2019年8月27日，成都訊——由教育部高等學校計算機類專業(yè)教學指導委員會主辦的“2019全國大學生物聯(lián)網(wǎng)設計競賽”(以下簡稱“物聯(lián)網(wǎng)設計競賽”)全國總決賽日前于四川成都順利收官。德州儀器亞太區(qū)大學計劃總監(jiān)王承寧博士受邀出席了頒獎典禮，并為榮獲“TI創(chuàng)新獎”的西北大學參賽隊伍頒發(fā)了獎杯和證書。

全國大學生物聯(lián)網(wǎng)設計競賽于2013年啟動，迄今已成功舉辦六屆，旨在以物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)項目和創(chuàng)新產(chǎn)品為導向，激發(fā)學生的創(chuàng)造、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)活力，推動國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)相關專業(yè)人才培養(yǎng)體系的建設。2019年物聯(lián)網(wǎng)設計競賽吸引了來自全國560余所高校、近2000支參賽隊共計8000余名參賽學生和2000余名指導教師的參與，經(jīng)過5個分賽區(qū)的激烈角逐，最終有120支參賽隊伍突破重圍進入全國總決賽。作為競賽連續(xù)六年的長期合作伙伴，TI在本屆競賽中設置了“TI創(chuàng)新獎”，以鼓勵參賽隊伍充分鍛煉自己的創(chuàng)新思維、協(xié)作精神和實踐能力。

2019 年“全國大學生物聯(lián)網(wǎng)設計競賽”全國總決賽答辯現(xiàn)場

經(jīng)過層層遴選，來自西北大學的參賽隊伍憑借“基于無線充電原理的新能源汽車續(xù)航系統(tǒng)”榮獲了2019年全國大學生物聯(lián)網(wǎng)設計競賽“TI創(chuàng)新獎”。該系統(tǒng)利用汽車行駛過程中等待紅燈或者路邊臨時停車的時間，通過安裝在路面和電動汽車底盤的無線充電線圈給汽車在短時間內(nèi)進行快速充電，這種利用“碎片化”時間充電的新型充電方式很大程度上解決了新能源汽車續(xù)航能力不足的問題，提高了用戶的時間利用率。此外，該系統(tǒng)還可以使用風光互補的發(fā)電方式為充電站貯存電能，節(jié)能環(huán)保。

在硬件方面，無線充電小車主要采用MSP432P401R LaunchPad作為核心控制器，其強大的性能確保了各種復雜工作的流暢完成，同時還能夠保持極低的功耗。在無線發(fā)射部分則使用單片機計算輸出最佳頻率和占空比的方波信號，通過高速場效應管驅動器UCC27511驅動低導通內(nèi)阻的CSD19535場效應管，盡可能減少開關損耗。而無線接收部分采用同步整流控制器UCC24612驅動場效應管CSD18536以實現(xiàn)同步整流功能，提高無線輸電效率。同時，無線充電小車還選擇了TI的TPS63020 DC-DC自動升降壓芯片以及DRV8833雙路H橋電機驅動器，以滿足整個系統(tǒng)的供電需求，并為小車的動力系統(tǒng)提供切實保障。

基于無線充電原理的新能源汽車續(xù)航系統(tǒng)——西北大學

德州儀器亞太區(qū)大學計劃總監(jiān)王承寧博士在頒獎典禮上表示：“多年的支持與參與讓TI有幸見證了全國大學生物聯(lián)網(wǎng)設計競賽的蓬勃發(fā)展，隨著參賽隊伍數(shù)量的逐年增加，學生們對于物聯(lián)網(wǎng)設計的熱情與創(chuàng)新也上升到了一個新的臺階。西北大學參賽隊伍所設計的項目不僅貼合國家新能源政策的發(fā)展方向，同時也致力于解決目前產(chǎn)業(yè)中存在的挑戰(zhàn)和痛點。學生對于產(chǎn)業(yè)需求的研究和理解，也讓我們再一次深刻體會到推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才培養(yǎng)和產(chǎn)學合作的重要意義。未來，我們將繼續(xù)通過TI大學計劃，為高校學生提供更多更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新實踐平臺?！?/span>

德州儀器亞太區(qū)大學計劃總監(jiān)王承寧博士為獲獎隊伍頒獎

2019年是TI大學計劃在中國成功實施的第23個年頭。至今，TI中國大學計劃已覆蓋全國數(shù)百所高校，致力于推動高校單片機(MCU)及嵌入式、模擬(Analog)以及數(shù)字信號處理(DSP)等領域的教學與實踐。目前TI已在中國600多所大學建立了超過3,000個數(shù)字信號處理、模擬及微控制器實驗室，每年有超過30萬名學生在TI的實驗室中進行實踐。數(shù)萬名學生參與到TI針對模擬、微控制和數(shù)字信號的設計競賽中。