一個是電商巨頭，另一個是零售巨頭，兩者為何頻頻在無人機領域亮肌肉呢？

近日，據外媒CBS報道，零售巨頭沃爾瑪在與電商巨頭亞馬遜的無人機實力比拼中取得了階段性勝利。會計公司BDO報告顯示，在過去的2018年，這兩家企業(yè)對無人機技術專利的申請都較為頻繁，但沃爾瑪最終以56份申請記錄險勝亞馬遜的54份。

BDO技術和媒體全國主管Tony Spillet表示：從研發(fā)和制造無人機的整個過程來看，可以把它分成大約100個部分。如果為每一個單獨的部分申請專利，那就意味著可以一塊一塊地保護它。

單就技術專利的數量來看，亞馬遜和沃爾瑪在無人機領域的技術和實力似乎不相上下，實際情況如何呢？就先拿亞馬遜來說吧。

亞馬遜成立于1995年，作為全球范圍內最早開始經營電子商務的公司之一，一開始只經營網絡的書籍銷售業(yè)務，現在已發(fā)展成為擁有全球最多商品種類的電商巨頭。

早在2013年，亞馬遜就提出了“無人機送貨”的理念，并在宣布“Prime Air”項目之后，就開始大規(guī)模招納技術人員，以此強化亞馬遜在生產效率創(chuàng)新方面的領先形象。

到了2014年，亞馬遜的送貨無人機原型Prime Air正式亮相，據了解其可以在大約24 km范圍內送貨。也就是說，該無人機可以續(xù)航 50 公里，并且 Prime Air 的時速能達到 88 公里左右。到此為止，亞馬遜的送貨無人機可以說終于有了雛形。

而在近期，亞馬遜最新發(fā)布的新型無人機，在此基礎上又作了很大改進，外觀和性能都有了較大提升。

本月6號，在拉斯維加斯舉行的re：MARS大會上，亞馬遜公布了新型無人機送貨的視頻，旨在展示無人機在30分鐘內送達包裹的場景。

據官方信息，亞馬遜發(fā)布的這款送貨無人機采用的是混合動力設計，可以像直升機一樣垂直起飛和降落，并且能在垂直模式和飛機模式之間任意轉換。其通過六自由度控制的方式（而不是標準的四自由度），能保證在風力較高的情況下也能安全運行。此外，亞馬遜還嘗試通過人工智能（AI）技術來加強送貨機器人的獨立安全性。

亞馬遜全球消費者業(yè)務負責人杰夫·威爾克(Jeff Wilke)表示，該款送貨無人機旨在減少為Prime會員送貨的時間，并有望在未來幾個月投入使用。