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[導讀]繼今年7月宣布成立無人配送開放平臺后,美團點評近日聯(lián)合北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、中國信息通信研究院等聯(lián)合起草了《服務型電動自動行駛輪式車技術要求》團體標準,并在2018年10月1日正式發(fā)布實施。近日,

繼今年7月宣布成立無人配送開放平臺后,美團點評近日聯(lián)合北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、中國信息通信研究院等聯(lián)合起草了《服務型電動自動行駛輪式車技術要求》團體標準,并在2018年10月1日正式發(fā)布實施。

近日,在北京市經(jīng)信委等政府機構指導下,由中關村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、美團點評、中國信息通信研究院等在內的聯(lián)盟成員及有關單位聯(lián)合起草了《服務型電動自動行駛輪式車技術要求》團體標準,并在2018年10月1日正式發(fā)布實施。

該標準主要適用于貨物配送、餐飲配送、道路清潔、監(jiān)管巡邏的服務型低速無人車的研發(fā)與試驗;在對相關車型進行定義的同時,也對自動行駛能力、通信安全能力等關鍵項目規(guī)定了技術要求及試驗方法。

在此之前,配送機器人和服務型電動行駛輪式車在國內尚沒有技術標準或運營許可。而本次團體標準是全國第一個業(yè)內標準,一方面為無人配送車設置了技術標桿,同時也為配送機器人、輪式送餐車的應用落地和監(jiān)管管理提供了參考依據(jù)。

此前,美團在今年7月宣布成立了美團無人配送開放平臺,旨在聯(lián)合政府、高校、企業(yè)等各方力量,加速無人配送行業(yè)的快速落地。

據(jù)介紹,在過去的一年中,美團已經(jīng)在多地實現(xiàn)了無人配送落地試運營,并著力與北京中關村、雄安新區(qū)等各地政府合作,協(xié)同共建示范區(qū),推動無人配送在多場景落地。(張俊)

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