日前，有外媒拍到一組寶馬X2 PHEV的路試諜照，車輛外觀方面和燃油版寶馬X2差異不大，只對插混版的硬件設計差異處做出調(diào)整。該車預計搭載和X1 PHEV相同的動力總成，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。

外觀方面，前臉采用寶馬家族化設計語言，也并沒有針對PHEV版本車型做出差異化標識，不知此后的量產(chǎn)版本會否延續(xù)當前設計。矩陣式組合大燈集成了LED日行燈，且大燈棱角造型很是凌厲，使得車型前臉看上去霸氣十足。

車身側(cè)面，左側(cè)翼子板處設計有充電插口，表明車輛的插混身份。側(cè)面腰線簡潔硬朗，從前部貫穿車門把手直至尾燈處，使得整車看上去很有力量感。后方車身車燈和后背門處組合一起，白色倒車燈搭配熏黑處理的紅色尾燈，造型很是犀利有型。下方采用單邊排氣方案，不同于燃油版車型的雙邊雙出排氣布局。

動力方面，燃油版本寶馬X2提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機兩種動力配置。目前寶馬X2 PHEV版本車型的動力系統(tǒng)官方還沒有透露，不過根據(jù)推測，寶馬X2 PHEV或?qū)⒑蚗1 PHEV采用相同的的動力總成，包括一個1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和一個位于后軸的電機組成，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。純電續(xù)航里程方面，提供兩種不同版本，分別為60km標準版以及110km里程升級版。此外，值得一提的是，純電行駛110Km是目前所有混動車型，續(xù)航里程最遠的距離，按照現(xiàn)有混動車型油耗計算方法，其百公里油耗低至1.2L。