9月4日消息，昨天，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）宣布任命畢?？挡┦繛槿蚴紫瘓?zhí)行官（CEO），而該公司創(chuàng)始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任首席產(chǎn)品和用戶官（Chief Product & User Officer，簡稱CPUO）一職。

法拉第未來表示，該公司將結合畢福康博士在汽車和電動汽車領域的經(jīng)驗，以及賈躍亭在互聯(lián)網(wǎng)、消費電子、A.I.和用戶運營方面的愿景和經(jīng)驗，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，以保障公司長遠戰(zhàn)略發(fā)展。

畢?？挡┦渴鞘澜缰碾妱悠噷＜?，擁有機械工程博士學位。他是行業(yè)難得的不僅在國際品牌任職過，也創(chuàng)立過電動車品牌的全球精英。

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他將以其深厚的行業(yè)積淀，帶領法拉第未來持續(xù)打造行業(yè)領先的前瞻創(chuàng)新技術及產(chǎn)品，管理團隊高效運作，并全方位推動公司正在進行的融資活動。

短期內(nèi)，他將領導團隊全力沖刺首款超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)“新物種”FF 91電動車的量產(chǎn)準備工作，并完成下一款大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發(fā)。

法拉第的目標是，2020年開始投產(chǎn)FF 91，然后在2022年推出FF 81車型。

在9月份加入法拉第未來之前，畢?？翟餐瑒?chuàng)辦并擔任中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰的董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）。今年4月，他出走拜騰，加盟另一家中國電動汽車公司艾康尼克擔任首席執(zhí)行官一職。在此之前，他還在寶馬工作了20年，擔任集團副總裁兼i8項目負責人，并一手打造了顛覆性的i8豪華插電式電動車型。

憑借全電動i3和插電式混合動力車i8，畢?？翟趯汃R進入電動汽車市場的過程中發(fā)揮了不可或缺的作用。

除了i8項目，在寶馬公司期間，畢?？颠€領導了包括底盤開發(fā)，動力總成開發(fā)和企業(yè)戰(zhàn)略等業(yè)務下的一系列關鍵工程部門。

法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭即日起正式辭任該公司全球CEO一職，轉而出任CPUO一職，負責互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實，領導人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。

法拉第未來表示，早在2004年的時候，賈躍亭就創(chuàng)立了全球最早的視頻網(wǎng)站樂視網(wǎng)，隨后更開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)正版內(nèi)容和付費的新浪潮，引領了整個視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2014年的時候，他帶領團隊打造了全新物種FF 91，從電動、智能、互聯(lián)和共享四方面重新定義了下一代汽車行業(yè)變革的新標準。

據(jù)報道，這款大型跨界車在2017年的拉斯維加斯消費電子展上首次亮相，目前已接近生產(chǎn)就緒狀態(tài)。

該公司還表示，賈躍亭將與畢?？禂y手，構建一支更強大的產(chǎn)品技術和全球管理團隊，并將繼續(xù)深入推行頂層治理架構變革。作為此次組織架構變革中非常重要的一步，法拉第未來也正式宣布公開招募全球董事長一職。自2018年底開始，賈躍亭就已經(jīng)著力推動此次變革，并已經(jīng)進入了項目執(zhí)行階段。（小狐貍）