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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,那些購買入門版Model 3的客戶,可能在未來幾天內(nèi),就無法充分享受此前的配置了。特斯拉已經(jīng)通過電郵通知這些客戶,將通過軟件降級,限制標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的續(xù)航里程和部分功能。 特斯拉在郵

據(jù)外媒報(bào)道,那些購買入門版Model 3的客戶,可能在未來幾天內(nèi),就無法充分享受此前的配置了。特斯拉已經(jīng)通過電郵通知這些客戶,將通過軟件降級,限制標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的續(xù)航里程和部分功能。

特斯拉在郵件中表示:“您的Model 3將很快收到與您訂購的標(biāo)準(zhǔn)版配置相匹配的新軟件。正如我們4月份溝通的那樣,包括有限的200英里(約350公里)續(xù)航里程,并取消一些軟件功能。要想繼續(xù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)Plus版Model 3的擴(kuò)展續(xù)航里程、更快的加速和自動駕駛功能,請通過特斯拉應(yīng)用安排服務(wù)預(yù)約”。

據(jù)了解,一些客戶在購買早期3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3時(shí),發(fā)現(xiàn)交車時(shí)的默認(rèn)各種配置實(shí)際上是標(biāo)準(zhǔn)Plus版的配置,而后者售價(jià)接近4萬美元

實(shí)際上,對于特斯拉來說,一些不同版本的Model 3車型,僅僅是軟件設(shè)置的不同,硬件配置幾乎一模一樣。所以,特斯拉認(rèn)為,這些客戶沒有掏足夠的錢,顯然也不該享受高配。

據(jù)悉,通過軟件降級之后,這些入門版Model 3的續(xù)航里程將減少一成,同時(shí)可能無法享受座椅加熱、車載音樂流媒體等服務(wù),但可以通過支付額外的費(fèi)用再次解鎖這些配置。

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