2017年，在國(guó)內(nèi)布局完成的ofo開始了海外擴(kuò)張之路，先后進(jìn)入新加坡、英國(guó)、美國(guó)、哈薩克斯坦、泰國(guó)、馬來西亞6個(gè)國(guó)家。隨后在去年8月與軟銀集團(tuán)合作正式進(jìn)入日本市場(chǎng)，這也是ofo小黃車進(jìn)入的第8個(gè)國(guó)家。

去年9月，ofo小黃車首先東京、大阪兩個(gè)城市將率先投放，經(jīng)過評(píng)估后，今年3月28日，ofo正式進(jìn)駐日本和歌山市。

據(jù)日媒報(bào)道稱，和歌山市相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，已收到ofo正式書面通知，于本月31日起停止服務(wù)。從進(jìn)駐到退出，ofo在該市場(chǎng)僅維持了7個(gè)月。

據(jù)報(bào)道，ofo退出的主要原因是其在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化，另外亂停亂放問題的應(yīng)對(duì)成本也比較高，導(dǎo)致ofo經(jīng)營(yíng)能力下降。

除了和歌山市，今年10月中旬開始，日本滋賀縣大津市、福岡縣北九州市也接到了ofo方面的通知，打算退出日本市場(chǎng)。