近日，有消息稱，哈啰出行正在與ofo洽談收購事宜，對此，哈啰出行向TechWeb回應(yīng)稱，“ofo董事會曾邀請并提議哈啰與其進行合并”。

不過，哈啰方面認為，“在當前階段，哈啰最重要的還是秉持初心、提升自己，扎實做好公司各類出行業(yè)務(wù)，服務(wù)好廣大用戶。”

根據(jù)藍鯨TMT報道，哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并購ofo。具體方案顯示，ofo和哈啰雙方企業(yè)價值的比較主要參考主要經(jīng)營數(shù)據(jù)，包括收入（約1:2）、單車訂單量（約1:2.3）、參考電單車收入貢獻后等價訂單量（約1:3）、運營車輛翻臺率（即每日使用次數(shù)，約1:2.7）。

在此基礎(chǔ)上，加上對維持經(jīng)營現(xiàn)金流、資本開支、債務(wù)借款等的不同方面的考量，這份方案提出，ofo和哈啰交易折股的四個可能比例基準，建議哈啰以1：5到1：2.5的折股比例并購ofo。

此前，市場曾屢次傳出滴滴收購ofo的消息，如今，滴滴深陷安全整改，估計也沒有太多的精力考慮收購一事。

9月17日，哈羅單車宣布品牌升級，正式更名為“哈啰出行”。其業(yè)務(wù)也由單一的共享單車拓展到哈羅助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)。今日，哈啰出行正式接入嘀嗒出行，在北京、上海、南京等全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業(yè)務(wù)。（周小白）