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[導讀]8月29日下午消息,哈啰出行今日在2019世界人工智能大會上發(fā)布迭代升級的智慧系統(tǒng)“哈啰大腦2.0”,推動哈啰兩輪出行全鏈路運營決策智能化。哈啰出行CEO楊磊表示:“這標志著哈啰出行邁入兩輪全業(yè)務智慧

8月29日下午消息,哈啰出行今日在2019世界人工智能大會上發(fā)布迭代升級的智慧系統(tǒng)“哈啰大腦2.0”,推動哈啰兩輪出行全鏈路運營決策智能化。哈啰出行CEO楊磊表示:“這標志著哈啰出行邁入兩輪全業(yè)務智慧運營的全新階段,人工智能成為兩輪出行發(fā)展的驅(qū)動?!?/p>

據(jù)悉,哈啰大腦是哈啰出行自主研發(fā)的一套智慧系統(tǒng),最早應用于哈啰單車智慧運營。隨著哈啰出行的業(yè)務拓展至哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動車租售平臺、哈啰換電服務等,哈啰大腦也在迭代升級中進入2.0階段,成為哈啰全業(yè)務生態(tài)的智能決策中心。運用人工智能技術(shù)規(guī)范兩輪停車這一細分領(lǐng)域,哈啰出行已經(jīng)申請了近20項專利。

據(jù)介紹,基于哈啰大腦2.0,哈啰出行進入兩輪全業(yè)務生態(tài)智慧運營階段,在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈路運營決策智能化,以達到運力在時間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。

此外,為助力政府的交通智能管理,哈啰出行還研發(fā)了Argus智能視覺交互系統(tǒng),可實時識別、智能判斷并管理所在區(qū)域的各家共享單車和社會車輛,實現(xiàn)總體單車數(shù)量、騎行需求、停放管理之間的動態(tài)平衡,助力解決區(qū)域內(nèi)車輛超額停放、隨意停放、車輛故意破壞等問題。如特定區(qū)域內(nèi)的車輛停放達到預警閾值,系統(tǒng)可向政府相關(guān)管理部門與企業(yè)實時發(fā)出調(diào)度信息,提高運維、管理工作的及時性和有序性。

哈啰出行CEO楊磊表示,哈啰將持續(xù)在人工智能方面進行投入,不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力,推動兩輪出行的智能化升級和發(fā)展,以期在未來城市智慧交通建設(shè)中發(fā)揮更大作用。(張俊)

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