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當(dāng)前位置:首頁 > 測試測量 > 福祿克
[導(dǎo)讀]電動扶梯(Escalator),亦稱自動扶梯,或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯,是公共場所運(yùn)送乘客的典型設(shè)備,已經(jīng)越來越多在商場、機(jī)場、碼頭、地鐵、賓館等場所廣泛地運(yùn)用。但目前國內(nèi)常規(guī)的自動扶梯由于技術(shù)和資金的原因,大多是采用由電源供電,直接啟動的工作方式每日在開始營業(yè)時就啟動,以恒定的速度運(yùn)行直到下班或到規(guī)定的時間才停梯,使用率普遍比較低下。

電動扶梯(Escalator),亦稱自動扶梯,或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯,是公共場所運(yùn)送乘客的典型設(shè)備,已經(jīng)越來越多在商場、機(jī)場、碼頭、地鐵、賓館等場所廣泛地運(yùn)用。但目前國內(nèi)常規(guī)的自動扶梯由于技術(shù)和資金的原因,大多是采用由電源供電,直接啟動的工作方式每日在開始營業(yè)時就啟動,以恒定的速度運(yùn)行直到下班或到規(guī)定的時間才停梯,使用率普遍比較低下??偨Y(jié)起來普通自動扶梯電能浪費(fèi)有如下原因:

1.設(shè)計時,配用電動機(jī)在最重負(fù)荷(滿載)的基礎(chǔ)上,留有足夠的余量

2.無論客流量大小,電動機(jī)始終全速運(yùn)行;

3.在一般商場,滿員的狀態(tài)極少,幾個人以下的情況居多;

4.早晨開始營業(yè)(開門)、晚上臨近閉店的時間段內(nèi)的空運(yùn)轉(zhuǎn);

5.在大型商場,自動扶梯和直升梯相鄰安裝,造成電梯長時間的輕載或空載運(yùn)行。

這些既不合理也不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式與國家提倡的節(jié)能降耗,提高設(shè)備運(yùn)行效率的方針是很不協(xié)調(diào)的,因此解決上述問題,節(jié)約電能變得十分重要。

以下是上海某知名商場自動扶梯的節(jié)能改造監(jiān)測報告(測試儀器435II):

一. 節(jié)能改造方式

將原來的直接啟動全速運(yùn)行改為變頻驅(qū)動和自動負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)以達(dá)到節(jié)能的目的。

二.改造前實際使用情況

根據(jù)對改造前自動扶梯實際使用情況的記錄,平均每天開機(jī)到關(guān)機(jī)之間(9:30-21:30)的總運(yùn)行時間是12小時,實際有乘客使用的總時間約6小時,有效使用率為50%。

按改造前使用時間計算電費(fèi)是:

自動扶梯消耗功率7.5kW,

每天耗電7.5kW*12h=90kWh

每年耗電量是90*365=32850 kWh,按目前電費(fèi)費(fèi)率1rmb/kWh,每年電費(fèi)為32850rmb。

三.改造后的效果

改造后,通過自動感應(yīng)裝置控制實現(xiàn)自動扶梯的閑時低速運(yùn)行和自動啟動運(yùn)轉(zhuǎn),采用變頻控制后的運(yùn)行電流和啟動電流大大降低,435II實際檢測電流數(shù)值如下:

商場自動扶梯節(jié)能改造監(jiān)測報告

電流曲線圖?

商場自動扶梯節(jié)能改造監(jiān)測報告

功率曲線圖

商場自動扶梯節(jié)能改造監(jiān)測報告

按上述測量數(shù)據(jù),節(jié)能效果計算如下:

現(xiàn)實際每天7:30-23:30期間自動運(yùn)行16小時,平均每天有效行駛(額定運(yùn)行)時間約6小時,閑時空駛(閑時運(yùn)行)時間10小時。

1.閑時空駛節(jié)能

能耗比=1.7/14.2=12%;

每天閑時空駛耗電量=7.5kW*12%*10=9kWh

2.有效行駛節(jié)能

能耗比=4.6/14.2=32.4%;

每天有效行駛耗電量=7.5kW*32.4%*6=14.58kWh

3.每天耗電量=9+14.58=23.58 kWh

4.單臺每年耗電量=23.58*365*1=8606.7 kWh

按目前電費(fèi)費(fèi)率:1rmb/kWh

每臺每年電費(fèi)=8606.7 *1=8606.7元

改造后電費(fèi)/改造前電費(fèi)=8606.7 /32850=26.2%

即,改造后的電費(fèi)是改造前的26.2%,每年單臺可以節(jié)省電費(fèi)約24243.3元,根據(jù)2012年的耗電量與標(biāo)煤的換算關(guān)系(萬度電按系數(shù)3計算),則節(jié)約標(biāo)煤約7.3tce(tce代表噸標(biāo)煤)。

總結(jié)

由于此臺扶梯加裝了變頻器和自動負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng),因此具有較好的節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益。這個是由于運(yùn)行原理決定的。

首先使用變頻器后,避免了電機(jī)啟動的沖擊電流;其次加裝了自動負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng),使得在客流量少的時候,電動機(jī)處于低速運(yùn)行狀態(tài);最后在早晨開始營業(yè)以及晚上臨近閉店的時間段內(nèi)(以及無人乘梯時)停止運(yùn)行。這樣能夠節(jié)能大量的電能。

但是變頻器也會造成一部分電能量損失(由于諧波引起的),如下圖所示諧波每小時會造成0.14元的電費(fèi)損失。從監(jiān)測到的情況看,如果進(jìn)一步進(jìn)行諧波改造治理,除了改善系統(tǒng)電能質(zhì)量外,還能夠帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益(降低電能量損失以節(jié)省電費(fèi))。

商場自動扶梯節(jié)能改造監(jiān)測報告

435II電能量損失分析截圖


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