7月13日，有微博用戶@李亞玲 曝光在國航飛機(jī)上的一件糟心事，其12日在乘坐國航飛機(jī)時，一位自稱是國航監(jiān)督員的人士大聲斥責(zé)乘客，態(tài)度極為惡劣。此后，在這位監(jiān)督員的電話舉報下，飛機(jī)上的幾名乘客在航班降落下飛機(jī)后被迫接受各種調(diào)查作筆錄，滯留7個小時。

此事引起了網(wǎng)友眾怒，對此國航官微在評論表示：“國航從未設(shè)置‘監(jiān)督員’崗位，也從未聘請任何外部人員擔(dān)任‘監(jiān)督員’。”

不過事情很快發(fā)聲反轉(zhuǎn)，@李亞玲 隨后在微博稱“剛剛國航有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人，以及某高層領(lǐng)導(dǎo)先后聯(lián)系了我”，他們解釋了“一些他們不得已的苦衷和難處”，不過具體情況現(xiàn)在不便透露，約定星期一到國航總部面對面溝通解決。

很快，許多網(wǎng)友都自曝曾遭遇過相似的經(jīng)歷，甚至遭遇過同一位監(jiān)督員。

隨著輿論進(jìn)一步發(fā)酵，7月14日，央視發(fā)文評論稱，這一事件仍有三大問題需要厘清。

1、該女性（監(jiān)督員）在飛機(jī)上的行為到底是否符合條例第七條的規(guī)定？她的做法是不是屬于舉報其他危害民用航空安全的行為？這需要職能部門清楚解釋。

2、這位自稱“監(jiān)督員”的乘客大鬧航班時，她的行為本身是否威脅到正常的航班秩序？這位自稱的“監(jiān)督員”是否侵犯其他乘客權(quán)益、她的行為應(yīng)該得到怎樣的處理？當(dāng)時，航空安全員又去哪兒了？

3、空乘人員攔住幾個旅客，隨后旅客被警方帶走，被迫接受調(diào)查、做筆錄，滯留了7個小時。機(jī)場公安的做法是否符合規(guī)定？