近日2019新能源補(bǔ)貼政策已正式開(kāi)始實(shí)施，補(bǔ)貼退坡力度極為明顯；根據(jù)3月公布的2019年新能源補(bǔ)貼政策，此次補(bǔ)貼削減力度堪稱近年來(lái)之最，不但國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將降低約50%，而且地方補(bǔ)貼直接取消；值得注意的是，在北京、上海等新能源汽車的重要市場(chǎng)，地補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)一般能達(dá)到國(guó)補(bǔ)的50%，這也意味著，自6月26日起，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車享受的補(bǔ)貼最多將減少70%的幅度。

然而在這樣的環(huán)境趨勢(shì)下，威馬不受補(bǔ)貼退坡影響，新增的400 Mate威盟版車型依然沒(méi)有采取加價(jià)措施，與此前公布的售價(jià)保持一致；新車型補(bǔ)貼前售價(jià)18.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬(wàn)元。該車替代原有補(bǔ)貼前售價(jià)為17.48萬(wàn)元的Entry發(fā)現(xiàn)版300車型，成為威馬EX5新的入門版車型。

由于是新增車型，該車在外觀內(nèi)飾部分并未發(fā)生明顯變化，主要在配置部分進(jìn)行調(diào)整。該車提供定速巡航、高清倒車影像、Living Engine全車交互系統(tǒng)（并不配備專屬人臉識(shí)別技術(shù)）等。

動(dòng)力方面，該車搭載容量為52.56kWh的三元鋰電池組，匹配的永磁同步電機(jī)最大功率為218馬力（160kW），峰值扭矩為315?！っ?，NEDC綜合續(xù)航里程為400km。

（配圖為現(xiàn)款威馬EX5）