8月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車制造商特斯拉堅(jiān)持其有關(guān)Model 3安全方面的聲明，盡管該公司面臨監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查和與車禍有關(guān)的傳票。

去年9月，在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)項(xiàng)目（5-Star Safety Ratings Program）中，Model 3獲得了五星安全評(píng)級(jí)。

后來，特斯拉在其博客文章中稱，Model 3被設(shè)計(jì)成有史以來最安全的汽車，在NHTSA測(cè)試過的所有汽車中，Model 3車禍時(shí)的致傷幾率最低。

隨后，NHTSA向特斯拉發(fā)出了一封警令函。在致埃隆·馬斯克（Elon Musk）的信中，該機(jī)構(gòu)聲稱，特斯拉對(duì)Model 3的安全等級(jí)作出了“誤導(dǎo)性陳述”。但特斯拉對(duì)NHTSA的指控表示不同意，它聲稱，它是根據(jù)該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。

在對(duì)NHTSA的那封信做出回應(yīng)時(shí)，特斯拉否認(rèn)自己曾聲稱五星級(jí)安全評(píng)級(jí)使其汽車成為“最安全的汽車”，而是公開表示，這款汽車被設(shè)計(jì)成了“有史以來最安全的汽車”。

在特斯拉解釋了有關(guān)Model 3安全聲明背后的理由后，NHTSA似乎選擇放棄對(duì)該公司的指控。

2016年，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）調(diào)查了一起涉及Autopilot的死亡事故，并將這起事故歸咎于Autopilot缺乏系統(tǒng)安全保障。

文件顯示，從2018年4月到2019年3月，NHTSA至少向特斯拉發(fā)出了5份與車禍有關(guān)的傳票，并要求獲得另一起車禍?zhǔn)录嚓P(guān)信息。（小狐貍）