亞洲的零部件供應(yīng)商處獲悉,
11月7日消息,據(jù)外媒computerworld報(bào)道,研究公司ABI的一份報(bào)告顯示,截至2018年將有達(dá)到半數(shù)的車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainment system)采用蘋果公司的“車用iOS系統(tǒng)(iOS in the Car)”。預(yù)計(jì)車用iOS系統(tǒng)的用戶界
最近,波蘭的降解工作室設(shè)計(jì)了一個(gè)非常超前的概念X Phone柔性顯示器電話,它的主屏看上去像一個(gè)iPhone手機(jī),但是設(shè)計(jì)師并不稱它為是iPhone6概念機(jī),而是命名為X Phone。來欣賞一下這組超酷的X Phone概念圖片吧
據(jù)外媒computerworld報(bào)道,研究公司ABI的一份報(bào)告顯示,截至2018年將有達(dá)到半數(shù)的車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainment system)采用蘋果公司的“車用iOS系統(tǒng)(iOS in the Car)”。預(yù)計(jì)車用iOS系統(tǒng)的用戶界面將于明年推出
據(jù)外媒computerworld報(bào)道,研究公司ABI的一份報(bào)告顯示,截至2018年將有達(dá)到半數(shù)的車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainment system)采用蘋果公司的“車用iOS系統(tǒng)(iOS in the Car)”。預(yù)計(jì)車用iOS系統(tǒng)的用戶界面將于明年推出
關(guān)于蘋果液態(tài)金屬的專利最早在2010年6月份出現(xiàn),在那項(xiàng)專利中蘋果描述iPhone的玻璃和金屬表框?qū)褂靡簯B(tài)金屬。當(dāng)時(shí)媒體認(rèn)為蘋果將會在他們的設(shè)備上充分利用液態(tài)金屬,包括這類材質(zhì)獨(dú)一無二的防水特性在內(nèi),都會成為
威鋒網(wǎng)消息,一位分析師在與蘋果CEO蒂姆·庫克交談后認(rèn)為,蘋果將iPhone產(chǎn)品線裂分為高端和相對中端,將增加iPhone的更新周期。在與庫克和蘋果首席財(cái)政官彼得·奧本海默投行摩根斯坦利的分析師凱蒂·休伯蒂發(fā)表其觀點(diǎn)
據(jù)市場研究公司ABI Research最近發(fā)布的一份研究報(bào)告稱,蘋果在iOS系統(tǒng)中整合車載信息娛樂系統(tǒng)的戰(zhàn)略將在未來幾年搶占市場近半的份額。ABI Research的報(bào)告顯示,到2018年,能在車載信息娛樂系統(tǒng)中支持智能手機(jī)功能的
蘋果iOS7被指設(shè)陷阱:iPhone4s升級后卡個(gè)不停新京報(bào)訊 (記者 林其玲)“我把iPhone4S系統(tǒng)升級到iOS7后,卡得厲害,電池也不耐用,手機(jī)很容易就熱起來?!币晃幌M(fèi)者近日向記者抱怨。最讓他感到郁悶的是,他想退回ios6
目前蘋果iPhone的更新頻率依然還是一年一次,在這個(gè)硬件配置飛速更新的背景下iPhone顯然有些跟不上時(shí)代的發(fā)展,因此蘋果可能會嘗試著去做一些改變。摩根士丹利的分析師Katy Huberty在與蘋果CEO庫克以及CFO奧本海默交
在與蘋果公司CEO蒂姆·庫克和首席財(cái)政官彼得·奧本海默交流后,摩根士丹利的分析師凱蒂·休伯蒂認(rèn)為,蘋果公司未來將把iPhone產(chǎn)品線分為高端和中端,同時(shí)將提升iPhone的更新頻率。隨著iPhone成為蘋
新京報(bào)訊 (記者 林其玲)“我把iPhone4S系統(tǒng)升級到iOS7后,卡得厲害,電池也不耐用,手機(jī)很容易就熱起來?!币晃幌M(fèi)者近日向記者抱怨。最讓他感到郁悶的是,他想退回ios6系統(tǒng),但蘋果的技術(shù)人員告訴他:不可以,蘋果