據(jù)外媒報(bào)道，波音公司計(jì)劃在下周公布的第二季度業(yè)績(jī)中提列49億美元的費(fèi)用，這一跡象表明該公司陷入困境的737 Max噴氣客機(jī)招致的財(cái)務(wù)損失不斷擴(kuò)大。

隨著Max飛機(jī)停飛進(jìn)入第五個(gè)月，波音周四發(fā)布公告稱，這筆相當(dāng)于每股8.74美元的稅后撥備，包括對(duì)被迫取消航班和排隊(duì)更換飛機(jī)之航空公司客戶的潛在支出。這筆費(fèi)用將從收入和稅前利潤(rùn)中抹去56億美元。該公司估計(jì)，Max將于“第四季度初”開(kāi)始在美國(guó)和其他國(guó)家獲準(zhǔn)復(fù)飛。

此前，由于接連的兩起波音737 Max客機(jī)墜機(jī)事件，導(dǎo)致這一型號(hào)客機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛，停飛導(dǎo)致全球夏秋航季運(yùn)力出現(xiàn)短缺，目前國(guó)內(nèi)多家航空公司已經(jīng)明確表示將對(duì)波音提起索賠要求。

如果按照現(xiàn)階段的計(jì)劃，波音737 Max客機(jī)復(fù)飛最早會(huì)在今年10月份復(fù)飛，而這段期間的運(yùn)力不足問(wèn)題，仍舊沒(méi)有有效的解決方案。