據(jù)國內(nèi)車媒體報(bào)道，8日7日蔚來正式在其App的充電地圖上，公布了城市換電站的位置信息。

這意味著：蔚來用戶可以用“更換電池”的方式進(jìn)行增加里程，而不需要等待漫長的充電過程了。

然而，無需等待的成本是更高的服務(wù)價(jià)格。

蔚來的換電價(jià)格并不低，180元一次。按照蔚來ES8的電池容量來看（除充電消耗外），一次充電70度，按照國家電網(wǎng)的價(jià)格來算，大約一次充電100元，如果按照階梯價(jià)格來算，夜間充電僅需不到50元。

也就是說，換電服務(wù)雖然節(jié)約時(shí)間，但用戶需花費(fèi)更多的金錢成本。

此前蔚來推出「移動(dòng)充電寶」服務(wù)時(shí)，定價(jià)是380元一次。

蔚來汽車的愿景是讓用戶享受到到比加油更方便的充電體驗(yàn)。然而受限于電池特性、充電網(wǎng)絡(luò)限制，新能源車的充電問題一直沒有得到解決。

如果根據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，2018年蔚來已經(jīng)在全國9個(gè)城市部署了80座換電站（包含高速公路和城市換電站）。并規(guī)劃到2020年，要建設(shè)1100座換電站。

另外，今年7月，蔚來汽車首個(gè)超級(jí)充電站NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心啟動(dòng)運(yùn)營。也有消息披露，蔚來將拆分旗下能源補(bǔ)給服務(wù)NIO Power，并尋求獨(dú)立融資。