日前，據(jù)海外媒體報道，以色列一家網(wǎng)絡(luò)安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，利用“無線和遠(yuǎn)程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng)，使車輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常，出現(xiàn)突然降速或轉(zhuǎn)向偏離主干道情況。

Regulus Cyber公司是首家關(guān)注汽車、移動設(shè)備和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施智能傳感器安全的公司，其在針對全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)接收器易受到欺騙技術(shù)攻擊的威脅研究中發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車就易受到該威脅。

Regulus Cyber研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)兩輛車激活A(yù)utopilot駕駛輔助功能后，利用關(guān)鍵任務(wù)遠(yuǎn)程信息處理、傳感器融合和導(dǎo)航功能中的漏洞，可輕易通過無線和遠(yuǎn)程方式對特斯拉的GPS接收器進(jìn)行欺騙攻擊，導(dǎo)致該車突然開始減速，并在主干道上急轉(zhuǎn)彎。

值得一提的是，此次測試還有一個意想不到的發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樘厮估膶?dǎo)航系統(tǒng)與空氣懸架系統(tǒng)之間存在聯(lián)系，受到入侵時車輛會誤認(rèn)為車在各種地形形式，并突然改變其空氣懸架高度。

當(dāng)該公司將Model S的測試結(jié)果提交給特斯拉漏洞報告小組時，該小組表示，任何使用公共GPS系統(tǒng)的產(chǎn)品或服務(wù)都會受到GPS欺騙攻擊，因此這種行為被定為犯罪行為，特斯拉也會不斷引入安全措施，以讓產(chǎn)品更加安全，但所有駕駛員應(yīng)該隨時準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)，同時駕駛員也可以通過方向盤、剎車踏板輕松凌駕于駕駛輔助系統(tǒng)之上。

盡管Regulus Cyber研究人員只測試了Model S和Model 3車型，但是他們得出結(jié)論表示，特斯拉GPS系統(tǒng)易受攻擊的漏洞可能是公司所有車型所具備的漏洞，因?yàn)樘厮估囮?duì)都采用了同樣的芯片組。