6月6日，比亞迪舉辦2018年度股東大會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)、總裁王傳福表示，2018年，軌道交通方面受到國(guó)家政策調(diào)整影響，但目前成長(zhǎng)比較好。云軌相當(dāng)于交通運(yùn)輸?shù)拿?xì)血管，比如發(fā)達(dá)地區(qū)，需要通過(guò)交通線路將地鐵口延伸到小區(qū)，它填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)交通空白。云軌的增長(zhǎng)勢(shì)頭很好，預(yù)計(jì)未來(lái)三年云巴云軌將有很大的增長(zhǎng)，今年年底就有幾條線路通線。

比亞迪的云軌我們并不陌生，但是云巴一直比較低調(diào)，鮮有正式報(bào)道，目前僅能從一些政府調(diào)研信息、合作單位參訪、微博注冊(cè)等信息找到一些簡(jiǎn)單信息。云巴是比亞迪研制的一種新型軌道交通，官稱“膠輪有軌電車”，不利用軌道供電，車輛搭載比亞迪研發(fā)的電池，屬于小運(yùn)力跨界型軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，全線需在高架軌道上行駛，每公里造價(jià)約1億元，主要適用于中小型城市干線、大城市加密線、機(jī)場(chǎng)高鐵接駁線、景區(qū)觀光線等，可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人駕駛。

目前，全國(guó)已有西安、淮安、重慶璧山、西雙版納、玉溪、漳州、天津等十多個(gè)城市有意向修建“云巴”。西安在“云軌”、“云巴”建設(shè)方面較為率先，西安首條“云軌”已于2018年9月開(kāi)工，有望于今年年底通車。此外，西安還計(jì)劃在曲江新區(qū)建設(shè)一個(gè)9公里“云巴”線路。西安將成為全國(guó)首個(gè)開(kāi)通“云巴”的城市。