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[導讀]近日,據(jù)外媒報道,蘭博基尼家族旗艦超跑Aventador(大牛)的換代車型將推遲到2024年發(fā)布,Huracán(小牛)推遲到2025年,兩車很有可能都會換用V8發(fā)動機。 據(jù)報道,雖然U

近日,據(jù)外媒報道,蘭博基尼家族旗艦超跑Aventador(大牛)的換代車型將推遲到2024年發(fā)布,Huracán(小牛)推遲到2025年,兩車很有可能都會換用V8發(fā)動機。

據(jù)報道,雖然Urus的出現(xiàn)讓蘭博基尼2018年財年銷售額大幅增長,但對于奧迪和大眾集團來說,資金依然是個嚴峻的問題。如果要將現(xiàn)款大牛的V12發(fā)動機排放標準升級至歐VII需要投入大量的研發(fā)資金。

據(jù)大眾集團的相關部門預算,蘭博基尼大牛和小牛換代車型的研發(fā)和升級發(fā)動機預算將高達9億美元。

蘭博基尼方則聲稱讓V12發(fā)動機升級到歐VII只需要5500萬美元,同時兩款新車的研發(fā)費用需要4億美元左右,比之前大眾預算的少了近一半以上。

值得一提的是,現(xiàn)款小牛Huracán基本已經(jīng)確定將換用保時捷全新的4.0L V8發(fā)動機,并配以混動系統(tǒng)。至于V12發(fā)動機是否會在蘭博基尼與大眾集團的博弈中保留下來,我們將會持續(xù)關注。

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