日前，大眾旗下西雅特官方發(fā)布了Tarraco FR插電式混動版車型的官圖。據(jù)悉，新車將在9月份法蘭克福車展亮相，并且最早于2020年初在歐洲上市發(fā)售。新車針對普通版本車型做出升級優(yōu)化。外觀及內(nèi)飾細節(jié)處調(diào)整，整車的運動風格更加明顯。此外，Tarraco FR將搭載插電式混動系統(tǒng)，官方稱其可以純電行駛50公里。

外觀方面，新車采用西雅特家族化設計語言，小巧的進氣中網(wǎng)搭配熏黑處理的菱形進氣格柵很是精致。進氣中網(wǎng)一周由鍍鉻裝飾條所包裹，為車前臉增加些許時尚因素。遠近光一體式組合大燈同機艙蓋完美融合，配合棱角分明的大燈造型，為車增添不少霸氣。車身側面中規(guī)中矩，甚至能發(fā)現(xiàn)些途觀的影子。

尾燈采用貫穿式尾燈，在點亮情況下，非常有科技感。下方為雙邊雙排氣隱藏式排氣布局，并設計排氣裝飾口，彰顯了整車的運動屬性。

車內(nèi)平底三幅式運動方向盤，配合全包圍真皮運動座椅，顯現(xiàn)出濃厚的運動風格。全液晶儀表盤，搭配9.2英寸觸摸中控屏，呈現(xiàn)出滿滿的科技感。大眾標志性的換檔檔把依然沒有缺席，模塊化造車的優(yōu)勢真是體現(xiàn)的淋漓盡致。

動力方面，新車搭載了插電式混動系統(tǒng)，其中包括一臺1.4L四缸汽油發(fā)動機以及一臺最大功率114Ps（84kW）的電機，官方稱其驅(qū)動系統(tǒng)的總輸出功率為242Ps（178kW），最大扭矩400N·m，百公里加速僅需7.4S。電池方面，新車的電池組采用容量為13kWh的鋰離子電池，其純電續(xù)航里程為50km。